質問です。　RC 舗装（３ｍ＊６ｍ程度の1パネル、６ｍが道路方向）のコンクリート打設後4時間程度で、直角方向にまっすぐ全体かつ貫通してクラックが発生しました。
目地から４，５０ｃｍくらいのところです。目地には、スリップバーが設置されていますが、これが動かず、乾燥収縮で発生したのでは、と推定しています。
ご意見お願いいたします。

都市づくりに関するアーバンインフラストラクチャーとテクノロジーについて、学術と知識の交流を目的に、昭和63年から技術研究発表会を毎年実施しています。
去る11月に「テクノロジーと人とが共生するまちづくり」をテーマに、第31回技術研究発表会（都市のインフラ整備に関わるテクノロジー等に関する技術研究論文の発表）を東京会場にて実施しました。
本年も、来る2月6日に大阪会場で、東京会場にて表彰された優秀な論文を発表するとともに都市行政担当者による講演会を開催いたします。
また、2月7日は講演会内容の現地視察を行います。
●論文発表
・優秀賞【環境・エネルギー 部門】１編
・優秀賞【情報・防災・交通 部門】１編
・優秀賞【都市の再興・まちづくり 部門】2編

●講演会
・国土交通省
・一般社団法人2025年日本国際博覧会協会
●見学会
・2025年大阪・関西万博開催予定地（大阪・夢洲）

＊地方自治体・団体・企業等にて都市づくりに係る分野で活躍されている皆様、および工学・環境・情報系等の研究や教育に携わる研究者・教員・学生の皆様のご参加をお待ちしております。
参加は両日もしくはいずれか一日のどちらでも構いません。

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　■■■　■■　都市づくりについての技術研究発表と講演会　■■　■■■
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■日　時：令和２年２月６日（木）１３時３０分～１７時（１３時開場）　　　
■会　場：建設交流館 ８階グリーンホール　（大阪市西区立売堀2-1-2 Tel06-6543-2551）
■参加費：無料
■ＣＰＤ：土木学会および日本都市計画学会　単位取得可
◇詳　細：こちら
◇プログラム：こちら

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◇◆◇　論文発表　13:40～14:40　◇◆◇

＜第31回技術研究発表会　優秀賞受賞＞

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　■■■　■■　見学会＜2025年大阪・関西万博開催予定地＞　■■　■■■
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2月6日の講演内容（講演Ⅱ）の現場を視察しますのであわせて是非ご参加ください。
万博開催予定地をご担当者様よりご案内いただきます。

■日　時：令和２年２月７日（金）１０時３０分～１２時１０分　　　
■受付・集合：10時00分集合・さきしまコスモタワー１階（予定）
■内　容：①眺望視察（さきしまコスモタワー） ②現地視察（夢洲）　＊現地説明有
■移動・解散：貸切バスにて現地移動、視察後、各駅経由解散　（経由：コスモスクエア駅～大阪駅～）12：10新大阪駅（予定）
■参加費：2000円程度　＊バスチャーター代の一部ご負担をお願いします
■定　員：20名　＊応募多数の場合は1団体につき3名まで
◇詳　細：申し込み締め切り後、参加者宛に通知します

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　■■■　参加申し込み【締切：1月29日正午まで】　■■■
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申請フォーム 　より事前にご登録ください
■お問い合わせ： アーバンインフラ・テクノロジー推進会議　事務局
■電　話：03-5261-5625
■Ｈ　Ｐ：www.uit.gr.jp

とよちの山砂とはどういったものですか？

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├◆┐ モーションコントロールの基礎
│└◆┐ ”Fundamentals of motion control”
│　└◆┐ https://www.kanagawa-iri.jp/learn/ed31_seminar_19/
└──┴┴─────────────────────────────

日　程◆2020年3月5日(木)、6日(金)　9：30～17：00
会　場◆かながわサイエンスパーク内講義室(川崎市高津区坂戸3-2-1) → http://www.ksp.or.jp/access/
受講料◆37,000円(税込)(全日程2日間) ※KISTECパートナー、神奈川県に在住・在勤の方の割引あり

本コースでは、電気・機械・通信を縦糸、制御工学を横糸として織り成されるモーションコントロールの基礎について学びます。
さらに、工作機械などの産業システムにおける応用事例や、リアルハプティクス(力触覚の伝送)など人間支援に向けた応用事例を紹介しつつ、将来を展望します。
また、モータの制御デモンストレーションや、研究室見学による最新の研究成果紹介を通じて、技術を体感しながら理解を深めるようにカリキュラムが構成されております。
新たな価値を創生するために「運動をデザインする」。モーションコントロールの魅力を感じて頂くと共に、近い将来のイノベーションを予感して頂けるようなコースになると期待しております。みなさまのご受講をお待ちしております。
↓↓お申込み・詳細はこちら↓↓
https://www.kanagawa-iri.jp/learn/ed31_seminar_19/

当社は、原子力安全技術研究所において、浜岡原子力発電所のさらなる安全性向上と発電所の運営改善に向け、幅広いテーマを募集する公募研究を実施しています。
このたび、２０２０年度から研究を開始する公募研究について募集します。

募集期間：２０２０年１月８日（水）～２月１０日（月）
研究機関：２０２０年度開始とし、期間は２年以内
研究費・採択件数：１件あたり５００万円／年を限度とし、合計１０件程度を採択予定。

詳細は当社ホームページ
http://www.chuden.co.jp/corporate/study/stu_torikumi/tor_koubo/koubo_su…
をご覧ください。

国際建設ロボット学会（The International Association for Automation and Robotics in Construction, IAARC）では，建設分野におけるロボット技術の開発研究や導入効果などに関する情報交流を目的に，1984 年以降，毎年国際シンポジウムを開催しています．日本でもこれまでに4回開催されましたが， 2007年以降は開催さることがなく，海外から日本での開催を要望する声が多く出されていました．このような状況を受けて，第37回国際建設ロボットシンポジウムを2020年10月26日（月）～30日（金）に北九州国際会議場において開催することになり，昨年末から論文発表の申し込み募集を下記の要領で始めました．皆様の積極的な応募をお待ちしています．
第37回国際建設ロボットシンポジウム組織委員会
委員長　建山和由（立命館大学・教授）

論文発表申し込みについて
1. 発表いただく論文の審査は，アブストラクト審査と本論文審査の2段階に分けて行います．アブストラクトを投稿いただき，審査の後，本論文を投稿していただきます．本論文と発表は英語です．アブストラクトは論文タイトルと氏名，所属は英語ですが，内容に関しては日本語でも結構です．
2. アブストラクトの文字制限は，英語の場合400語，日本語の場合800字とします．Easy Chairの指示は英語で表示されますが，研究内容だけは，800字以内の日本語で記載していただいても結構です．
3. 国際シンポジウムの論文発表申し込み，投稿，参加登録等は，会議運営ツールのEasyChairから行っていただきます．すでにEasy Chair のアカウントをお持ちの方は，すでにお持ちのIDとパスワードでLog in いただけます．お持ちでない方は，新たにアカウントを作成していただいた後，ご利用下さい．
4. 論文投稿には，ISARC2020のWebサイト（https://isarc2020.org/submissions.html）の“Submit Paper”のバナーからお入り下さい．
5. 申し込み・投稿等の締め切り
アブストラクト投稿： 2020年2月28日（金）
本論文投稿： 2020年6月15日（月）
最終原稿投稿： 2020年8月31日（月）

投稿方法等でご不明な点がありました，下記事務局までお問い合わせ下さい．
ISARC 2020 事務局
E-mail: info@isarc2020.org
Website: https://isarc2020.org/index.html

「気象災害軽減イノベーションフォーラム」は、防災の取り組みに関わりの深い異分野の知見を導入し、逆に防災の技術や知見を異分野に波及させるために、連携や協働による実践の可能性や課題について議論する試みです。
「防災×○○コラボ」をテーマに異分野の多彩なゲスト講師を招き、様々な分野の実践実例やその背後にある手法、発想の源泉について、 参加者を巻き込んだ対話型のレクチャーにより進行します。
人と技術、あるいは人とモノ、情報、地域…など、多様な関係のもとで「防災」をめぐる技術や情報を再構築し、災害に強い安心安全な社会を構築する可能性について考えます。
今回は、「防災×福祉(ヘルスケア)」をテーマに防災科研の取り組みと、それに関連した研究や技術を紹介します。
近年常態化する極端気象による自然災害。特に豪雨によってもたらされる河川氾濫、土砂崩れなどは、国民の生命と財産に多大なる被害を及ぼしています。一方、日本は超高齢化社会を迎えており、「避難行動要支援者」への対応が自治体や地域にとっては重要な課題となっています。同時に、日本は人口減少時代を迎えており、これまでのように自治体職員等による公助だけでは対応しきれなくなっています。かかる状況を鑑み、気象災害軽減を人的被害の軽減に資するイノベーションとしてIoT、ICT、AI、データを防災分野と福祉（ヘルスケア）分野で分野横断的に利活用することへの取り組みを紹介します。
本フォーラムでは、防災科研や三菱総合研究所が当該分野での取り組みを、総務省の実証事例なども交えて、実践的な紹介と共に、現状の課題提議も行います。
※詳細は下記Webページをご覧下さい。
http://www.bosai.go.jp/ihub/report/event/2019/20200130.html

【主催】気象災害軽減コンソーシアム
【共催】気象災害軽減イノベーションセンター
【協力】国立研究開発法人科学技術振興機構（JST）、一般社団法人日本損害保険協会、株式会社三菱総合研究所
【日時】2020年1月30日（木曜日）13時00分～16時25分
【場所】防災科学技術研究所東京会議室　　　　(東京都港区西新橋2丁目3番1号　マークライト虎ノ門6階602室 会議室C、D)
【定員】70名（先着順　※事前登録制、下記参加申し込み参照）
【参加費】コンソーシアム会員無料、学生無料/非会員4,000円（学生除く、申込時に入会手続をされた場合は無料）
【参加申し込み】参加をご希望の方は、下記の参加フォームの1.～3.を明記のうえ、2020年1月29日（水曜日）までにメールにてお申し込みください。なお、定員制（お申し込み先着順）です。お早めのお申し込みをお願いいたします。別途、受付登録メールを返信いたします。
...続きを読む

AIの実社会への導入が進んでいます。その一方で、試してみたいがどこから手を付けたらよいのかわからない、研究や業務で使ってみたいが具体的なイメージが湧かない、など、敷居が高いように思われている方も多いかと思います。
本セミナーでは、これからAIを始めたい方を対象に、実際にAIを使った演習を通して、AIの基礎を学ぶとともに、利活用のイメージを広げるように実践的な理解を深めていきます。
※詳細は下記Webページをご覧下さい。
http://www.bosai.go.jp/ihub/report/event/2019/20200127.html

【主催】気象災害軽減コンソーシアム
【日時】2020年1月27日（月曜日）14時00分～17時00分
【場所】防災科学技術研究所東京会議室 （東京都港区西新橋2丁目3番1号 マークライト虎ノ門6階602室 会議室 C,D）
【定員】30名（先着順　※事前登録制、下記参加申し込み参照）
【参加費】※有料　コンソーシアム会員2,000円/非会員8,000円/（申込時に入会手続した場合は2,000円）
【参加申し込み】参加をご希望の方は、下記の参加フォームの1.～3.を明記のうえ、2020年1月24日（金曜日）までにメールにてお申し込みください。なお、定員制（お申し込み先着順）です。お早めのお申し込みをお願いいたします。別途、受付登録メールを返信いたします。
...続きを読む

支承補強構造の設計をしており、H29道示「13.1.1 支承部に作用する力」について、ご教授いただければ幸いです。

支承条件(固定、可動)を有しているRC橋脚(塑性化を期待)において、橋脚の終局水平耐力(仮に10000kN)を算出し、
支承補強構造の設計水平力に用いるつもりなのですが、この終局水平耐力すべてを固定側に設置するものでしょうか。
それか、固定側・可動側双方に5000kNずつを設置するものでしょうか。
固定側のRd×水平震度は、5000kN以下となっています。
可動側には橋軸直角方向から算出される耐力分(Rd×水平震度)となると思っています。

よろしくお願いいたします。

タウトストリップ模型の振動数について、たわみ振動数が f=1/2L*√(T/m+(π/L)^2*EI/m) となっているのですが、弦の振動であればルート内の (π/L)^2*EI/m は必要ないと思うのですが、これは運動方程式よりどのように算出しているのでしょうか。ここでT:ピアノ線張力、L:支間長、m:外形材含む単位長さ質量、EI:模型剛性
よろしくお願いします。