地中でのボックスカルバート同士の立体交差の場合に上部のボックスが下部ボックスへ与える荷重の影響についてどのように考えるのでしょうか。
具体的には道路縦断方向に雨水ボックス(プレキャスト(PC形式)2600*1200)が舗装面より土被り3.5mの位置に既存ではいっており、雨水ボックスより50cm程度上面に民間の既存導水管φ1500がはいっております。今回の設計では道路改良にともなって導水管所有者の要望で導水管に荷重をかけないように門形カルバートで覆う形式を検討しています。そうしますと雨水ボックスの上部に門形カルバート(3500*1000程度）が設置される形状となるため下部雨水ボックスへの影響が心配になります。（活荷重が門形の基礎に集中する）
財団法人民間都市開発推進機構は、大学の研究室等を対象に、都市、特に地方都市の再生に関する研究計画を公募し、優秀な研究計画に対して研究助成を行う都市再生研究助成事業を実施します。
応募の締め切りは平成22年9月14日(火)17時です。
詳しくは、当機構ホームページ http://www.minto.or.jp より、「平成22年度都市再生研究助成事業の公募のお知らせ」をご覧ください。
＜連絡・問い合わせ先＞
財団法人民間都市開発推進機構 http://www.minto.or.jp
都市研究センター 都市再生研究助成事業事務局
〒135-6008 東京都江東区豊洲３−３−３豊洲センタービル８F
電話 03-5546-0791
E-mail kenkyujosei[at]minto.or.jp
（メールでのお問い合わせは[at]を@に直して送信してください。）
阪神高速道路のブログもいい内容を紹介されています。
http://www.b-friend.jp/ensen-guide/
土木学会も地域力復活に貢献できるといいですよね。
大阪府は現在橋下知事が音頭をとって大阪の地域力再生を図ろうとしております。
http://www.pref.osaka.jp/fukatsu/chiikiryoku/
なぜか不思議なことに大阪府は都市整備局の土木事務所が積極的に取り組んでいま
す。
池田土木事務所のとりくみ
http://www.pref.osaka.jp/ikedo/kyodo/index.html
茨木土木事務所のとりくみ
http://www.pref.osaka.jp/ibarakidoboku/humin/index.html
枚方土木事務所のとりくみ
http://www.pref.osaka.jp/hirado/fuminkankyou/list1438.html
八尾土木事務所のとりくみ
http://www.pref.osaka.jp/yaopwo/collabo/index.html
富田林土木事務所のとりくみ
http://www.pref.osaka.jp/tondo/kyodo/index.html
鳳土木事務所のとりくみ
http://www.pref.osaka.jp/otori/fuminkyoudou/index.html
岸和田土木事務所のとりくみ
http://www.pref.osaka.jp/kishido/kishido-home/index.html
前向きな意見などを大阪府都市整備部までお願いします。
http://www.pref.osaka.jp/bu_toshiseibi/
道路設計にて排水性舗装を行います。
排水は、導水管をより街渠桝に排水します。
導水管を設ける場合、幅(排水溝？)を
どれだけ確保すべきか掲載している
文献がありません。基準は、ないのでしょうか
ある実験にケイ砂を使用することを考えております。
恐れ入りますが、ケイ砂５号および６号の内部摩擦角について言及した文献等ご存知でしたらご教示願います。
あるいは、一般的なケイ砂の内部摩擦角をご教示頂きたいと存じます。
「ＴＳＵＮＡＭＩ」（英語版及びインドネシア語版）
土木学会 平成２１年度出版文化賞
受賞記念講演会のお知らせ
記
日時 平成22年8月4日（水）15：30〜17：30
場所 海運クラブ２階ホール
住所:東京都千代田区平河町2-6-4 電話03-3264-1825
◆東京メトロ 銀座線・丸の内線「赤坂見附駅」より徒歩10分
◆東京メトロ 半蔵門線・有楽町線・南北線「永田町」より徒歩1分
講演者
加藤 一正 東京都市大学 客員教授
ＴＳＵＮＡＭＩ -ご一読いただくために-
河田 惠昭 関西大学 社会安全部長
「稲むらの火」から「百年後のふるさとを守る」へ 〜語り部による披露〜
参加費:無料 お申込はこちらから
締切 平成22年8月2日（月）定員200名
主催:財団法人沿岸技術研究センター
後援:社団法人法人土木学会
その他 土木学会CPDプログラム申請中
お問い合わせ先:財団法人沿岸技術研究センター
企画部 荒木 03-3234-5862
広島市では、アストラムラインとＪＲ山陽本線の交差部に双方の新駅及び両新駅を結ぶ連絡通路を設置する「白島新駅の整備」を進めることにしており、このたび、アストラムライン新駅及び連絡通路等の設計者を選定するため、公募による設計者選定競技を開始します。
設計者選定競技は、意匠設計と詳細設計のそれぞれについて実施します。詳細は白島新駅設計者選定競技募集要項（以下「募集要項」という。）に記載しています。募集要項は、平成22年 (2010年) 7月15日（木）から事務局において配布するほか、広島市ホームページ（http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1278931819675/index.html）にも掲載しています。
事務局
広島市道路交通局都市交通部新交通担当
電話082-504-2386
e-mail：koutsubu@city.hiroshima.jp
【九州ＥＳＴ創発セミナー（福岡）】
「九州地域における低炭素交通システムの実現に向けて」
http://www.estfukyu.jp/sohatsu12.html
日 時 ：平成２２年９月１０日（金） １３：３０〜１６：３０ （１３：００受付開始）
会 場 ：Ａ.Ｒ.Ｋビル２階「会議室Ｂ」
〒812-0013 福岡県福岡市博多区博多駅東2丁目17-5
TEL：092-733-2681
主 催 ：九州運輸局、ＥＳＴ普及推進委員会、交通エコロジー・モビリティ財団
参加費：無料
【参加登録】http://www.estfukyu.jp/form/form9.html
環境的に持続可能な交通（ＥＳＴ）や交通環境対策を九州地域で普及促進するため、３年ぶりにＥＳＴ創発セミナーを福岡で開催します。
このセミナーでは、低炭素交通システムの実現に向けて、地方自治体や交通事業者、一般企業、市民団体の皆さまに、長期的な視野で環境改善を目指した交通対策を始めていただくことを期待し、専門家による低炭素交通システムの実現に向けたＥＳＴの取組みについての講演、地方自治体や駐車場運営事業者における取組み状況の報告、参加者を交えた意見交換などをおこないます。
1. 開会挨拶
2. 報告 （九州運輸局 交通環境部 環境課長 樋口 則幸）
「運輸部門の地球温暖化対策の現状とＥＳＴに向けた取組みについて」
3. 講演(1)（九州大学大学院工学研究院環境都市部門 准教授 外井 哲志）
「低炭素交通システムの実現に向けたＥＳＴの取組み（仮）」
4. 講演(2)（パーク２４（株）事業推進本部公共法人営業部 課長 間地 信夫）
「事例紹介：公共交通利用促進を目指した駐車場の取組み（仮）」
5. 講演(3)（鹿児島県企画部 交通政策課長 内海 雄介）
「事例紹介：鹿児島都市圏におけるエコ通勤の取組み（仮）」
6. 意見交換
「九州地域における低炭素交通システムの実現に向けて」
7. 閉会