日本鋼構造協会では、この度以下の日時におきまして『重防食塗装に関する技術講習』の講習会を開催いたします。
本講習会では、前半に一般塗装系塗膜が塗装されている橋梁を重防食塗装へ塗り替える際の塗装を安全かつ確実に
実施するための手順や考え方を判りやすく解説いたします。
後半では鋼道路橋の長寿命化に不可欠な重防食塗装についての解説（防食原理から防食を確実に発揮させるための
設計・施工管理・適切な維持管理方法など）を行なう予定です。

●講習会「重防食塗装に関する技術講習」

主催：一般社団法人 日本鋼構造協会
後援：（公社）土木学会　（一社）日本鉄鋼協会　（一社）日本橋梁建設協会　（一社）日本塗料工業会　（一社）色材協会

【東京会場】
開催日時：２０１４年６月１２日（木）１３時～１７時
開催場所：市ヶ谷自動車会館２F大会議室（東京都千代田区九段南4-8-13）
定　　　員：１２０名（定員に達し次第締め切り）

【大阪会場】
開催日時：２０１４年６月２４日（火）１３時～１７時
開催場所：大阪市大文化交流センター・ホール（大阪市北区梅田1-2-2）
定　　　員：１００名（定員に達し次第締め切り）

※講習会プログラム、参加申し込み等につきましては下記を御覧ください。
http://www.jssc.or.jp/ （日本鋼構造協会ホームページ）

【問い合わせ先】
〒160-0004 東京都新宿区四谷3-2-1 四谷三菱ビル９F
一般社団法人 日本鋼構造協会　講習会係（山下/杉谷）
TEL：03-5919-1535　FAX：03-5919-1536
E-mail： m.yamashita@jssc.or.jp / h.sugitani@jssc.or.jp

一流の講師陣が結集。数値解析、連続体力学、有限要素法といった計算力学の根本を学び、その工学的応用について現状や将来の動向をかたるセミナーです。
◎ 過去の受講生の声 ～ 例年、受講生満足度が非常に高い講座です。
「市販設計ソフトウェアを、中身をきちんと理解せずに使い続けることに不安があり受講しました」、「講義で学んだ現象を実習で体験できたのが良かった」

【日 程】　平成26 年9月11日（木）～9月18日（木）、計４日間
【場 所】　かながわサイエンスパーク（川崎市高津区）、東京大学（文京区本郷）
【主な対象者】　解析に携わる初心者の方から各分野での経験が３～５年の研究者・技術者で，計算力学の基礎原理からコンピュータプログラミングまでを学びたい方。工学部卒、高専卒程度の知識のある方。
【受講料】 76,000円 （神奈川県内企業には割引制度あり）
【定 員】　15名限定
【講 師】　竹内 則雄（法政大学デザイン工学部教授）、寺田 賢二郎（東北大学災害科学国際研究所教授）、樫山 和男（中央大学理工学部教授）、鈴木 克幸（東京大学人工物工学研究センター教授）
●申込・お問い合わせなど詳細はこちら：
http://www.newkast.or.jp/kyouiku/edu_h26/ed26_seminar_5.html

●同コース応用編「Excel VBAによる有限要素プログラミング」はこちら：
http://www.newkast.or.jp/kyouiku/edu_h26/ed26_seminar_6.html

日本コンクリート工学会では，この度下記の日時におきまして「コンクリートのトレーサビリティ確保技術に関する研究委員会」の報告会を開催いたします。本報告会は，コンクリートの製造および施工過程におけるトレーサビリティ確保の実現に向けた委員会の活動報告を前半に，後半にトレーサビリティ確保技術に関する試行実験等の事例紹介を予定しております。関係各位お誘いのうえ，ふるってご参加くださいますよう，よろしくお願い申し上げます。

◎「コンクリートのトレーサビリティ確保技術に関する研究委員会」報告会

主催：公益社団法人日本コンクリート工学会
後援：（公社）土木学会,（一社）日本建築学会,（一社）セメント協会,（一社）プレハブ建築協会,（一社）日本自動認識システム協会,建築研究開発コンソーシアム,（公社）日本鉄筋継手協会,コンクリート用化学混和剤協会,全国生コンクリート工業組合連合会

◎開催日時：2014年6月27日（金）　13：00～16：30
◎開催場所：千代田区立日比谷図書文化館 日比谷コンベンションホールB1F （東京都千代田区日比谷公園1-4）
◎定　　　員：120名（定員に達し次第締切）

報告会プログラム・参加費・参加申込方法等の詳細については下記をご参照ください。
http://www.jci-net.or.jp/j/events/symposium/20140627_a.html

【参加申込・問い合わせ先】
〒102－0083　東京都千代田区麹町1-7　相互半蔵門ビル12Ｆ
公益社団法人 日本コンクリート工学会　「トレーサビリティ報告会」係（担当：岡田）
TEL：03-3263-7204／FAX：03-3263-2115
E-mail：okada-r@jci-net.or.jp

地盤工学会関西支部と地下水地盤環境に関する研究協議会では、昨年に引き続き、共催で
「Kansai Geo-Symposium 2014 -地下水地盤環境・防災・計測技術に関するシンポジウム-」
を開催する運びとなりました。
本シンポジウムを関西における地盤研究発表会のプラットホームとするため、日々埋もれがちな貴重な計測データや地盤環境に配慮した工事事例・技術開発など実務的な内容を含めて、今年も幅広い分野をテーマとしております。
多くの方々による論文／報告のご応募をお願い致します。

主　催：(公社)地盤工学会関西支部，地下水地盤環境に関する研究協議会
開催日：平成26年11月21日(金)
会　場：大阪市立大学　学術情報総合センター
参加費：地盤工学会正会員・特別会員・協賛団体の会員　5,000円
　　　　　　　　学生会員　　　　　　　 　 2,000円
　　　　　　　　非会員　　　　　　　　　　 7,000円

公募論文／報告のテーマ：
　(１)地下水地盤環境に係る調査研究および保全対策
　(２)地下水地盤災害の予測や防災対策
　(３)都市域の地下温暖化や地中熱エネルギー利用に係る調査研究
　(４)地下水の水位・流動・水質や水循環に係る調査研究
　(５)地盤災害の予測や防災・減災対策
　(６)地盤環境汚染の予測や管理・修復技術
　(７)上記に係る新しい計測技術（ハード／ソフト），現場計測管理事例
　(８)上記に係る工事事例
　(９)その他

論文募集要項：
(１)論文要旨締め切り：平成26年6月13日(金)
(２)論文原稿締め切り：平成26年8月8日(金)

その他：詳細については下記ホームページを参照ください。
http://www.jgskb.jp/japanese/gyoujipdf/h26/GeoSymposium2014.pdf

お申し込み・お問い合わせ先：
(公社)地盤工学会関西支部
〒540-0012　大阪市中央区谷町1-5-7　ストークビル天満橋8階801号室
電話：(06) 6946-0393 FAX：(06) 6946-0383　E-mail：office@jgskb.jp

橋梁設計初心者です。
素朴な疑問があり、皆様のご意見頂きたくメール致します。
●胸壁の落橋防止装置が設置されている際の、せん断耐力照査についてですが、　胸壁分のコンクリート断面、スターラップの鉄筋の２つにてせん断耐力を算定しているのですが、　躯体形状としては、踏み掛け版受け台があるので、この受け台部分はせん断耐力として加味しないのですか？
　確かに、示方書では見ない計算になっているのですが・・・
　大学での授業で、この計算をしたわけではないのですが、構造形状として実在するものなので、無筋コンクリート（引張鉄筋は無いため）としてのせん断耐力を加味で来たりしないのかな？　と思いまして、ご質問させて頂きます。

　詳細な記載等がある指針や、資料等ご存知でしたら、教えて頂ければ勉強したいです。
　
　以上、よろしくお願いします。

NEXCOの設計要領 第一集 土工編　p2-16におけるスレーキング性材量の土質試験では、三軸圧縮試験を行う場合、CUのみと読み取れます。
スレーキング率70％以上の材量を対象とした試験とありますが、第三紀層など、かなりスレーキングにより泥化するような軟岩に対応する試験であり、
頁岩や粘板岩などの中古生層でのスレーキングするものの、泥状にまではならないような岩では、適用されないのでしょうか？
スレーキング状況をみると、細粒土に対するＣＵではなく、粗粒土であるＣＤでの評価が妥当に思える地質について、評価を悩んでおります。
広く御意見いただけたらうれしいです。

道路土工擁壁工指針で示される性能１，２，３について、具体的に理解したいので教えてください。
例えば、擁壁の竪壁鉄筋コンクリートの応力状態で言うと、性能１は許容応力度以下または限界強度以下であることはすぐわかります。
性能２は、「損傷が限定的なものにとどまり、擁壁としての機能の回復を速やかに行い得る性能」
性能３は、「想定する作用による損傷が擁壁として致命的とならない性能」ですが、
それぞれ、擁壁竪壁の損傷の状況と応力の状況を具体的に説明していただけたらありがたいのですが、宜しくお願いします。

いつも有益なご意見ありがとうございます。
現在、塩害対策区分Ｓエリアでの橋脚に対して、ＲＣ巻立て補強を計画しております。
道示Ⅳよりかぶり＋エポキシ樹脂塗装鉄筋で対策を講じるつもりなのですが・・・
普通コンクリートと塗装鉄筋の場合の付着強度の低減は、コンクリートライブラリー112から分かるのですが・・・
補強用軸方向鉄筋をフーチングに削孔定着する際、この塗装鉄筋と定着孔の充填エポキシ樹脂との定着長をどう判断すべきか迷っております。
通常のケースとしては、海洋架橋の資料に沿って、定着長20φを考えておりますが、塗装鉄筋を使用しての場合、この20φを対コンクリート用の低減に併せて20φ÷0.85＝23.529φ→24φと単純に考えましたがやはりまずいでしょうか？

・「道路橋点検士」創設の趣旨
今後、道路橋が急速に老朽化していくことを踏まえ、各道路管理者の責任による点検→診断→措置→記録というメンテナンスサイクルを確立するために法令等の整備が進められています。
この道路橋の点検を担う点検技術者の更なる技術の向上や点検結果の精度、信頼性の確保を図るため、国が定める統一的な「橋梁定期点検要領」に基づく点検調書を適切かつ正確に作成できる技術力を有する技術者の資格制度として、一般財団法人橋梁調査会は「道路橋点検士」を創設しました。

・登録手続き　
　橋梁調査会ホームページ上で登録申込みいただきます。（URL: http://www.jbec.or.jp ）　　
登録申込の受付けを5月12日に開始しました。
　ホームページでの登録申込みのほか、業務経歴証明書など登録申請に必要な資料を提出していただきます。

・登録申請の要件
　道路橋点検士の登録申請ができるのは、一般財団法人橋梁調査会が実施する橋梁点検技術研修を修了し、試験に合格し、一定の既設道路橋の点検・診断に関する業務経験者の申請により、次の(１）および(２）の要件に該当している方です。
(1) 橋梁点検技術研修会の受講修了
(2) 業務実績　　　　民間技術者：平成16年度以降の既設道路橋の点検・診断に関する1年以上の業務実績
　　　　　　　　　　　　　　道路管理者：平成16年度以降の点検・診断を含む既設道路橋の維持管理に関する２年以上の業務実績

・問い合わせ先
一般財団法人　橋梁調査会　道路橋点検士事務局
〒112-0013 東京都文京区音羽2-10-2 音羽NSビル８階　　Tel　03-5940-4800（専用）　
E-mail： hashitenken@jbec.or.jp

「パナマ運河に情熱注ぐ　技師・青山士の生涯たどる　荒川知水資料館」

読売新聞地域版5月14日およびyomiuri online　5月14日に、標記の記事が紹介されました。

http://www.yomiuri.co.jp/local/tokyo23/news/20140514-OYTNT50008.html

語り部を務める清水弘幸さんは土木学会の会員にもなっており、青山士をテーマにこれまで29回のセミナー「アラボラ講座」を開催しています。
今後の予定は、以下をごらんください。

「パナマ運河開通１００周年　アラボラ講座シリーズ８！」～パナマ運河と荒川放水路の軌跡～
http://www.ktr.mlit.go.jp/arage/arage00049.html

今年は、パナマ運河完成から100年にあたり、青山士に再び脚光があたっています。
土木学会でも関連イベントが期待されます。