一般財団法人国土技術研究センター（JICE)では、【平成26年度（第16回）JICE研究開発助成】の募集を開始致しましたので、ご案内致します。
詳細は、 http://jice.or.jp/josei/index.html をご参照ください。

■研究開発助成の公募期間及び助成期間
公募期間：平成26年8月1日（金）～平成26年10月31日（金）（当日の消印有効）
助成期間：決定の翌日（平成27年3月頃）～平成28年3月31日

■助成対象者
　助成対象とする研究者は、原則として、大学、高等専門学校及びこれらに付属する機関等の研究者または民間企業の研究者とします。なお、学生は対象から除外します。

■研究開発助成の対象
住宅・社会資本整備に係わる先進的な研究・技術開発とし、以下のいずれかに該当する研究開発を対象として公募します。　

■助成額・助成期間
（１）助成額は1件につき原則として200万円以内とします。
（２）同一の研究テーマに対する研究開発助成期間は2ヶ年を限度とします。

■応募方法（※実施要綱等の詳細は、 http://www.jice.or.jp/josei/index.html にてご確認ください。）
　助成を希望する研究者は、実施要綱に記載の内容を確認の上、【申請に必要となる提出書類】に示した提出書式及び【提出方法】に従い、電子メールにて、JICE事務局　 joseishinsei@jice.or.jp へ提出して下さい（平成26年10月31日（金）必着）。

■研究開発助成申請書の提出・お問い合わせ先
　〒105-0001 東京都港区虎ノ門3-12-1ニッセイ虎ノ門ビル８F
　一般財団法人国土技術研究センター　情報・企画部内「研究開発助成事務局」
Email joseishinsei@jice.or.jp （提出先）
TEL 03-4519-5006 FAX 03-4519-5016

本行事は、大震災の教訓を活かし、わが国の地震防災に関する技術水準を高めていくことを目的として実施するものです。机上の検討だけでなく、大震災の実際の地震・津波の被災地に立って、地震工学・防災工学について再考するとともに、今後の復興のあり方や、防災計画について考えます。奮ってご参加いただくよう、ご案内いたします。

１．主催　　　　　：土木学会（担当：地震工学委員会地震防災技術普及小委員会）
２．スケジュール（予定）：平成26年9月18日（木）および19日（金）、２日

＜９月１８日（木）＞
12:30　　　　　　　　JR「新花巻」西口バスターミナル（昼食を済ませてから集合）
　　　　　　　　　　　　＊駅周辺で食事のできる施設はほとんどございませんのでご注意下さい。
12:40　　　　　　　　出発
12:40～14:30　　　釜石に移動
14:30～17:30　　　三陸鉄道視察（案内：三陸鉄道、鉄道運輸機構）
14:55～16:05　　　震災学習列車（南リアス線）乗車（釜石→盛）
16:30～17:30　　　三陸鉄道の被害・復旧工事の講習（気仙教育会館）
17:30～19:00　　　気仙沼へ移動・宿泊　（ホテルパールシティ気仙沼（55室予約済み））

＜９月１９日（金）＞
8:30　　　　　　　　　出発、三陸町吉浜に移動
10:00～12:00　　　三陸沿岸道路視察（案内：東北地整 南三陸国道事務所）
　　　　　　　　　　　　吉浜道路（吉浜高架橋→吉浜トンネル→越喜来高架橋）
12:30～13:15　 昼食（陸前高田未来商店街）
13:30～15:00　　　気仙川復旧工事視察（案内：岩手県県土整備部）
　　　　　　　　　　　　水門復旧工事、防潮堤工事
15:30～17:00　　　陸前高田市まちづくり復興計画（案内：陸前高田市）
17:00～18:30　　　ＪＲ一ノ関駅へ移動・解散

３．定員　　：55名（最少催行人数30名）
４．参加費　： 土木学会正会員15,000円　非会員18,000円　学生7,500円 　　＊参加費に宿泊費と食費は含まれておりません。
宿泊施設（ホテルパールシティ気仙沼：朝食付き7,900円-）は混雑を配慮し小委員会にて予約済みですが、代金の支払いは、現地にて各自行って頂きます。　
５．詳細・申し込み先：　 http://committees.jsce.or.jp/eec202/node/58

第４種第１級、V=60km/h、2車線の本線道路があり、本線と平行してランプから降りてくる同規格の２車線道路が同一方向に隣接して整備されています。
現在、ランプからの車線は本線へ暫定的にＴ字交差で接続していますが、これを合流形式に変更するにあたり、合流部のすりつけ長、テーパ長について、どの基準を適用すれば良いのか教えて下さい。
構造令では、4種に適用できるものとして、P509の平行区間とすりつけ長(P379)の計算式がありますが、これを適用すると、平行区間20m,すり付け長L(1/30)=30×6.0(シフト量6.0m)=180mとなりますが、これで区画線を計画して良いのでしょうか？
インターチェンジの基準では、加速車線(P561)が120m、テーパ45mとありますが、これらは１種、２種、３種の基準とあります。
４種はないので、適用は不可かと思いますが、一般にこのような条件において、どの基準で計画し、各々の長さは幾つになるのか、ご教示願います。

駐車対策や駐車場に関する研究テーマを募集します

　(公財)東京都道路整備保全公社（以下「公社」）は、「安全・快適な道路環境の創出」、「総合駐車対策の推進」を通じて、首都東京の都市再生と都市機能の維持増進、都民生活の向上に寄与することを基本使命としており、公益目的事業として、電気自動車充電インフラ整備等の公社駐車場を通じた環境改善の強化、都内駐車場情報の提供、そして都市の環境改善に資する調査・研究等の「駐車対策事業」を実施しています。
「駐車対策事業」における調査・研究の一環として、駐車対策または駐車場に関連するもので、社会への還元が期待できる実践的な研究を支援し、得られた研究成果を広く社会に公表すること等を目的とした「提案公募型研究」を実施しています。
　この「提案公募型研究」について、平成26年度の研究テーマを以下のとおり募集します。

公募課題
　次のいずれかに該当し、社会への還元が期待できる研究を募集します。
①『駐車対策に関する研究』
　都内で課題となっている駐車問題の解消に繋がる先駆的研究
　［キーワード］自動二輪車、荷さばき車両、大型バス、客待ちタクシー、案内誘導、需給バランス、Park & Ride、地域連携、普及啓発など
②『駐車場に関する研究』
　今後の駐車場のあり方として必要な取り組みや、駐車場の有効利用による都市の環境改善に資する先駆的研究
　［キーワード］EV充電インフラ、シェアサイクル、カーシェアリング、安全・安心、防災、ユニバーサルデザイン、バリアフリー、地域連携、普及啓発など
※自社製品の開発にあたっての研究事業等は除外します。

※応募に関する詳細は、 http://www.tmpc.or.jp/01_news/news_20140228_2.html をご参照ください。

建通新聞社は、最新の建設技術を紹介する「建設技術発表会【社会資本整備編】」を２月26日（水）に浜離宮建設プラザで開きます。
昨年12月に開き好評だった【維持・管理技術編】に続く開催で、今回は国土交通省関東地方整備局の「建設展示館・第12期展示技術」（技術の目的分野：社会資本整備に関する技術）の中から、８技術をピックアップします。
民間で開発された新技術・新工法については、公共工事での積極的な導入が求められていますが、各社ホームページやＮＥＴＩＳ情報などだけでは、その内容を正確に把握することが難しいとの声があります。当発表会では、メーカーの開発担当者がそれぞれの技術・工法を直接紹介するとともに、質問などをお受けする時間も設けています。ぜひ、この発表会を最新の建設技術の情報収集の場としてご活用ください。受講料は無料です。
※本発表会は全国土木施工管理技士会連合会のＣＰＤＳ認定プログラム（４ユニット）です。

【技術発表者】
　▽高分子天然ガス圧接継手工法（エコスピード工法）／エコウェル協会▽地山補強土『ＰＡＮ　ＷＡＬＬ（パンウォール）工法』／ＰＡＮ　ＷＡＬＬ工法協会▽Ｈｅａｄ―ｂａｒ（ヘッドバー）／ＶＳＬ　ＪＡＰＡＮ▽立体ジオグリッド・ジオウエッブ工法／旭化成ジオテック▽現場仮設ソーラーシステムハウス／ダイワテック▽ＨＨＷ（ヒロセハイパーウォール）／ヒロセ▽超大型モノレール（単線軌道）／内田産業▽プレストネット工法／相建エンジニアリング

　開催日時、受講申し込み方法などは次の通りです。
■会場　浜離宮建設プラザ（東京都中央区築地５ノ１ノ12）
■日時　２月26日（水）午後１時～５時20分（正午から受け付け開始）
■申込期限　２月18日（火）※定員になり次第、締め切らせていただきます
■定員　１５０人
■受講料　無料
■申し込み方法　建通新聞社ホームページ（http://www.kentsu.co.jp/）からお申し込みください
■問い合わせ先　電話０３（５４２５）２０７０　担当：山本、尾崎

国土技術政策総合研究所では、効率的な技術開発を実施すべく、委託研究を行っております。
つきましては、下記の委託研究を実施する者を公募いたします。委託研究に係る手続きについては、「共同研究・委託研究」のページ（下記URL）をご覧ください。

共同研究・委託研究 ： http://www.nilim.go.jp/lab/bbg/kyoudou/index.html

（公募開始） 平成26年1月16日（木）
（研究計画提出期限）平成26年2月14日（金）

（委託研究課題名）
１．レーザプロファイラ等の既存資産を用いた3次元CADデータの生成・活用技術に関する研究
２．道路基盤地図情報の更新技術および関連情報の継承技術に関する研究
３．超小型モビリティの安全・快適な移動を支援するITS技術に関する研究
４．協調ITSの中長期的なサービスの実現に向けた要素技術の評価に関する研究
５．都市・地域交通における防災・減災機能の向上にも資するITS技術に関する研究

主催　：　株式会社建通新聞社
後援　：　国土交通省関東地方整備局

建通新聞社では、国土交通省関東地方整備局の後援による「建設技術発表会【維持・管理技術編】」を12月5日（木）に浜離宮建設プラザで開きます。関東地方整備局の「建設展示館・第12期展示技術」（技術の目的分野：社会資本の維持・管理に関する技術）の中から、８社の開発担当者がそれぞれの技術や工法などを紹介します。国土強靭化や防災・減災の旗印の下、社会資本の維持・管理技術の重要性が高まっています。この発表会を最新の建設技術の情報収集の場としてご活用いただければと存じます。受講料は無料です。奮ってご参加ください。

【技術発表者】
▽ＳＰＲ工法／日本ＳＰＲ工法協会▽コンクリート版沈下修正工法／アップコン▽ニューレスプ工法／日特建設▽土間コンクリート沈下修正のためのウレテック工法／ウレテックジャパン▽固定ゴム支承装置（ＦｘＳＢ）／ビービーエム▽Ｗ２Ｒ工法／Ｗ２Ｒ工法協会▽ラク２タラップ／日工セック▽／デジタルカメラ三次元計測システムＰＩＸＸＩＳ／ＪＩＰテクノサイエンス

開催日時、受講申し込み方法などは次の通りです。
■会場　浜離宮建設プラザ（東京都中央区築地5-1-12）
■日時　12月5日（木）午後1時～5時20分（正午から受け付け開始）
■申込期限　11月28日（木）※定員になり次第、締め切らせていただきます
■定員　150人
■受講料　無料
■問い合わせ先　電話03（5425）2070　担当：山本、尾崎

申し込み方法など詳細はこちら：
http://www.kentsu.co.jp/seminar/view.asp?cd=356

主催 ：公益社団法人　地盤工学会
後援： 公益社団法人　土木学会／公益社団法人日本材料学会／公益社団法人日本道路学会／一般社団法人日本道路建設業協会／鐵鋼スラグ協会／一般社団法人日本アスファルト合材協会／一般社団法人日本アスファルト乳剤協会／一般社団法人日本改質アスファルト協会／一般社団法人舗装コンサルタント協会

本講習会は,舗装の三大適用分野である道路,空港,鉄道における舗装の現状と課題を紹介し,表層,路盤および路床について,舗装技術の向上のために地盤工学が貢献できる事柄について構造設計を念頭に置いて解説します。舗装の初学者から実務に携わっている方など,多くの方のご参加をお待ちしております。

日　　時：平成25年10月24日（木）9:20～17:00
会　　場：地盤工学会　大会議室（東京都文京区千石4-38-2、Tel03-3946-8677）
会　　費：地盤工学会会員13,000円、非会員16,000円、学生会員6,000円、後援団体の会員15,000円（テキスト代含む）
定　　員：70名
そ の 他：講師の使用するスライド及び「地盤工学会誌」で掲載された『講座』を当日配布しテキストとして使用します。
講　　師 ：久保　和幸【(独)土木研究所】、八谷　好高【フジタ道路（株）】、関根　悦夫【北武コンサルタント（株）】、阿部　長門【東亜道路工業（株）】、佐藤　研一【福岡大学】、吉田　信之【神戸大学】

申し込み方法など詳細はこちら：
https://www.jiban.or.jp/index.php?option=com_content&view=article&id=14…

地域の質問サイトにも質問してみたのですが、多くの意見を聞きたくて投稿します。当方は設計担当なのですが、施工の方にも聞きたいと思います。

２車線道路の曲線部を拡幅する際に、測量中心線に対して２車線分の拡幅量を内側に付加するように計画しています。この場合、道路計画高を設定する位置について次の様な二つの考え方があるようなので、皆様はどのようにしているのか教えていただきたく質問させていただきます。

①「道路構造令の解説と運用」P.350の記述（……道路中心線の高さを縦断計画高にあわせることが望ましい。）に従い、測量中心線ではなく道路中心線の位置を縦断計画高とする。この場合、
・中心線の距離が縦断図と合わない。
・緩和区間も含め片勾配の折れ点（＝センターライン）が縦断計画高となる。
・このため路側高の算出は簡単にできる。
内側路側高＝縦断計画高－(拡幅後内側車線幅×内側車線片勾配)

②測量中心線の位置を縦断計画高とする。この場合、
・中心線の距離は縦断図と整合する。
・片勾配の折れ点（＝センターライン）が縦断計画高とならない。
・このため路側高の算出は複雑になる。
内側路側高＝縦断計画高－(外側車線拡幅量×外側車線片勾配)－(拡幅後内側車線幅×内側車線片勾)

よろしくお願いします。

公益社団法人　土木学会　地盤工学委員会では、土木学会全国大会の一環として、「三環状道路プロジェクトを取り巻く地盤工学的トピックス」というテーマで研究討論会を開催いたします。

■主題■
首都圏の深刻な道路渋滞の解消や、高速道路ネットワークのミッシングリンクの解消が要求されていることを背景に、関東地方においては、三環状道路プロジェクト（首都高速道路中央環状線、東京外郭環状自動車道、首都圏中央連絡自動車道）の整備が進められています。現在整備中の区間については、既に市街化された区間での道路整備が大半であるため、大深度地下を含めた地下空間の有効活用や、それに伴う最新の地下空間構築技術の活用、地下水、建設発生土などの環境問題に配慮した事業の推進が求められ、様々な地盤技術が活用されています。そこで、本討論会では、三環状プロジェクトの最新の地盤工学的トピックスに焦点を当て、現状ならびに今後の展望について討論する内容とします。

■座長　　　　谷 和夫 氏（防災科学技術研究所）
■話題提供者
　　　　後藤 貞二 氏（国土交通省 関東地方整備局 道路部長）
　　　　並川 賢治 氏（首都高速道路株式会社 東京建設局 建設部長）
　　　　松﨑 薫 氏（東日本高速道路株式会社 関東支社 建設事業部長）
　　　　平山 光信 氏（（財）土木研究センター 地盤汚染対応技術検討委員会 副委員長）

■主催 :公益社団法人 土木学会 地盤工学委員会
■日時 :2013 年9 月6 日（金）12：40～14：40
　　　　　　（平成25 年度 土木学会全国大会＜9/4～9/6＞ の行事として開催）
■場所 :日本大学生産工学部 津田沼キャンパス 37 号館 502 教室（会場：Ⅰ-10）

※ 研究討論会の聴講には、土木学会全国大会への参加登録が必要です。全国大会への参加登録については、土木学会全国大会 ホームページ（ http://www.jsce.or.jp/taikai2013/ ）をご参照ください。

■詳細URL■
http://www.jsce.or.jp/committee/jiban/touron2013.pdf