国立研究開発法人　土木研究所では、建設系スタートアップ企業の研究活動のマネジメントに従事する任期付主任研究員を募集しております。詳細については、下記URLをご覧ください。

　土木研究所ホームページ　https://www.pwri.go.jp/jpn/employ/saiyou/pdf/ninkituki20250401.pdf

　職　　種　　国立研究開発法人　土木研究所　主任研究員
　職務内容　・中小企業イノベーション創出推進事業（ＳＢＩＲフェーズ３基金事業）の補助対象プロジェクトに関し、社会実装に向けて、技術開発の進捗管理、技術的指導、成果の普及など、研究活動のマネジメント
　　　　　　・担当するスタートアップ企業が行っている研究・技術開発に関し、国内外の関係機関の取組動向について調査及び取りまとめ
　募集人員　　１名
　勤務地　　　国立研究開発法人　土木研究所　つくば中央研究所（茨城県つくば市）
　採用日　　　令和７年４月１日予定
　応募期限　　令和７年１月３１日（金）必着

車線分離標　ポストコーンについて
初歩的な質問です。

車線分離標ポストコーンについて、H-650、800，1000など様々な規格がありますが、具体的にどのような使い分けをされるのでしょうか。

また固定式、着脱式3本脚、着脱式1本脚と3種類あると思うのですが、こちらもどのような使い分けをされるのでしょうか。

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【小規模工事におけるICT活用】
　https://concom.jp/contents/video_learn/vol020/
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初歩的な質問で失礼します。

道路舗装の際の舗装版切断形状について

道路片側通行の規制がある場合は道路半幅ずつ舗装するため、中心に舗装版を切断すると思います。
その際、中心の舗装版切断延長は積算数量に計上しますか？

以前、地方自治体で道路規制に伴う舗装版切断は計上しないと回答を受けました。
どこかの基準や規則などに、そういった記載があるのでしょうか。

地先境界ブロックについてA、B、C種あると思いますが、どのような用途で分けられるものなのでしょうか。
（道路用ですと道路規格によって違うことは知っていますが、、、）
よろしくお願いいたします。

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◎現場の失敗と対策　
　・基礎工事／オールケーシング
　『硬質地盤におけるケーシングの引抜き不能』
　　https://concom.jp/contents/countermeasure/vol076/
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日時：2024年12月18日 (水) 13:30 ～ 17:00
場所：ハイブリッド形式
　　　対面：キャンパスプラザ京都　第2・3・4演習室
　　　京都市下京区西洞院通塩小路下る東塩小路町939
　　　https://www.consortium.or.jp/about-cp-kyoto/access
　　　オンライン：Zoomウエビナー配信
このセミナーは、土木学会CPD認定プログラムです。
講演内容は京都大学経営管理大学院HPをご覧ください。
https://www.gsm.kyoto-u.ac.jp/event/55501/

対　象：官民のインフラ系の実務者、大学院・学部生
参加費：無料
申　込：Googleフォームからお申込みください。申込〆切 12月11日（水）17時
https://forms.gle/iKEYGGSNy23FeyMJ6
問合せ：京都大学 経営管理大学院 道路アセットマネジメント政策講座 担当：浅田 芙美佳
Tel: 075-753-3496（内線83496）
E-mail: asada.fumika.2u＊kyoto-u.ac.jp（＊を＠に変えて送信してください）

当研究所では、下記の公募を開始しましたのでご案内します。

職　　名：寒地道路研究グループ　寒地交通チーム
　　　　　主任研究員もしくは研究員
勤務場所：国立研究開発法人土木研究所 寒地土木研究所（札幌市）
募集人員：1名
職務内容：標識・標示の適正配置の計画・設計技術の提示、磁気マ
　　　　　ーカの施工・維持管理、除雪機械シミュレータの開発等
　　　　　の冬期道路管理に関連する研究活動、および関連する技
　　　　　術指導、成果の普及等。
着任時期：2025年4月1日以降のできるだけ早い時期
応募締切：2024年11月29日(金)17時必着

応募条件等、詳しくはリンク先をご覧ください。
https://www.ceri.go.jp/recruit/bosyuu.html

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◎現場の失敗と対策　
　・コンクリート工事／工事打設後（養生・修繕等）
　『シールド用セグメントにひび割れ（リング方向）発生』
　　https://concom.jp/contents/countermeasure/vol074/
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道路をよりよくするための技術研究課題を募集します。

令和７年度から着手する「道路政策の質の向上に資する技術研究開発」の研究課題を募集することとしましたのでお知らせします。
国土交通省では、「学」の知恵・「産」の技術を幅広い範囲で融合し、道路政策の質を一層向上させるため、平成16年10月より新道路技術会議（委員長：朝倉康夫　東京工業大学名誉教授、神戸大学名誉教授）を設置しており、この度、下記のとおり「道路政策の質の向上に質する技術研究開発」の本格研究として採択する研究課題を募集します。

１．募集期間
　令和6年10月1日(火)～令和6年11月11日(月)

２．研究期間
　令和7年度から3年間以内

３．公募パターン
　・道路行政の技術開発ニーズに対応する研究
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独立行政法人国際協力機構（JICA）では現在、道路・橋梁分野での円借款事業に係る技術審査等の体制拡充を図るため、新規円借款事業の技術審査や実施中の円借款事業の技術的助言等を行う国際協力専門員を募集しております。職務内容や勤務条件等の詳細については以下のJICA HPに掲載しております。
【募集要項】 https://www.jica.go.jp/about/recruit/senmonin/index.html#expert
・公募受付期間：令和6年１０月１日（火）～1１月２２日（金）
・問合せ先：独立行政法人国際協力機構インフラ技術業務部　国際協力専門員採用担当（担当者　松山）
　　　　　　メールアドレス：iettl@jica.go.jp

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2024年10月9日（水）金沢市開催
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国際圧入学会（IPA）では、下記の日程にて「第14 回 IPA圧⼊⼯学セミナー in ⾦沢 2024 〜能登半島地震からの復興・災害対策〜」を開催いたします。
14回目となる今回は、令和6年能登半島地震からの復興・災害対策をテーマに産・学から講師をお招きします。

——概要——————————————————————————————
■ 日 時：2024年10月9日（水）13:30 ~ 17:30
■ 場 所：TKP ⾦沢新幹線⼝会議室 6B (JR金沢駅 徒歩2分)
■ 主 催：国際圧入学会（IPA） 研究委員会
■ 後 援：公益社団法人 地盤工学会 北陸支部
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交差点で本線シフトを左側に2.5mした場合の片勾すりつけ率の計算は、
シフト幅2.5mを考慮して車線幅員3.0mにシフト幅2.5mを加え5.5mで計算するのでしょうか。
単路部では車線幅3.0ｍで計算します。
ご教示ください。

建設技術者のための情報発信サイト「コンコム」では、
９月２日に新規記事を更新しました。

☆☆注目動画☆☆
【電子小黒板の活用】
　https://concom.jp/contents/video_learn/

【今月の新着記事】
◎現場の失敗と対策　
　・土工事／切土
　『切土のり面の崩落事例』
　　https://concom.jp/contents/countermeasure/vol073/
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2024年10月9日（水）金沢市開催
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国際圧入学会（IPA）では、下記の日程にて「第14 回 IPA圧⼊⼯学セミナー in ⾦沢 2024 〜能登半島地震からの復興・災害対策〜」を開催いたします。
14回目となる今回は、令和6年能登半島地震からの復興・災害対策をテーマに産・学から講師をお招きします。

——概要——————————————————————————————
■ 日 時：2024年10月9日（水）13:30 ~ 17:30
■ 場 所：TKP ⾦沢新幹線⼝会議室 6B (JR金沢駅 徒歩2分)
■ 主 催：国際圧入学会（IPA） 研究委員会
■ 後 援：公益社団法⼈ 地盤⼯学会 北陸⽀部
　　　　 公益社団法⼈ ⼟⽊学会
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