建設技術者のための情報発信サイト「コンコム」では、
10月１日に新規記事を更新しました。

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【小規模工事におけるICT活用】
　https://concom.jp/contents/video_learn/vol020/

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建コン勤務です。
新人のため、業務の流れを知りたいです。

道路災害で盛土法面が、表流水の影響で崩壊しました。災害査定を受けるようですが、一般的な業務と何が違うのでしょうか。
詳細設計で納品する図面数量と報告書を作成すればいいのではないのでしょうか。コンサル側で積算とかも必要になるのでしょうか。

災害査定特有の作成資料があれば、ご教示いただきたいです。

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◎現場の失敗と対策　
　・土工事／切土
　『地質が影響した切土のり面の表層崩壊：2年連続の発生』
　　https://concom.jp/contents/countermeasure/vol086/
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当研究所では、下記の公募を開始しましたのでご案内します。

職　　名：寒地道路研究グループ　寒地交通チーム
　　　　　主任研究員もしくは研究員
勤務場所：国立研究開発法人土木研究所 寒地土木研究所（札幌市）
募集人員：1名程度
職務内容：冬期道路管理、交通安全、交通工学、道路構造のいずれかまたは複数の分野
　　　　　に関連する研究活動、および関連する技術指導、成果の普及等を行う。
着任時期：2026年4月1日以降のできるだけ早い時期
応募締切：2025年12月10日(水)17時必着

待遇等、詳しくはリンク先をご覧ください。
https://www.ceri.go.jp/recruit/career/sougousyoku.html

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◎現場の失敗と対策　
　・基礎工事／オールケーシング
　『場所打ち杭の鉄筋かごの浮き上がり』
　　https://concom.jp/contents/countermeasure/vol085/
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◎現場の失敗と対策　
　・コンクリート工事／打設後（養生・修繕等）
　『脱塩工法によってアルカリシリカ反応を促進してしまったか？』
　　https://concom.jp/contents/countermeasure/vol084/
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路上路盤再生工において、養生工を行い、一時的に交通開放を行う場合、養生に必要な砂の散布量はいくらでしょうか。

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◎現場の失敗と対策　
　・基礎工事／新工法・その他
　『鋼管ソイルセメント杭の沈設不能と再施工』
　　https://concom.jp/contents/countermeasure/vol082/
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歩道改良工事での縁石の切り下げについての質問です。
一般住宅の乗り入れのための歩道切り下げ幅は、基本4.2m、やむを得ない場合に限り6.0mとして、4台以上のハーモニカ駐車は認めないのが一般的なようですが、元から4〜5台のハーモニカ駐車の住宅があり、道路改良により後から歩道ができる場合はどうされているでしょうか？