今年の技術研究発表会・記念講演会はハイブリッド形式で11月25日に開催いたします。
参加無料、どなたでもご参加いただけます。
都市づくり分野に関連する事業に携わる皆様、工学系・環境系の研究・教育に携わる皆様、現役学生の皆様のご参加をお待ちしております。
参加ご希望の方は11月18日午前中までにお申し込みください。

【発表会】【展示会】
　・都市基盤施設、都市インフラ技術、まちづくり事業プロジェクト等に関する論文発表及び報告と展示

【講演会】
　・最新トピックス

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　■■■　■■　第34回技術研究発表会 （論文・プロジェクト技術報告） ・記念講演会　■■　■■■
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テーマ：『デジタル社会に向けたポストコロナの持続可能な地域づくり、まちづくり』
日　時：令和4年11月25日（金）12時30分から18時30分まで
場　所：ハイブリッド形式
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インフラの様々な課題を解決するため高専生を対象としたコンテスト、【インフラテクコン】https://infratechcon.com/を開催しております。今回から [わくわく賞] を創設、[わくわく応援隊] https://infratechcon.com/wakuwaku/に参加することで、だれもがインフラテクコンに参加することができるようになりました。インフラに興味がある方、インフラマネジメントやメンテナンス産業を盛り上げたい方、さらに地域社会を良くしたい方々、わくわく応援隊に参加しわくわく賞を選んでください！
わくわく応援隊URL　https://infratechcon.com/wakuwaku/
インフラテクコン事務局 / 岩佐

JICAでは「道路アセットマネジメントプラットフォーム」を立ち上げ、開発途上地域における道路インフラのアセットマネジメント手法に基づいた効果的かつ効率的な道路行政の実現に向けて支援に取り組んでいます。
本セミナーでは、道路アセットマネジメント分野の協力の担い手であるJICA関係者、コンサルタント等に対して最先端の技術の取組等を紹介する機会としております。
これまで１３回に亘り行った同様のセミナーでは好評をいただいたため、プログラムを新たに第１４弾を開催させていただきます。
ご関心のある企業・団体様の発表のみの聴講も歓迎いたします！
下記をご確認の上、是非ご参加ください。なお、前回に引き続きコロナウイルスの影響によりオンラインでの開催としております。
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１． 日時：２０２２年１１月２２日（火）１０：００～１２：３０（入場９：４５～）
２． 場所：オンライン配信（オンライン会議ソフトフェアZoomの使用を予定）
３． 議事次第：....続きを読む

交通量区分の算出方法について質問です。

片側１車線の両側２車線道路が設計対象路線になります。
最新の交通量センサスより舗装計画交通量を算出していますが、
重方向率は交通量センサスの値（55％）を引用するか、
半分とみなして50％と設定するかで迷っています。

（上記の適用によって、交通量区分が変わります。）

道路をよりよくするための技術研究課題を募集します

国土交通省は、「学」の知恵・「産」の技術を幅広い範囲で融合し、道路政策の質を一層向上させるため、
令和4年8月31日に開催した第46回新道路技術会議（委員長：朝倉康夫　東京工業大学名誉教授、神戸大学名誉教授）において、
令和5年度から着手する「道路政策の質の向上に資する技術研究開発」の本格研究として採択する研究課題を募集することとしましたので、
お知らせします。

１．募集期間
　令和4年9月12日(月)～10月31日(月)　※昨年より1ヶ月早まっています。
２．研究期間
　令和5年度から3年以内
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【オンライン開催】
　◆ニセコ地域の景観を考えるシンポジウム◆
　　無電柱化と創る景観資源
　　～磨き・活かし・繋げる 世界に誇れる景観資源へ ～

　▪ 日時
　　9月30日(金)
　　第一部 10:00～12:00
　　第二部 13:00～14:30

　▪ 場所
　　オンライン開催
　　https://kucchan-niseko.com/
　　※視聴ボタンよりご参加ください
　　※9月30日(金) 9:45～入場可能です

　▪ 参加費
　　無料
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＜＜JST公開シンポジウム 『顕在化する社会課題とその解決への挑戦』を開催します＞＞

【開催日時】2022年10月6日（木）12:30～14:00 （オンライン）

【概要】
JSTとNEDOが主催する「イノベーション・ジャパン2022」にて開催。
激甚化する自然災害、インフラの老朽化加速、レアメタル等の供給リスク、ゼロエミッション等、様々な社会課題は経済・社会の発展とともに一層深刻化しています。本シンポジウムではこれらの解決を目指す持続可能な社会システム構築を提示します。研究機関/企業の方は勿論、行政/自治体の方も是非ご聴講下さい。
　※プログラム・講演者等の詳細は以下のURLよりご覧ください
　　　https://pre-innovationjapan-jst-nedo.jst.go.jp/seminar/#s061230

【聴講申込】
以下のURLより「イノベーション・ジャパン2022」にご登録いただき聴講申込下さい。
　　　https://innovationjapan-jst-nedo.jst.go.jp/
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本指針は、インフラメンテナンス総合委員会・新技術適用推進小委員会が内閣府のSIP（戦略的イノベーション創造プログラム、2014～2018年度）に参加し、インフラの点検、診断、補修・補強など様々な場面で有効なモニタリング技術の評価を行うと共に、現場での実装を念頭に再編集した上で取りまとめたものです。要点を効率的に把握できる本編と、その元となった技術や具体事例の詳細を収めた資料編により構成されており、インフラの管理者や点検実施者のみならず、センシング技術の研究開発者にも手に取っていただきたい一冊です。
（編集：インフラメンテナンス総合委員会　新技術適用推進小委員会）

・2022年6月22日発行、B5判・156ページCD+ROM付
・定価：4,840円（本体4,400円+税）

購入については，下記をご参照下さい：
https://www.jsce.or.jp/publication/detail/detail.asp?id=3308
土木学会会員の方は、会員特価にて本書をお買い求めいただけます。

お世話になります。
交差点設計を設計していまして中央分離帯のある主道路と従道路の交差点で、警視庁協議に向けて交差点のコンパクト化を
目標に設計しています。
しかし、横断歩道を前出しすると停止線との距離が8ｍ近く開いてしまいます。軌跡の関係上、中央分離帯を前に出すことは難しいです。
横断歩道と停止線の最低距離は1ｍと記載してありますが…
こういった場合はどうしたらよいんでしょうか？
有識者の方よろしくお願いします。

講演会テーマは「社会基盤整備に係る課題と対策」であり、キーワードとしては「災害」と「メンテ」です。
まず総論として、激甚化する災害リスクとインフラ老朽化への備えについて講演していただき、
次に高速道路の大規模な更新事業、浚渫土処理技術の適用事例、盛土崩壊の原因と対策について講演していただきます。

名称：第18回ジオテク講演会
主催：(一財)災害科学研究所
後援：(公社)土木学会関西支部、(公社)地盤工学会関西支部
日時：令和4年5月20日（金）　13：00～17：00（接続開始　12：40）
方法：オンライン開催（Zoomウェビナー利用）
CPD：土木学会認定CPDプログラム　3.4単位

プログラム：
13:00-13:10 開会挨拶
　　　　　　　災害科学研究所 理事長 松井 保
13:10-14:00 講演「激甚化する災害と進行する老朽化への備え」
　　　　　　　国土交通省 近畿地方整備局 豊口 佳之
14:00-14:50 講演「阪神高速道路における大規模更新事業」
　　 　 　　　 阪神高速道路株式会社 中辻 陽一
15:10-16:00 講演「ウルトラファインバブル(UFB)技術の浚渫泥土処理への適用
　　　　　　　- 史跡松本城浚渫工法調査業務における実証実験 -」
　　　　　　　株式会社鴻池組 大山 将
16:00-16:50 講演「現場から学んだ盛土崩壊の原因と対策」
　　　　　　　一般財団法人建設工学研究所、神戸大学名誉教授 澁谷 啓
17:00 閉会
　　　　　　　※ 講演時間、講師等は状況により変更となる場合があります。

参加費：　2,000円（消費税込）
参加申込：ホームページ（ http://csi.or.jp/ ）の講演会案内をご参照のうえ、
下記 URL よりお申込みください。（申込期限 5月13日(金)）
https://forms.gle/Bk5bLMRmapCnqeJn7

お問合せ：（一財）災害科学研究所　E-mail: saiken@csi.or.jp　TEL: 06-6202-5602　　　　　　

県マニュアルに「橋長 2m 以上かつ土被り 1m 未満のカルバート（溝橋）は橋梁として取り扱う。」とあるのですが、設計方法に違いがあるのでしょうか。

【NPO 国境なき技師団 オンラインセミナー】
「災害復興プロジェクト、現場代理人が語る」
第1回 三陸沿岸道路・吉浜トンネル工事「復興の現場で何ができたか」

■概要：
三陸沿岸道路計画は仙台から八戸まで三陸地方を縦断するもので、救援物資の輸送や緊急医療への搬送が期待されることから、震災後、従来計画されていた道路建設を前倒しで建設することになりました。
東日本大震災から10年が過ぎました。発災直後に国、自治体は破壊したインフラの復旧、復興のため様々な建設プロジェクトを立ち上げ、呼応して建設会社は災害時の特別な環境下で工事を遂行しました。災害列島の非常時に施工を担当した現場代理人の声は貴重な記録です。
オンラインセミナー「災害復興プロジェクト、現場代理人が語る」をシリーズで開催します。
第1回は　三陸道路・吉浜トンネル工事「復興の現場で何ができたか」という題目で施工会社の清水建設(株）の現場代理人が講師です。
岩手県大船渡市・吉浜では三陸道のトンネルと高架橋を含む全長3.6キロ区間で震災から1年後の2012年3月に工事契約が締結され、高架橋下部工の建設とトンネル掘削を並行して施工し、丸3年をかけて2015年3月に竣工しました。
講演内容は、大震災被害地域の特殊な環境下、大規模なトンネルおよび高架橋下部工工事を進める中で経験したこと、苦労談、地域の方たちとの交流など、多岐にわたります。土木技術者としての振り返りをご紹介します。

■開催日時：2022年3月1日（火）14：00〜16：00
■会場：オンライン（Zoom ウェビナー）
■参加費：無料
■申し込み：国境なき技師団セミナーページ
　https://ewb-japan.org/seminar-app/
　※ウェビナー参加用URLを2月25日までにe-メールにてお送りします。
■申込締切日：2022年2月22日（先着500名）
■CPD：土木学会認定CPDプログラム 1.2単位［JSCE22-0043］
■主催 NPO 国境なき技師団
■後援：公益社団法人土木学会
■お問合せ：Email:info@ewb-japan.org

■プログラム：
１．セミナー開催にあたって （14:00～14:05）
　　NPO 国境なき技師団
２．講演（14:05～16:00）
三原 泰司氏［清水建設株式会社 土木技術本部 上席エンジニア］
（元 清水・青木あすなろ特定建設工事共同企業体 吉浜道路工事 現場代理人）
テーマ：「復興の現場で何ができたか」
前半：工事環境・資源側面への対応（40分）
“若手技術者から先輩へ聞く”コーナー①（15分）
後半：地域と一体となった復興推進（45分）
“若手技術者から先輩へ聞く”コーナー②（15分）

＼　参加者募集中　／

シェア歓迎↓
https://note.com/ecfa/n/n222cb7439bd6

要事前申し込み【締切：1/25正午】↓
https://forms.gle/CdzECUvpLgmQVB8j7

開発コンサルタント」は、世界中の開発途上国で、
ODA（政府開発援助）や民間投資プロジェクトの最前線で、
技術力・専門性を活かしたコンサルティング業務を行っています。

このイベントでは、開発コンサルティング業界へ
ご関心をお持ちの方々に、開発コンサルティング企業での
仕事について理解を深めていただくためのセミナー及び座談会を
実施します。実際に開発コンサルティング企業の方
（開発コンサルタントや人事担当者）と直接話ができる
貴重な機会となっていますので、開発援助の仕事に
ご興味のある方は、是非この機会にご参加ください。

今回の対象は、開発コンサルティング業界に関心のある方（学生、若手）です。
※定員を超えた場合はyoutube配信でご覧ください。

国際協力人材全般についてはJICA　PARTNERの座談会で、
開発コンサルタントの業界全般についてはECFAの座談会で相談できます。
みなさまのご参加お待ちしています。

ECFA河野

▼日　時
2022年1月25日（火）15:00-18:00ごろ（予定）

▼方　法
Zoomを利用したオンラインで開催します。
※Zoomで参加できるよう各自ご準備ください。テクニカルな質問には対応しかねますので、あらかじめご了承ください。

▼対　象
開発コンサルティング業界に関心のある方（学生、若手）
※定員を超えた場合はyoutube配信でご参加ください。

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　　　　12月14日開催！
＜技術系＞
　開発コンサルティング企業
　業界説明セミナー＆座談会
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主催：ECFA 　協力：JICA

＼　参加者募集中　／

シェア歓迎↓
https://note.com/ecfa/n/n57f38bc0ca96

要事前申し込み【締切：12/10】↓
https://forms.gle/adVC7wv7eb7GH6Zd9

開発コンサルタント」は、世界中の開発途上国で、
ODA（政府開発援助）や民間投資プロジェクトの最前線で、
技術力・専門性を活かしたコンサルティング業務を行っています。

このイベントでは、開発コンサルティング業界へ
ご関心をお持ちの方々に、開発コンサルティング企業での
仕事について理解を深めていただくためのセミナー及び座談会を
実施します。実際に開発コンサルティング企業の方
（開発コンサルタントや人事担当者）と直接話ができる
貴重な機会となっていますので、開発援助の仕事に
ご興味のある方は、是非この機会にご参加ください。

※今回の対象は以下の通りです。
いずれかに該当する方　
①理工系専攻の高専、大学生・大学院生
②社会人で各社の求人内容に準ずる経験がある方
※今回は技術系経験者、学生の方は理工系のみ参加可です。
文系の方は1/25開催（今後募集）のセミナーにご参加ください。

みなさまのご参加お待ちしています。

河野

▼日　時
2021年12月14日（火）15:00-18:00ごろ（予定）

▼方　法
Zoomを利用したオンラインで開催します。
※Zoomで参加できるよう各自ご準備ください。テクニカルな質問には対応しかねますので、あらかじめご了承ください。

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特許庁 登録調査機関（パソナグループ）での技術文献調査員（土木技術分野）の募集

募集人員：調査員３名
所属：株式会社パソナグループ 経営企画本部　ナレッジバンク　物理・社会基盤部門　区分７自然資源
募集技術分野：基礎工、掘削、水工、陸路トンネル

職務内容：
特許庁　審査官のサポートする業務（審査する案件の先行技術調査及び調査結果の説明）
具体的には、これから特許権を取得しようとする特許出願について、同一または類似技術がないか調査を行う業務です。
基本的に、特許庁とオンラインで接続されている特許文献検索システム（特実検索システム）を利用して、審査官と同じ環境で調査を行います。担当する案件の担当審査官に対して、調査結果を報告頂きます。（オンラインでの説明がメイン）します。 報告では、客観的事実と個人の見解を明確にして報告を頂きます。

応募資格：大学卒以上（募集技術分野の学部を卒業している方）　土木分野での実務経験が４年以上あること
　　　　　※特許調査の経験、知財部経験、特許出願経験不問

応募年齢：不問　　

採用予定：１．令和４年４月入社　　２．令和4年7月入社
処遇：　　初年度年収２５０万円　次年度以降　例（年収300万円～550万円）習熟度と担当件数により年度更新
勤務時間：フレックス制度（コアタイム12:00～15:00）ご本人の事情等を勘案致します。
　　　　　7.5時間（7:00～20:00のうち　7.5 時間）
研修：　　A入社前研修（法定研修の予備研修：20日間）上記１．の場合：令和３年12月上旬～下旬、　２．の場合：令和４年３月上旬～下旬
　　　　　B入社前 法定研修（約2ケ月間）１．の場合：令和4年1月～2月　２．の場合：令和4月～5月
　　　　　※法定研修は東京で実施します。研修費用（25万円）及び、法定研修時の東京滞在時の宿泊施設は、弊社にて対応致します。

応募締切：１．の場合　１１月１７日（水）迄　　２．の場合　12月13日（月）迄
勤務地：　東京、大阪、福岡、三島　４拠点　本人希望による異動も可能
選考方法：書類審査、面接（2回）

詳細は、弊事業募集ページをご確認お願いします。https://pasona-knowledgebank.jp/recruit/detail/

問い合わせ先・応募先：
下記メールアドレス迄お願いします。（履歴書、職務経歴書：写真不要、書式自由）
saiyo@pasona-knowledgebank.jp
株式会社パソナグループ　経営企画本部　ナレッジバンク
事業採用担当：大角、岩井03-6734-1350（東京、三島）　杉江　06-76366185（大阪、福岡）