地震工学委員会から、『続・実務に役立つ耐震設計入門（実践編）-2024年改訂版-』が発刊され、好評発売中です。

令和6年能登半島地震や、近い将来に懸念される南海トラフ巨大地震の発生。こうした災害に際し、安全、安心で強靭な構造物を社会へ提供し、かつ被災事例から学び、将来の地震被害軽減に寄与することは、建設技術者の使命です。
本書は、耐震設計や耐震工学分野の第一線で活躍している技術者や研究者の知見をまとめた入門書『実務に役立つ耐震設計入門』に続く（実践編）の改訂版。耐震設計の本質を旧版よりもさらに理解しやすいよう内容を一部見直し、最新の基準・指針類や研究成果に基づく知見を反映するなど、より実務に役立つ内容になっています。

（書籍情報）
■編集：地震工学委員会　地震防災技術普及小委員会
　（委員長：株式会社大林組・樋口 俊一）
■定価：4,950円（本体4,500円+税）
■会員頒布：4,460円（本体4,055円+税）　■送料：600円（本体546円+税）
ISBN　 978-4- 8106-1126-7

購入については下記をご参照下さい：
https://www.jsce.or.jp/publication/detail/detail.asp?id=3431

土木学会会員の方は、会員特価にて本書をお買い求めいただけます。

土木学会の会員の皆さまへ

日本地震工学会では，地震工学に関する横断的な幅広い研究課題について発表し，討論を深めるために，年次大会「日本地震工学会・大会－2024」を12月4日（水）～5日（木）に岐阜市じゅうろくプラザにて開催致します。
本年度は，特別企画セッションや一般講演セッションは全て口頭発表で実施致します。地震工学に関わる様々な分野の研究成果について，分野を超えた意見交換や情報交換ができる場の提供を図ります。
つきましては，一般発表論文の投稿を10月19日（土）まで募集しています。発表は口頭発表となります。奮ってご応募くださいますようお願い致します。
詳細は次の通り：https://www.jaee.gr.jp/jp/event/annual/

トンネル照明用アンカーボルトの現地引抜試験について、試験値に関する質問です。

トンネル照明のアンカーボルトの引抜試験は、金属系の場合、アンカーボルトの降伏により決まる場合の数値とコンクリート躯体のコーン状破壊により決まる数値のうち、小さい方を引抜耐力として採用すると思います。（各種合成構造設計指針・同解説 日本建築学会）

そこで、長期許容引張力と短期許容引張力のどちらを採用すべきかについてお伺いします。
ボルトメーカーからは短期許容引張力での試験を推奨されましたが、トンネル照明は長期間吊り下げて使用されるため、長期荷重に対して設計されていると考えております。
そのため、試験値は長期許容引張力で行うのが適切ではないかと思っています。
また、落下防止用のアンカーに関しては、荷重が作用するのは短期間のため、こちらは短期許容引張力での試験が適切だと思います。
トンネル照明用アンカーに短期許容引張力で試験を実施しても問題はないとは考えますが、各部位に対する適切な引抜力の考え方を理解したく質問いたしました。

なお設計資料が手元にないため、アンカーボルトの施工条件から求めた引抜計算書の数値でしか検討ができない状況です。
どうぞよろしくお願いします。

原子力規制人材育成事業の令和６年度新規採択事業の公募について

原子力規制庁では、原子力規制分野の教育研究を底上げするとともに、将来的に原子力規制を牽引する人材を育成することを目的として、平成28年度から国内の大学等における原子力規制に関わる人材を効果的・効率的・戦略的に育成する事業を3～5年以内で支援する「原子力規制人材育成事業」を実施しています。

本事業では、現在令和２年度～５年度までに採択された１７事業が実施されております。
令和６年度においても新規事業の公募を行い、２～３件程度の採択を予定しております。
※年度当たりの補助額：（新規事業）1,000～3,000万円程度

・令和６年度「原子力人材育成等推進事業費補助金（原子力規制人材育成事業）」の公募
....続きを読む

橋梁の耐震設計において、水平力分散構造と水平力分担構造という文言を拝見します。
初歩的な質問をいたします。
この２つの違いについて教えてください。

経験がないので基本的な質問で申し訳ないです。

橋梁の耐震設計なのですが、H29の道路橋示方書を見ていますと、構造解析については動的解析を基本にするとあります。
地震時の挙動が複雑でない橋は、静的解析を行ってもよいという記述があります。

実際には、どのように設計をされているのでしょうか。

講演会テーマは「社会基盤整備に係る課題と対策」です。また、キーワードは「軟弱地盤」と「震災・耐震」です。
講演会の前半は軟弱地盤におけるトンネル施工や鉄道建設工事について講演していただき、後半はモノレールの耐震対策と巨大地震の事前復興について講演していただきます。
奮ってご参加いただきますようお願い申し上げます。

申込方法：下記よりお申し込みください。（申込期限 5 月 24日(水)）
https://forms.gle/6nt8YommSkJF5z7w9

日 時 ： 令和5年5月31日（水）13:00～17:00
場 所 ： オンライン開催（Zoomウェビナー利用）
参加費：4,000円
HP　：https://csi.or.jp/content/csi-seminars/workshop/
....続きを読む

土木学会トンネル工学委員会から、『トンネル・ライブラリー第33号　トンネルの地震被害と耐震設計』が発刊され、好評発売中です。
本書は、山岳、シールドおよび開削の3工法を横並びに整理し、それぞれの工法における地震被害や耐震性に関する考え方の特徴を分かりやすく解説しています。発注者、事業者、受注者をはじめ、これからトンネルの耐震を学ぼうとする若手技術者にとって必携の図書です。

（書籍情報）
■編集：トンネル工学委員会トンネルの耐震性に関する技術検討部会
　（委員長：京都大学・朝倉俊弘）
■定価：8,140円（本体7,400円+税10％）
■会員特価：7,330円（税込）　■送料：590円
ISBN　 978-4-8106-1019-2
購入については，下記をご参照下さい：
https://www.jsce.or.jp/publication/detail/detail.asp?id=3361
土木学会会員の方は、会員特価にて本書をお買い求めいただけます。

この度、下記のシンポジウムを開催することとなりました。
皆様のご参加をお待ち申し上げております。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜
首都直下地震、南海トラフ巨大地震等の大震災が予想される今、震災後の被災者支援の迅速化がより求められております。
第1部では、住家被害認定調査についてのアンケートを元に各自治体の現状や課題を共有いたします。
第2部では、“非木造建物”の住家被害認定調査実習を行い、これからの住家被害認定調査と震災後の被災者支援のあり方を考えます。

◆日程：2023年3月16日（木）13:30 - 17:00
◆場所：東京大学生産技術研究所（駒場キャンパスS棟プレゼンテーションルーム）
　https://www.iis.u-tokyo.ac.jp/ja/access/
◆シンポジウム詳細： http://tdmtc.tokyo/event/building_assessment_simposium
◆プログラム：
第一部：講演会（会場 + Zoom）
第二部：実技（会場参加のみ）
　....続きを読む

土木学会構造工学委員会，『構造工学シリーズ29　衝撃作用に対する構造性能照査法の基礎と応用』が発刊されました．
本書では，耐衝撃設計における性能設計体系の中で性能照査法に焦点を絞り，衝撃作用を受ける構造物の設計体系の現状・課題を整理し，関連技術の調査および今後必要となる研究内容の方向性を示しています．

（書籍情報）
■編集：構造工学委員会耐衝撃設計における安全性照査法に関する研究小委員会
（委員長：防衛大学校・別府万寿博）
■定価：7,480円（本体6,800円+税10％）
■会員特価：6,740円（税込）　■送料：640円
ISBN 978-4-8106-1060-4

購入については，下記をご参照下さい：
https://www.jsce.or.jp/publication/detail/detail.asp?id=3352
土木学会会員の方は、会員特価にて本書をお買い求めいただけます。

前回の改訂版発刊から6年が経ち，近年増加する自然災害による橋梁の被災事例を踏まえた知見と情報を追加し，最新の鋼・合成構造技術を反映させた『2022年制定 鋼・合成構造標準示方書　総則編・構造計画編・設計編』を発刊いたしました。本書は、鋼・合成構造物に求められる各種性能と限界状態を理解する上で必要不可欠な内容が網羅されています。

（書籍情報）
■編集：鋼・合成構造標準示方書総則・設計編編集小委員会（委員長：東京都立大学・村越潤）
■2022年11月発行、A4判，434ページ、上製本
■定価5,830円（本体5,300円＋税10％）
■会員特価：5,250円（税込）■送料：640円
ISBN-978-4-8106-1046-8

購入については，下記をご参照下さい：
https://www.jsce.or.jp/publication/detail/detail.asp?id=3333
土木学会会員の方は、会員特価にて本書をお買い求めいただけます。

土木学会地震工学委員会・地震防災技術普及小委員会では、このたび『実務に役立つ耐震設計入門-2022年改訂版-』を発行いたしました。
本書は、平成13年に出版され平成23年には改訂版が発行された『実務の先輩たちが書いた土木構造物の耐震設計入門』を基に、耐震基準改定等の技術的変遷を踏まえ、耐震構造計画といった新設章を設けながら、耐震設計実務に直結した解析法や設計法の基本原理と本質をできるだけわかりやすく解説した1冊となっております。本書が、地震被害の重大さを認識し、耐震設計の設計思想、限界や課題を理解していただくための一助となりましたら幸いです。
（編集：地震工学委員会　地震防災技術普及小委員会）

・2022年7月15日発行、A4判・190ページ
・定価：3,740円（本体3,400円+税）

購入については，下記をご参照下さい：
https://www.jsce.or.jp/publication/detail/detail.asp?id=3311
土木学会会員の方は、会員特価にて本書をお買い求めいただけます。

H29の道路橋示方書で地方道路の設計ですが、耐震設計についてお教えください。
H29道示Ⅰのp.69を見ると、重要度A種の橋梁でも、レベル1（限界状態1）、レベル2（限界状態3）の耐震設計が必要な様な書きぶりですが、
何が何でもレベル2まで耐震計算が必要なのでしょうか。
擁壁工指針のような「みなし規定」は道示にはないのでしょうか。

橋梁設計に携わりまだ間もない者ですが、ご教授をお願いいたします。
橋梁の柱等を設計する際に，震度法と保耐法による照査を行うと思います。
震度法は弾性域を対象とし、レベル1及びレベル2地震動が起こった際の部材を照査し、保耐法はレベル2地震動を対象とし部材のじん性を考慮した照査であると認識しているのですが
間違いないでしょうか？
また、震度法によってレベル2地震時の部材照査で許容値内になった場合でも、保耐法を行う理由を教えてください。

現在、道路擁壁(現場打ちＬ型擁壁H=5.5m)を設計中です。
発注者より計画路線と構造物の規模から、重要度2、性能2のため、レベル1のみの耐震設計で良いのではないか、という質問を受けております。
道路土工構造物技術基準・同解説の解表4-3(p.44)では、重要度2、性能2の部分は地震動はレベル1地震動となりますが、この表の読み方が分からず、質問している次第です。
以下の2パターンの考え方でどちらが正解なのでしょうか。
(1)重要度2の場合は、常時は性能1、降雨は性能1、地震動レベル1は性能2、地震動レベル2は性能3について全て設計を行う。
(2)重要度2、性能2のため、常時、降雨、地震動はレベル1までの設計でよい。

もし、(1)の考え方では、すべての設計でレベル2まで設計するが、性能3の照査とはどのようなことをするのか？という疑問もあります。
(2)の場合でも、性能2の照査とはどのように行うのか？

また、基準書やどこかに記載のある文書などあればご教授お願いできませんでしょうか。

宜しくお願い致します。