砂防ダム(透過型）の施工をします。
寒中養生（BBセメント）としてジェットヒーターを使用して10度以上で吸熱養生を行う予定ですが、構造物の露出状態は
(1)連続してあるいはしばしば水で飽和される部分
(2)普通の露出状態にあり(1)に属さない
どちらを採用すればいいのでしょうか？完成後の状態で考えると砂防ダムは(2)と思えます。
その場合、各打設最低4日間の吸熱養生及び0度以上で2日間防寒養生でいいのでしょうか？
仮に(1)だと判断しても、残存型枠使用のためほぼ6-7日前後で次打設の計画ですが
10℃以上で9日間養生してから次打設としたほうがよういのでしょうか？
以上、教えていただけると助かります。
一般に舗装といわれるものは、アスファルト、コンクリートと思います。
現在、砕石（砂利）舗装にて計画をおこなっていますが、基準類が見つかりません。
何か、ご存じの方がいたら教えて頂けますでしょうか。
よろしくお願いします・
（一財）地域公共交通総合研究所シリーズ・セミナー（第2回）を開催します。
平素よりお世話になり、ありがとうございます。
地域公共交通の研究・維持再生策に特化して活動している（一財）地域公共交通総合研究所です。
このたび、（一財）地域公共交通総合研究所では、「危機に瀕する公共交通再生の道を示す！」をテーマに
9月2日に第1回目のセミナーを開催し、全国からのべ５９５名のご参加をいただきました。
これを第1回としてシリーズ・セミナー（全4回）を順次開催していきます。全て無料です。
シリーズ・セミナー（第2回）は国土交通省、（公社）土木学会、日本交通学会、（一社）計画・交通研究会の後援をいただき開催いたします。
本セミナーは、学識者・有識者で書き上げ、令和3年8月発刊した「地域モビリティの最構築」（薫風社）の論点を中心に、さらに深く議論しつつ、地域モビリティの再構築へのへの道筋を議論していくものです。
第3回、第4回の情報送付をご要望の方は後記に登録してください。https://chikoken.stores.jp/
１．概要
日時：令和４年１月24日(月曜日) 15:00〜18:00 （無料・事前登録要）
会場：ZOOMウェビナー（申込みをいただいた方には一週間前にZOOM招待URLをお送りおします。）
主催：（一財）地域公共交通総合研究所
後援：国土交通省、（公社）土木学会、日本交通学会、（一社）計画・交通研究会
申込先：https://chikoken.stores.jp/ で参加登録をお願いします。（カートに入れるボタンを押してください）
申込期限：令和４年1月21日（金曜日）12:00
参考書：「地域モビリティの再構築」（薫風社発行 定価1,700円＋税）
（こちらから参考書は購入できます）https://chikoken.stores.jp/items/6155592251244e367637f624
（請求払いご希望の方はこちらから）https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScRilIcuWVwvXKpuctD98wiWxmE09M…
２．シリーズ・セミナー（第2回）プログラム
「経済学者が語る持続可能性のある公共交通のあり方をさぐる」
開催日時： 2022年1月24日（月）15時〜18時 （ZOOMウェビナー）
開催方式：（ZOOMウェビナー）無料・要登録 開催の１週間前にZOOMのURLを送ります。
開催内容：
基調講演1: 「交通経済学から考える地域公共交通の維持のあり方」
慶應義塾大学商学部 教授 田邉勝巳氏
基調講演２：「地域公共交通の統合的政策−持続可能な地域社会を求めて−」
関西大学経済学部 教授 宇都宮 浄人氏
シンポジウム：「地域公共交通を経済学的の持続可能性を議論する」
コーディネーター ： 岡山大学 地域総合研究センター長・教授 三村 聡氏
パ ネ リ ス ト： 慶應義塾大学商学部 教授 田邉勝巳氏
関西大学経済学部 教授 宇都宮 浄人氏
地域公共交通総合研究所副理事長 大上真司氏
総括コメント： 政策研究大学院大学 特別教授 家田 仁氏
後援： 国土交通省、（公財）土木学会、日本交通学会、（一社）計画・交通研究会
■お問い合わせ先
（一財）地域公共交通総合研究所 セミナー責任者 町田
（電話）086-232-2110
（メール）info@chikoken.org
※ お申し込み方法が分かりづらい方は、気軽にお電話ください。多数のご参加をお待ちしています。
【講演会名】
やまなしインフラ魅力発信事業
土木遺産講演会「砂防とワイン」
～勝沼堰堤・日川水制軍の成り立ちと「勝沼ワイン」発展への貢献についてその知られざる歴史を紐解いていきます～
【講師】
山梨県考古学協会 事務局長 室伏 徹 氏
【日時】
令和4年1月31日（月）15：00～16：45
【開催方法・場所等】
ハイブリッド形式（来場型＋オンライン型併用）
（来場型） 会場：防災新館409会議室
定員：会場５０人（会議室最大９３人）
（オンライン型） 配信：Zoomミーティング
定員：最大３００人
【申込・お問い合わせ先】
〒400－8501 山梨県甲府市丸の内一丁目6番1号
山梨県県土整備部県土整備総務課
景観づくり推進室
TEL：055-223-1325 FAX：055-223-1857
アドレス：kendosui@pref.yamanashi.lg.jp
関連サイト：https://www.yamanashi-infra.jp/854/
【申込方法】
・令和４年１月２１日（金）までにメールにてお申込ください。
・お申込みされる方は、以下の6つの事項をご記入の上、ご送付ください。
1．所属（会社名、学校名、等）：
2．氏名：
3．年齢：
4．電話番号：
5．メールアドレス：
6．希望の聴講方法： 来場型 または オンライン型
・オンライン型希望の方には後日メールにてZoomのログインID、パスワードを送付します。
※先着順で聴講方法を決定しますので、申込み者の数により ご希望の聴講方法に添えない場合がございます。
道路橋示方書を基にL荷重を求める際に、活荷重の載荷方向が橋軸直角の際は、
橋軸方向と橋軸直角方向を逆にして計算して良いのでしょうか。
基本的なことで申し訳ありませんが、回答をお願いします。
「セメント技術大会」は、セメント製造及びセメント・コンクリートの材料科学に関する研究発表並びに技術交流の場として、毎年5月に開催しており、2022年度は第76回大会を開催いたします。
一般研究発表の講演募集を1月11日（火）より開始いたしました。
本大会がセメント・コンクリート技術に関する活発な討論の場となりますよう、ふるってご応募ください。
【第76回セメント技術大会】
◆日 時 ：2022年5月18日（水）～20日（金）
◆開催形式 ：会場とオンライン（ハイブリッド）
会場場所 赤坂インターシティコンファレンス（東京都港区赤坂1-8-1 赤坂インターシティAIR 3F・4F） https://aicc.tokyo/
オンライン Cisco Webex
◆参加費 ：無料（講演や聴講など、参加費は不要です）
◆ホームページ：詳細は下記のURLよりご確認下さい。 https://confit.atlas.jp/jcalab22
【講演申込み】
◆受付期間 ：2022年1月11日（火）～ 2月25日（金）
◆講演時間 ：14分（講演10分、質疑応答4分）
◆発表形式 ：会場発表・オンライン発表から選択
◆申込方法 ：受付期間内に第76回セメント技術大会ホームページの「講演申込み」（下記URL）から講演申込みの申込みフォームにご記入の上、講演要旨原稿とともにお申込みください。
https://confit.atlas.jp/guide/event/jcalab22/static/mousikomi
・お問合せ
一般社団法人セメント協会研究所技術情報グループ
TEL 03-3914-2692 E-mail jca_event@jcassoc.or.jp
幹線の特殊マンホールの耐震診断を行っており、計算で圧縮応力がOUTとなります。
担当者から、NGをなくす計算はないかという事で、インバートコンクリートを底版の厚みに加味し、計算するとOKとなりました。
もちろん、インバートは無筋であり設計基準強度も小さく、躯体と一体化されているものではないのです。
しかし、追加調査で行った側壁の強度試験の結果では設計基準強度の倍以上の強度があったため、インバートコンクリートが18N/mm2であったとしても、想定で設計基準強度21N/mm2は確保されてるものとした結果です。
そもそも、そのような計算を行うことは無理があるのでしょうか。根拠となる文献などはなく、想定の範囲ですので参考資料としてはありかと思います。
他に、何か方法はあるのでしょうか。
道路の立体横断歩道橋の設計について、動的解析を行う必要があるか教えてください。
一般的な構造の歩道橋においては、中部地整の設計要領ではレベル２でも静的解析を原則、とあるのですが、他の地域でもそのような考えが主流なのでしょうか。
対象自治体（中部ではない）の設計要領には規定がなく、該当歩道橋には力学的に静的解析が適用できることを証明（説明）する必要が生じています。
形状は一般的ですが、道示通りに読めば動的解析をすべき構造（ラーメン）にあたります。
しかし、よくある構造なので中部地整ではそのような規定を設けたのではないかと思われます。
近年では標準的な構造の歩道橋は動的解析をしない方向にある、と考えてよいものか、教えてください。
「インフラメンテナンス国民会議九州フォーラム 第6回ピッチイベントinながさき」を
令和4年2月3日(木)に長崎大学を会場に開催いたします。
「インフラメンテナンス国民会議九州フォーラム」は、公共インフラの維持管理に関する自治体支援、技術開発推進に向けた情報交換やベストプラクティスの水平展開及び取り組みのマッチングなどにより、様々な課題の解決を目指し、2018年1月に立ち上げた産学官民からなる活動組織です。これまで5回のピッチイベントを福岡県と大分県で開催して、九州フォーラムの活動体制の整備と公共インフラの維持管理に関する自治体支援などに成果を挙げつつあります。第6回ピッチイベントを長崎県で行います。長崎県では道守養成ユニットによる維持管理の専門人材を通じて、産学官民の連携が確立しています。このネットワークを活用した課題解決を目指した取り組みを紹介します。
日 時：令和4年2月3日(木) 13：30～17：05
主 催：インフラメンテナンス国民会議九州フォーラム、長崎大学、道守養成ユニットの会
会 場：長崎大学 グローバル教育・学生支援棟４F 文教スカイホール(長崎市文教町1-14)
サテライト会場(グローバル教育・学生支援棟G-38講義室) 、オンライン配信(zoom)
定 員：先着200人(対面の定員、オンラインの定員400人) ※聴講無料、事前申し込み
参加条件：対面での参加者は申込時にワクチン2回接種済みか、未接種の場合、開催の72時間以内にPCR検査または抗原検査により陰性を確認できること。15日間の健康管理シートを提出すること。
申込締切：1月17日(月)
CPD、CPDS認定を申請予定(対面参加者のみ)
なお、当日はピッチイベントの前に2021年度道守養成ユニット成果報告会を開催いたします。こちらもぜひご出席ください。
6回ピッチイベント等ブログラム、参加申込書、健康管理シートは長崎大学インフラ長寿命化センターのHP http://ilem.jp/からダウンロードできます。
ご出席をお待ちしています。
軸方向力が作用する破壊抵抗曲げモーメントの算出について、道路橋示方書を見ても具体的な算出方法がわからないのですが、計算例がある図書があれば教えて頂けないでしょうか。
図書「やさしいPC橋の設計」の頂版（上下に鉄筋配置）の計算書を見ていて、コンクリート側は終局ひずみで、鉄筋側は降伏後のひずみと思いますが、ひずみの設定や中立軸の算定方法がわかりません。