擁壁の安定計算で輪荷重を見込む場合の道路の考え方についてお教えください。

一般公道の場合は当然輪荷重を載荷重として考えますが、河川管理用通路うあ農道の場合は輪荷重無として良いのでしょうか？
公道の場合が当たり前だからでしょうか、擁壁工指針等にも明確な記述がないのですが、どう考えたらよいのかお教えください。

ブロック積擁壁の適用基準についてお教えください。

輪荷重がかかる箇所にはブロック積擁壁を使用しないと思いますが、このことを規定している技術基準や通達文があるのでしょうか？
道路土工擁壁工指針には、明確な記載はないようですが。

表題に関してお尋ねします。

家屋の解体と併せて、高さ135ｃｍ、幅14m程度のL字型コンクリート擁壁撤去、を予定しております。
この擁壁の20㎝敷地側の地中に土地購入時に売り出し時より、売主の市役所により設置されていた天然石擁壁(間知石)が残存している可能性があり、左記 間知石が全面に全部残されていた場合の処理方法、および費用に関してお尋ねします。

１．　以下の処理方法、および地中の天然石擁壁の処理に対する見解は妥当でしょうか？
２．　以下の処理費用は妥当でしょうか？

愛知県のある解体業者の見積もりでは、全面に残されていた場合の地中の天然石擁壁撤去による最大加算額、および処理方法は以下のとおりとなります。
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　近年も地震・台風・大雨等による地盤災害は各地で発生し、宅地も大きな被害を受けています。
　このような背景から、宅地地盤の周辺地形や地質環境を含めた地盤の安定性と地盤リスクを適切に評価することなど、宅地防災の重要性が再認識されています。また、宅地地盤の評価に携わる技術者が地盤工学に関する高度な専門知識と技術者倫理を有する必要があります。
　そこで、地盤品質判定士会では地盤工学会と連携して，宅地地盤の品質を評価するうえで必要な分野を網羅する講習会を企画いたしました。
　特に本講習会は、地盤品質判定士資格検定試験の受験対策として講演内容で構成しています。
『地盤品質判定士制度』は、2013 年 2 月 4 日に創設され、2018年2月には国土交通省「公共工事に関する調査及び設計等の品質確保に資する技術者資格」の 新分野である「宅地防災」で唯一資格として登録され、活躍の場が益々期待されています。奮って御参加下さい。

G-CPDポイント：6.5 （内：倫理0.5）予定
日　時 ：　2024年10月１１日（金)　9:00～17:00　
会　場 ：　WEB開催（各職場、自宅等）
参加費 ：会員8,000円　非会員12,000円（消費税を含む）※協賛，後援団体の会員は、会員価格
配布資料：本講習会のために講師が作成した説明資料の縮小版PDFを配布する予定です。
※ 地盤品質判定士協議会編集・発行の判定士資格検定試験過去問題集及び同解説が必要な方は、別途、地盤品質判定士協議会の公式HP よりお申込みください。
定　員　：100名

申込は，地盤品質判定士会ホームページ（講習会情報）からお願いします。
https://hanteishi.org/post-8022/

①間知ブロック4分から5分に変化する時小口止めを作らないで
　単スパンにおいて擦り付け出来るのでしょうか。徐々に変化させて擦り付ける。3～5m位で合わせる
②小口止めを必ず作らないといけないものでしょうか。
③土圧がかからないので、コンクリートまず目等で処理してもよいものなのか・・

表題についてご教示いただけますと幸いです。

定期点検の点検調書は、受注者にて全国道路施設点検データベース登録に登録するのが一般的でしょうか。

設計書の項目に登録費が計上されていないと思うのですが、
定期点検の項目に含まれる認識なのでしょうか。

設計初心者です。
擁壁やボックスカルバート、水路、集水ますの設計など、活荷重10kN/m2をかけることが多々あると思いますが、この10kN/m2の算出根拠をご存知ないでしょうか。
T-25の後輪荷重10トンが関係して来そうですが、いかがでしょうか。

門型ラーメン・箱型函渠予備設計の検討範囲について質問です。
（道路予備Ｂも含まれます。）

・プレキャストボックスカルバートが採用案となり、
　盛こぼしを防ぐためにウィング（L型擁壁等）を想定しております。
　⇒予備設計の範囲でこのウィング（擁壁等）の構造形式も決定する必要があるのでしょうか。
　　当方は、設計範囲に含まれていないと考えているのですが、いかがでしょうか。

年度末でお忙しいところ恐縮ですが、ご教示いただけますと幸いです。

小構造物設計に、応力計算を必要とせず標準設計図集等から設計できるもので、石積またはブロック積擁壁、コンクリー ト擁壁(高さ 2m未満)は含まれると記載されていますが、下記の1.5mの擁壁(重力式かl型か)についても含まれるのでしょうか。

検討している案件では、ガードレールや転落防護柵が必要となり、衝突荷重を考慮した安定計算が必要となります。

お忙しい中ではありますが、ご教示頂けますと幸いです。

初歩の初歩のような質問ですみません。

補強土壁工法の選定について考えています。
H.W.L.にあたる擁壁の設計で補強土壁を比較検討に挙げるようされています。
補強土壁の工法でざっくり分けてテールアルメ、多数アンカー、ジオテキスタイルの3種類の中で河川に対応できる工法はありますでしょうか？

構造物において本設時と仮設時の安全率の違いについてですが、
本設時の安全率が仮設時の安全率よりも高い理由などありますでしょうか？
ご教授お願いしたく、宜しくお願い致します。

ブロック積の展開図作図について質問があります。
展開図は基礎と水平に見た時の正面を作図すると教わったのですが、その場合奥行きが考慮されないのですが良いのでしょうか？
例えば直高5mの5部と3部の擁壁を10m間で擦り付ける場合、上記方法だと天端延長は10mですが、平面図上だと10.05mとなります。
天端工数量は平面図で見た10.05mが正しいと思うので、展開図作図での延長は平面図から測るのが正しいような気がします。
どちらが正しいのかご教示ください。

平面図の記号にて半円が連続している（アーチがいくつも横につながったもの）を
長方形で囲んでいる記号は何の記号になりますでしょうか？
ご教授いただきたく宜しくお願い致します。

補強土壁工初心者です。

初歩的な質問で申し訳ないですがご教授願います。

道路路体を補強土壁工法での構築を計画しております。
補強土壁工法で路体を構築していく場合には、路体の外側には仮設進入路や作業ヤード等は不要でしょうか？
基本的には、構築する路体の幅のなかで作業が可能なのでしょうか。
通常の擁壁なら、型枠を建て込むために擁壁外側に１～２ｍ程度の作業ヤードが必要ですが、補強土壁はどうなのでしょうか？

お教えください。

擁壁基礎有効長とはいったいどのようなものでしょうか？
現実的にわかりやすく言い換えるとどういったものになりますかね？
ご教授いただきたく宜しくお願い致します。