今年の技術研究発表会・記念講演会はハイブリッド形式で11月25日に開催いたします。
参加無料、どなたでもご参加いただけます。
都市づくり分野に関連する事業に携わる皆様、工学系・環境系の研究・教育に携わる皆様、現役学生の皆様のご参加をお待ちしております。
参加ご希望の方は11月18日午前中までにお申し込みください。

【発表会】【展示会】
　・都市基盤施設、都市インフラ技術、まちづくり事業プロジェクト等に関する論文発表及び報告と展示

【講演会】
　・最新トピックス

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　■■■　■■　第34回技術研究発表会 （論文・プロジェクト技術報告） ・記念講演会　■■　■■■
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テーマ：『デジタル社会に向けたポストコロナの持続可能な地域づくり、まちづくり』
日　時：令和4年11月25日（金）12時30分から18時30分まで
場　所：ハイブリッド形式
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インフラの様々な課題を解決するため高専生を対象としたコンテスト、【インフラテクコン】https://infratechcon.com/を開催しております。今回から [わくわく賞] を創設、[わくわく応援隊] https://infratechcon.com/wakuwaku/に参加することで、だれもがインフラテクコンに参加することができるようになりました。インフラに興味がある方、インフラマネジメントやメンテナンス産業を盛り上げたい方、さらに地域社会を良くしたい方々、わくわく応援隊に参加しわくわく賞を選んでください！
わくわく応援隊URL　https://infratechcon.com/wakuwaku/
インフラテクコン事務局 / 岩佐

JICAでは「道路アセットマネジメントプラットフォーム」を立ち上げ、開発途上地域における道路インフラのアセットマネジメント手法に基づいた効果的かつ効率的な道路行政の実現に向けて支援に取り組んでいます。
本セミナーでは、道路アセットマネジメント分野の協力の担い手であるJICA関係者、コンサルタント等に対して最先端の技術の取組等を紹介する機会としております。
これまで１３回に亘り行った同様のセミナーでは好評をいただいたため、プログラムを新たに第１４弾を開催させていただきます。
ご関心のある企業・団体様の発表のみの聴講も歓迎いたします！
下記をご確認の上、是非ご参加ください。なお、前回に引き続きコロナウイルスの影響によりオンラインでの開催としております。
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１． 日時：２０２２年１１月２２日（火）１０：００～１２：３０（入場９：４５～）
２． 場所：オンライン配信（オンライン会議ソフトフェアZoomの使用を予定）
３． 議事次第：....続きを読む

交通量区分の算出方法について質問です。

片側１車線の両側２車線道路が設計対象路線になります。
最新の交通量センサスより舗装計画交通量を算出していますが、
重方向率は交通量センサスの値（55％）を引用するか、
半分とみなして50％と設定するかで迷っています。

（上記の適用によって、交通量区分が変わります。）

道路をよりよくするための技術研究課題を募集します

国土交通省は、「学」の知恵・「産」の技術を幅広い範囲で融合し、道路政策の質を一層向上させるため、
令和4年8月31日に開催した第46回新道路技術会議（委員長：朝倉康夫　東京工業大学名誉教授、神戸大学名誉教授）において、
令和5年度から着手する「道路政策の質の向上に資する技術研究開発」の本格研究として採択する研究課題を募集することとしましたので、
お知らせします。

１．募集期間
　令和4年9月12日(月)～10月31日(月)　※昨年より1ヶ月早まっています。
２．研究期間
　令和5年度から3年以内
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【オンライン開催】
　◆ニセコ地域の景観を考えるシンポジウム◆
　　無電柱化と創る景観資源
　　～磨き・活かし・繋げる 世界に誇れる景観資源へ ～

　▪ 日時
　　9月30日(金)
　　第一部 10:00～12:00
　　第二部 13:00～14:30

　▪ 場所
　　オンライン開催
　　https://kucchan-niseko.com/
　　※視聴ボタンよりご参加ください
　　※9月30日(金) 9:45～入場可能です

　▪ 参加費
　　無料
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＜＜JST公開シンポジウム 『顕在化する社会課題とその解決への挑戦』を開催します＞＞

【開催日時】2022年10月6日（木）12:30～14:00 （オンライン）

【概要】
JSTとNEDOが主催する「イノベーション・ジャパン2022」にて開催。
激甚化する自然災害、インフラの老朽化加速、レアメタル等の供給リスク、ゼロエミッション等、様々な社会課題は経済・社会の発展とともに一層深刻化しています。本シンポジウムではこれらの解決を目指す持続可能な社会システム構築を提示します。研究機関/企業の方は勿論、行政/自治体の方も是非ご聴講下さい。
　※プログラム・講演者等の詳細は以下のURLよりご覧ください
　　　https://pre-innovationjapan-jst-nedo.jst.go.jp/seminar/#s061230

【聴講申込】
以下のURLより「イノベーション・ジャパン2022」にご登録いただき聴講申込下さい。
　　　https://innovationjapan-jst-nedo.jst.go.jp/
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本指針は、インフラメンテナンス総合委員会・新技術適用推進小委員会が内閣府のSIP（戦略的イノベーション創造プログラム、2014～2018年度）に参加し、インフラの点検、診断、補修・補強など様々な場面で有効なモニタリング技術の評価を行うと共に、現場での実装を念頭に再編集した上で取りまとめたものです。要点を効率的に把握できる本編と、その元となった技術や具体事例の詳細を収めた資料編により構成されており、インフラの管理者や点検実施者のみならず、センシング技術の研究開発者にも手に取っていただきたい一冊です。
（編集：インフラメンテナンス総合委員会　新技術適用推進小委員会）

・2022年6月22日発行、B5判・156ページCD+ROM付
・定価：4,840円（本体4,400円+税）

購入については，下記をご参照下さい：
https://www.jsce.or.jp/publication/detail/detail.asp?id=3308
土木学会会員の方は、会員特価にて本書をお買い求めいただけます。

お世話になります。
交差点設計を設計していまして中央分離帯のある主道路と従道路の交差点で、警視庁協議に向けて交差点のコンパクト化を
目標に設計しています。
しかし、横断歩道を前出しすると停止線との距離が8ｍ近く開いてしまいます。軌跡の関係上、中央分離帯を前に出すことは難しいです。
横断歩道と停止線の最低距離は1ｍと記載してありますが…
こういった場合はどうしたらよいんでしょうか？
有識者の方よろしくお願いします。

講演会テーマは「社会基盤整備に係る課題と対策」であり、キーワードとしては「災害」と「メンテ」です。
まず総論として、激甚化する災害リスクとインフラ老朽化への備えについて講演していただき、
次に高速道路の大規模な更新事業、浚渫土処理技術の適用事例、盛土崩壊の原因と対策について講演していただきます。

名称：第18回ジオテク講演会
主催：(一財)災害科学研究所
後援：(公社)土木学会関西支部、(公社)地盤工学会関西支部
日時：令和4年5月20日（金）　13：00～17：00（接続開始　12：40）
方法：オンライン開催（Zoomウェビナー利用）
CPD：土木学会認定CPDプログラム　3.4単位

プログラム：
13:00-13:10 開会挨拶
　　　　　　　災害科学研究所 理事長 松井 保
13:10-14:00 講演「激甚化する災害と進行する老朽化への備え」
　　　　　　　国土交通省 近畿地方整備局 豊口 佳之
14:00-14:50 講演「阪神高速道路における大規模更新事業」
　　 　 　　　 阪神高速道路株式会社 中辻 陽一
15:10-16:00 講演「ウルトラファインバブル(UFB)技術の浚渫泥土処理への適用
　　　　　　　- 史跡松本城浚渫工法調査業務における実証実験 -」
　　　　　　　株式会社鴻池組 大山 将
16:00-16:50 講演「現場から学んだ盛土崩壊の原因と対策」
　　　　　　　一般財団法人建設工学研究所、神戸大学名誉教授 澁谷 啓
17:00 閉会
　　　　　　　※ 講演時間、講師等は状況により変更となる場合があります。

参加費：　2,000円（消費税込）
参加申込：ホームページ（ http://csi.or.jp/ ）の講演会案内をご参照のうえ、
下記 URL よりお申込みください。（申込期限 5月13日(金)）
https://forms.gle/Bk5bLMRmapCnqeJn7

お問合せ：（一財）災害科学研究所　E-mail: saiken@csi.or.jp　TEL: 06-6202-5602