インフラ整備70年 講演会（第48回）
～戦後の代表的な100プロジェクト～
伊勢湾岸自動車道の建設
新たな橋梁技術を駆使して名古屋港を横断し新東名と新名神を連結する

■日時：2024年2月27日(火)15:00～17:00
■会場：オンライン（Zoomウェビナー／定員：1000名）
■会費：無料
■申込・詳細：https://www.jcca.or.jp/infra70new/reserve/　
■主催：（⼀社）建設コンサルタンツ協会
■後援：（公社）土木学会
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広島大学では，構造材料工学分野の教員を公募しております．

所属（配属）：広島大学学術院（大学院先進理工系科学研究科）
職名・人員：教授または准教授　１名
採用予定年月日：2024年10月1日
専門分野：構造材料工学（コンクリート工学，建設材料学，維持管理工学）
応募締切：2024年3月31日（日）17:00（日本標準時）（必着）

詳細は下記URLをご覧ください
（日本語）https://www.hiroshima-u.ac.jp/employment/kyoinkobo/senshin
（英語）https://www.hiroshima-u.ac.jp/en/employment/kyoinkobo/senshin

関係者各位へ周知いただくとともに，適任者の推薦及び応募についてよろしくお願いいたします．

土木計画学研究委員会から、『バスサービスハンドブック　改訂版』が発刊され、好評発売中です。

生活を支える公共交通サービスは、社会資本のひとつです。
その維持・改善を図ることは、公共交通事業にとどまらず、地域住民の生活を維持・改善することにつながります。
本書はバスサービスのみならず、人々が生活を営む上で必要な公共交通サービス一般について、それを確保するための地域社会の役割は何かという視座に立った基本方針とその実現方策、計画技術などを体系的に解説したハンドブックです。
バスに対するニーズ把握のためのアンケート設問例など、実地に活用できる情報も掲載。
全国の自治体担当者やコンサルタントに、ぜひ読んでいただきたい一冊です。

（書籍情報）
■編集：土木計画学研究委員会 規制緩和後におけるバスサービスに関する研究小委員会
　（委員長：神戸大学名誉教授・喜多秀行）
■定価：3,080円（本体2,800円+税）
■会員頒布：2,780円（本体2,528円+税）　■送料：590円（本体537円+税）
ISBN　 978-4-8106-1097-0

購入については、下記をご参照下さい：
https://www.jsce.or.jp/publication/detail/detail.asp?id=3401

土木学会会員の方は、会員特価にて本書をお買い求めいただけます。

場所打杭のコンクリートについてご教示願います。
杭基礎設計便覧、施工便覧（令和2年9月）に　場所打杭の軸方向鉄筋にSD390又はSD490を使用場合には設計基準強度30N/mm2（水中コンクリートの場合は呼び強度40N/mm2）の
コンクリートを用いるのがよいと考えられる。と記載されています。最後の「よいと考えられる」の文書の解釈ですが私的には「絶対に用いないといけない」「用いた方がよいが用いなくてもよい」「そこまで厳重に規制する必要はないと思われる規定」との解釈です。「よいと考えられる」の文章についてどのような意味で記載されているのかご教示願います。

仮設における工事用道路では、15％までの縦断勾配が望ましいというような記載を仮設計画のガイドブックで確認しました。

仮設道路なので敷砂利にて路面の計上をされているのをよく見かけるのですが、実際に土砂を積み込んだダンプトラックが走行できるものなのでしょうか。
砂利をかいてしまい登れないなどということは起きますか？

また、地形条件上バックでダンプトラックを走行させようと考えているのですが、可能でしょうか？
また走行できない場合、アスファルトやコンクリートで舗装すればバック走行できるでしょうか。

「道路構造令の運用と解説R3.3 P.252」より、自転車交通量が”多い”の目安として500台/日以上と記載されていますが、これは断面交通量（A+B+C+D=500≧n）のことでしょうか。
仮に断面交通量であるなら昼間12時間の間で考えても、上下線別の交通量は、(500台/12h）÷2=20台/h となりそこまで多くないと思います。
道路構造令に記載されている500台/日以上が断面交通量、上下線別のなのかご意見いただきたいです。

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お世話になります。
渓流保全工（床固工）の下流面に時折見られるひび割れについて、ご存じの方がいらっしゃいましたらご教示ください。
袖位置から左右岸両側にハの字状に発生するひび割れを時折見るのですが、これは一体何が原因なのでしょうか？
砂防堰堤ではこういった形状のひび割れは見た事はないので、本体が袖の重さに負けているのか？とも考えているのですが・・そんな事あるのでしょうか？
よろしくお願いします。

建設技術者のための情報発信サイト「コンコム」では、
2月1日に新規記事を更新しました。

☆☆注目動画☆☆
【電子小黒板の活用】
　https://concom.jp/contents/video_learn/

【今月の新着記事】
◎「【建設業の働き方改革～第十回】魅力ある建設業へ」
　https://concom.jp/contents/workstyle/vol10.html
◎現場の失敗と対策／基礎工事／3）既製杭／中掘り拡大根固め工法での既製コンクリート杭の低止まり
　https://concom.jp/contents/countermeasure/vol066/
◎コラム　コンクリートに関するカーボンニュートラルの動き（その2）
　https://concom.jp/contents/countermeasure/column/vol48.html
◎トピックス　技術者制度見直し議論が1年8か月ぶりに再開～適正な施工確保のための技術者制度検討会（第2期）第5回会合～
　https://concom.jp/contents/topics/vol128.html
◎土木遺産を訪ねて『File 34　美濃橋』
　https://concom.jp/contents/heritage/vol34.html
◎今月の一冊　『世界一長い鉄道トンネル　スイス・アルプス山脈をほりすすむ』
　https://concom.jp/contents/book/vol23.html
◎講習情報／令和６年2月～4月分
　https://concom.jp/contents/training_information/

■趣旨： 各地方における発明の奨励・育成を図り、科学技術の向上と地域産業の振興に寄与することを目的とし、各地方において優秀な発明、考案、または意匠を完成された方々等の功績を称え表彰します。

■表彰： 進歩性に優れ、かつ実施効果が顕著な発明等（特許、実用新案登録又は意匠登録され、実施されていること）の完成者を対象に以下の賞を贈呈します。
○特別賞（文部科学大臣賞、特許庁長官賞、中小企業庁長官賞、経済産業局長賞、発明協会会長賞、日本弁理士会会長賞、知事賞など）
○発明奨励賞

■応募締切： 令和6年3月29日(金) 消印有効

■詳細情報： https://koueki.jiii.or.jp/hyosho/chihatsu/R6/chihatsu_boshuyoko.html

■お問い合わせ先： 公益社団法人発明協会　発明奨励グループ
〒105-0001 東京都港区虎ノ門2-9-1　虎ノ門ヒルズ江戸見坂テラス8階
TEL：03-3502-5431　FAX：03-3502-3485　E-Mail：shourei@jiii.or.jp

せん断補強筋（後施工アンカーではない）について教えてください。

新設の土木構造物（排水機場）の配筋を計画していますが、通常、せん断補強筋は、鉄筋を巻くようなかたちで配筋するかと思います。
それを二次製品（後施工アンカーではない）を使用してできないか検討しています。

そのような製品は、あるのでしょうか？
また、工事実績等もあるのでしょうか？