道路の片勾配の考え方についてご教授お願いします。
積雪寒冷地域でない第3種の道路で自転車道が整備されていない道路については、片勾配が6％を超える曲線半径が挿入されていても構造令の文面どおり、6％を最大片勾配としてもよいのでしょうか？現在計画中の道路は設計速度30km/hで挿入曲線半径が40ｍです。理想は片勾配が6％以下となる曲線半径を挿入すればよいのでしょうが、地形上やむを得なく、このような半径を挿入しています。

土木学会誌3月号に同封されていた「土木学会認定土木技術者資格」のチラシには、特別上級技術者の受験資格として、『土木学会の会員以外の方も受験できます。』と記載されております。
2010年度の試験では受験資格は、『受験申込時に土木学会フェロー会員であること、またはフェロー会員の申請資格を有すること。』となっております。フェロー会員の申請資格は、土木学会の会員としての経歴が原則として２０年以上の正会員ですから、2010年度の受験資格は土木学会員であることを必要条件としていると考えられます。
ところが、2011年度は『土木学会の会員以外の方も受験できます。』となっているので、2011年度の試験から受験資格が変更されるということでしょうか？

　国産材の利用拡大を進めることを目的としたいわゆる「公共建築物等木材利用促進法」が、昨年5月に成立しましたが、公共建築物における木材利用以外の木材利用の促進にも努めることが明記されています。このように、地球温暖化防止の観点や公共構造物に求められる景観性の観点などから土木分野においても国産材の利用拡大が注目され、今や、木材の利用拡大は、土木界にとっても重要な課題となっています。
　木材工学特別委員会では土木分野の専門家ばかりではなく、木材供給側である森林や木材の専門家と分野横断的に土木における木材の利用拡大の推進を図るとともに、土木材料に木材を利用した場合の環境的評価や工学的な研究を推進しています。
　これらの調査・研究活動の成果を広く紹介することを目的として第２回木材利用シンポジウムを開催いたします。つきましては、多数の方にご参加いただきますようご案内申し上げます。
・主　催：土木学会(担当：木材工学特別委員会)、土木における木材の利用拡大に関する横断的研究会
・共 催：日本森林学会，一般社団法人日本木材学会
・後　援：国土交通省，林野庁，(社)砂防学会，(社)日本木材学会，(社)日本木材加工技術協会，(社)日本木材保存協会，日本森林学会，(社)日本建築学会，木橋技術協会
・開催日：平成23年3月14日(月)　13:00～17:00
・会　場：土木学会２階講堂(東京)
・参加費：4,000円(会員、非会員)，2,000円(学生)
・定　員：100名
・参加申込方法：当日会場でお申し込み下さい。
・問合先：土木学会研究事業課(担当：尾﨑史治)
　TEL：03-3355-3559／FAX：03-5379-0125
　E-mail：fumiharu-ozaki@jsce.or.jp
・詳　細：http://committees.jsce.or.jp/mokuzai/
交流会：シンポジウム終了後、同会場にて交流会を開催しますので、あわせてご参加ください。
交流会参加費は3000円を予定しています。参加申し込みは当日承ります。

場所打ち杭（ＴＢＨ工法）で使用するTBH機械（TBH-7）時間当り損料、サクションポンプ（φ150）1日当り損料
サイクロンスクリーン（BD-3-6）1日当り損料、ベントナイトミキサ（0.4m3×2槽）供用日当り損料、リバースビット
（φ1000mm）供用日当り損料、リバースロッド（φ150×1.5ｍ×46本）供用日当り損料、スラッシュタンク（30m3及び
20m3）の供用日当り各1基損料を知っている方がいましたら教えて頂けませんか。
よろしくお願いします。

質問させていただきます。

　現在３径間連続の鋼橋の支承モルタルの打設を(アンカー部分と沓座)２回に分けて行っていますが。現場技術員より「支承モルタルは打ち継ぎを行ってはだめじゃないか」と言われ。打ち継ぐならそれなりの根拠を示せと言われました。今まで経験上２回に分けても問題ないとして２回に分けて打設していたため根拠がなく、いろいろ検索しましたが見当たりませんでした。また、今までそんな事を言われたことがありません。２回に分けて打設する理由として適切な理由を知って見える方はご教授願います。

　お世話になります。高比重コンクリートを用いた１００ｔ型消波ブロックの製作工事における、下記事項についてどなたかご教示ください。
　１．現場技術者の視点による高比重コンクリートの配合における留意事項
　２．高比重コンクリート打設時の留意事項
　３．型枠組立から脱型における留意事項
海洋・港湾工事の経験が乏しく、困惑しております。どうぞよろしくお願いいたします。

　
　このたび，（独）土木研究所　水環境グループ自然共生研究センターでは専門研究員を募集することになりました．ご興味のある方は下記をご参照の上ご応募いただきますよう，よろしくお願いいたします．
　なお，資格条件，応募締切，職務条件などに関しましては，下記URLをご参照ください．
http://www.pwri.go.jp/jpn/saiyou-ukeire/saiyou.html#03

■募集　１
任用期間：平成23年4月15日～平成28年3月31日　
（なお、契約は年度毎の更新となる。）

　中小河川を中心とした河道現地調査および数値解析による河道変化の応答を踏まえ、治水、環境、維持管理それぞれを満足する最適な河道のあり方について、その評価技術方法あるいは修技術方法について検討を行う。研究期間中は以下の目標に関する研究を行う。
1)流出土砂の質・量－河道特性－河道変化との関係性の評価と評価技術の提案
2)河道変化に伴う河川環境影響評価技術の提案
3)治水、環境、維持管理を統合した対策技術の提案

■募集　２
任用期間：平成23年4月15日～平成27年3月31日
（なお、契約は年度毎の更新となる。）

本研究では、ダム下流における粗粒化した河床環境および土砂バイパス・土砂還元等による人為的な土砂供給下における河床環境と水生生物との関係を解明し、得られた知見を適切な土砂供給手法に反映することを目的としている。公募する専門研究員は、この中において以下に示す(1)、(2)、(3)の項目について研究を実施する。
(1)ダム下流における河床の粗粒化に伴う魚類群集の応答特性の解明
(2)ダムからの土砂供給が河床間隙に生息する魚類群集に及ぼす影響とそのメカニズムの解明
(3)土砂供給の量・質を変化させた場合の河床環境に対する魚類群集の応答特性を評価技術の開発。

■募集　３
任用期間：平成23年4月15日～平成26年3月31日
　（なお、契約は年度毎の更新となる。）
　
自然共生研究センターでは、河川環境の情報発信手法の確立を図り、当センターで得られた成果を効果的に普及するための研究・活動を行っている。本研究では、当センターで実施している氾濫原環境の再生に関する研究を題材として、河川技術者を対象とした本課題の理解向上のための情報発信を行い、併せて情報発信手法の確立に資することを目的とする。公募する専門研究員は本課題において以下の項目に関する業務を実施する。
1) 自然共生研究センターフィールド内に設置してある実験河川および現地河川において氾濫原環境の理解向上に必要な情報発信用の素材の収集・制作を行う
2) 氾濫原環境再生方法に関する知見の整理と理解促進のための素材の収集・制作を行う
3) これらを組み合わせた氾濫原環境の理解向上に関するプログラムの制作と適用、および適用効果の把握を行う。また、これら一連の検討と共に、センターへの来訪者（年間1500人程度）の対応、センターの展示物、ニュースレターやHPを活用した情報発信活動を行い、氾濫原環境の再生に関する成果普及に努める。

【問い合わせ先】
　自然共生研究センター　大石　哲也
　 (0586)89-6035～6038

道路構造令の解説と運用のP637～638において、第３種・第４種の道路に設置するバス停車帯の構造が示されていますが、この中でバス乗降場の幅員についてやむを得ない場合は2.0ｍまで縮小することができるとされています。
この数値は、あくまでも歩道兼用のバス乗降場の幅員と考えてよいのでしょうか。また、歩道がない場合の乗降場の幅員の基準はないのでしょうか。

河川工事で発生した土の中にゴミ（コンビ二袋、ジュースの空き缶等）が混入しており、ゴミの除去に篩い選別をしています
篩い選別は２０ｍｍの織網で選別しておりますが２０ｍｍアンダーにもコンビニの袋が破れていて混入してしまします、
混入率はさほど多くはないと思いますが、混入率はどのくらいまでなら再生土として再利用可能なのでしょうか

気になる事がありまして投稿しました。歩道橋のタイル舗装の下に防水層を施工するとありました。タイルや目地にひびが入った場合は防水層が有効になりますが、ひび割れを想定して防水層を施工するのですか？健全な状態であればタイル張りは水を通さないので防水層は必要にないと思いますが、どうなんでしょうか？