2007－2008を最後に発売が中断されておりました　「橋　Bridges in Japan」は、土木学会編集、オフィス・スペース発行として出版を継続することになりました。

本書は、平成20年度に完成した主要橋梁の写真を掲載（掲載橋梁写真およびデータ：98橋）。なお、平成20年度土木学会田中省作品部門受賞橋梁５橋についてはカラー写真・図面を掲載誌、詳しく解説。このほか、各橋の諸元データも掲載しています。

※本書は土木学会では販売しておりません。
下記発行元へご注文ください。
（株）オフィス・スペース　
http://www.officespace.co.jp/
TEL　03-6206-2374　FAX　03-5645-1446 　
bridge@officespace.co.jp

平成２４年度「橋梁技術に関する研究開発助成」及び「国際会議への参加に関する助成」の募集について

(財)海洋架橋・橋梁調査会では、橋梁技術に関する研究開発に従事する研究者に対して助成を行い、もって人材の育成に資することを目的として「橋梁技術に関する研究開発助成」および「国際会議への参加に関する助成」を行っています。これらの助成について下記のとおり募集します。

（１）橋梁技術に関する研究開発助成
橋梁技術に関する研究開発についての計画を公募し、優秀研究計画と認められる応募者に対して、当該研究開発に要する費用の一部を助成します。

・研究開発助成の応募締切り、助成の決定および助成期間
締切：平成２４年３月３０日（金）（必着）
決定：平成２４年４月（予定）
助成期間：決定通知のあった日の翌日～原則として約１年間程度

（２）国際会議への参加に関する助成
橋梁技術に関する国際会議における研究等の発表のために渡航する方に対し、その渡航に係る費用等を助成します。

・国際会議への参加に関する助成の応募締切りおよび助成の決定
締切：平成２４年３月３０日（金）（必着）
決定：平成２４年４月（予定）
・対象とする国際会議
　　　平成２４年度中に海外で実施される国際会議において橋梁技術に関する優れた研究等の発表をすることを前提にしています。

（３）応募方法
当調査会ホームページに、募集要綱等を掲示しております。応募希望者は、募集要項等をご覧のうえ、所定の書式に従ってお申し込みください。

問い合せ先
　（財）海洋架橋・橋梁調査会　企画部　企画課長　麓　興一郎
　電話　03-5940-7788
　ＵＲＬ：http://www.jbec.or.jp/

1月26日（木）22:00-22:48 NHK総合 ブラタモリ「第11回 鉄道総研（国分寺後編）」

鉄道開発の「中心」を満喫！世界最先端の鉄道研究とは？

前回は、かつては武蔵の国の「中心」であり、現在の東京都の地理的「重心」でもあった国分寺を探索してきましたが、今回の国分寺完結編は鉄道開発の「中心」でもある鉄道総合技術研究所スペシャル！
あの新幹線を誕生させた日本の鉄道開発の聖地とも言える場所！今回はめったにテレビカメラが入ったことのないという鉄道総研に特別な許可を得て大潜入しました！

いきなり遭遇したのは、世界に先駆けて浮上走行したリニアモーターカーの幻の車両！４０年前ここで産声をあげた夢の鉄道の美しい流線型の車体フォルムに感嘆し、つづけて時速５００キロで走行する新型リニア車両の客席にも潜入。その車両の先端で見つけた超特急ならではの衝撃のヒミツとは！

車両の開発だけでなく、橋や駅など鉄道構造物やつり革などの車内設備、レールを固定するくぎに至るまで、広範囲の研究をカバーする鉄道総研。
施設内に何気なくある「４本レール」や手動式のポイント切り替えなどに、タモリさんも大反応！また、人工的に雨を降らす巨大な実験施設にも潜入。ここで行われる実験とは？さらには、駅内の人間の流れを研究する駅シミュレーターや、パンタグラフからの電気と車載の電池の両方で走行できるテスト走行中のハイブリッド電車も体験！

スペシャルづくしの構内を訪ね歩きながら、地道な研究と実験で、鉄道の未来を切り開く夢と情熱に迫ります。

河川計画の樋管及び樋門の計画を行っていますが、樋管や樋門の断面を決定する際には、何を根拠に決定すればよろしいでしょうか？例えば、合理式から求めるのか、比流量から算出するのか？
御教授願います。

【第５回 ＥＳＴ普及推進フォーラム　－東日本大震災と低炭素交通システム－】
　http://www.estfukyu.jp/forum5.html
　　※参加登録は、上記ウェブページの末尾「こちら」より
　日時：平成24年2月22日（水）　13：30～17：00（13：00受付開始）
　会場：スクワール麹町３階 「錦華」http://www.square.or.jp/?page_id=11
　主催：ＥＳＴ普及推進委員会、交通エコロジー・モビリティ財団
　後援：国土交通省、警察庁、環境省、一般社団法人日本自動車工業会、
　　　　公益社団法人日本バス協会、社団法人日本民営鉄道協会

【プログラム】
１３：３０　開会挨拶
１３：４０　基調講演「東日本大震災と交通問題」
　　　　　（講演者：元田　良孝　岩手県立大学総合政策学部 教授）
１４：２０　パネルディスカッション
　　　　　　「震災後に求められる低炭素交通システム」
コーディネーター：太田　勝敏　東洋大学国際地域学部 教授
　　　パネリスト：元田　良孝　岩手県立大学総合政策学部 教授
　　　　　　　　　岩崎　裕直　仙台市 総合交通政策部長
　　　　　　　　　松本　順　　福島交通株式会社 代表取締役社長
　　　　　　　　　青木　栄治　国土交通省総合政策局 環境政策課長
　　　　　　　　　弥元　伸也　環境省水・大気環境局 自動車環境対策課長
１５：４０～１５：５５　休憩
１５：５５　第３回 ＥＳＴ交通環境大賞 表彰式
１６：２０　受賞団体講演
　　　　　　大賞講演　「大賞を受賞した柏市の取組み」
　　　　　　　　　　　（講演者：柏市）　
　　　　　　優秀賞講演「優秀賞を受賞した高松市総合都市交通計画推進協議会の取組み」
　　　　　　　　　　　（講演者：高松市総合都市交通計画推進協議会）
１７：００ 閉会

【パンフレット、ポスター掲示】
　本フォーラムを開催するにあたって、ロビーでパンフレット、ポスター掲示を実施します
　当日、パンフレット、ポスター掲示を希望される場合は、2/10（金）までにご連絡願います
　　連絡先：（株）オリエンタルコンサルタンツ（担当：佐藤）
　　　　　　TEL：03-6311-7556　E-MAIL：satoh-tk＠oriconsul.com

【ご参考：第３回 ＥＳＴ交通環境大賞 結果】
　http://www.estfukyu.jp/kotsukankyotaisho2011_02.html

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問合せ先：ＥＳＴ普及推進委員会事務局
交通エコロジー・モビリティ財団（担当：熊井）
TEL：03-3221-7636　FAX：03-3221-6674
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日本の土木遺産－近代化を支えた技術を見に行く－（講談社ブルーバックス）

日本の近代化を支えた橋梁やトンネル、鉄道・港湾施設などのインフラストラクチャーは、いまも各地でその姿をとどめています。それら土木構造物のうち、特に価値の高いものを土木学会が「選奨土木遺産」として認定しており、その数はすでに200ヶ所以上にのぼります。
　本書では、このうち一般人でも訪れやすい約40ヶ所を厳選し、建設に尽力した技術者の活躍に触れながら紹介していきます。執筆は土木学会に所属している専門家が中心となって担当、地図とカラー写真を入れてわかりやすい構成になっています。巻末資料として、選奨土木遺産全リストも掲載しています。
税込定価 1,050円，会員特価 950円
本書のお求めは土木学会会員の方は刊行物案内から、一般の方は丸善、またはお近くの書店にてご注文ください。

第３回 流域からの流出土砂が河川に及ぼす影響について ～海岸環境へ与えている影響にも目を向けよう～

　自然共生研究センターでは、山地、農地から流出する土砂が河川地形、生物に及ぼす影響解明や、これらによって起こりうる河川への負のインパクト（生物生息場の劣化や維持管理の増加など）を軽減する手法について広い視点から検討を行っております。前回（昨年7 月）は、おもに山地からの流出土砂をどのように推定するか、どのように制御しているのか、下流河川の環境へ対しての影響などに関してセミナーを開催いたしました。今回は、山地から生産された土砂が川を通り、海岸環境へ与えている影響について、現状をしっかり把握したいという思いから、研究、実務を経験されている方を交えてご講演していただくことにしました。
　演者の皆様には、なるべく分かりやすくご講演いただけるようにお願いしております。このため、本セミナーは、これから、この分野で新たな研究を始めたい方も気軽に参加していただけるように進めたいと思っております。ご興味がある
方は是非ご参加ください。

日時 2011 年02 月24 日（金） 13 時00 分から17 時00 分
場所 （独）土木研究所 自然共生研究センタ－（岐阜 各務ヶ原）
地図 http://www.pwri.go.jp/team/kyousei/jpn/information/m7_02.htm
主催 （独）土木研究所
参加費　無料

◆講演者 （タイトル 予定）
＊池田 宏 （独）土木研究所　招へい研究員，深田研客員研究員（元筑波大学）
　「海岸地形変化を小型実験で学ぼう」　
　荒磯と平磯、石浜・砂浜とバイオ浜、バー有り海岸とバー無し海岸、多島海と海食洞、砂丘と浜堤列平野、川と海岸の石ころ　など

＊小林 昭男 日本大学理工学部海洋建築工学科 教授
　「砂浜海岸の侵食と対策」
　　侵食のメカニズム、人間活動の影響、影響予測の重要性、小規模な対策、大規模な対策、考えるべきこと　など
　　
＊熊田貴之 有限会社アイコムネット
（財団法人土木研究センター主任研究員）
　「魅力ある海岸づくり～海岸保全技術の最前線～」
　　　全国初の粗粒材養浜、サンドリサイクル、潜突堤、湖岸対策など

◆申込方法 １．お名前，２．ご連絡先，３．職場、会社名をご記入のうえ、メールにて【２月１７日までに】お申し込み下さい。会場規模の関係から、参加人数は３０名程度とさせていただいております。ご興味のある方はお早めにお申し込み下さい。

◆申込先
独立行政法人 土木研究所 水環境研究グループ 自然共生研究センター
大石 哲也 ooishi@pweri.go.jp

この度、「消化ガスエンジン現場見学会」を開催することとなりましたので、ご案内申し上げます。皆様のご参加をお待ちしております。

１．開催日時：平成24年1月27日（金）　13:20～15:10

２．会場：
　説明会場 ： 新潟県長岡市サンライフ長岡大会議室（3階）（新潟県長岡市長倉西町458-7）
　現場会場 ： 魚野川流域下水道堀之内浄化センター　（新潟県魚沼市新道島364）

３．主旨：消化ガスエンジンの普及を目的として、下水道関係技術者等を対象に上記技術の理解促進や技術の習得を図る。

４.実施内容：
・消化ガスエンジンの概要説明
・消化ガスエンジンの使用状況見学
・質疑応答

５．参加申込み・その他詳細：
消化ガスエンジン現場見学会の情報、お申し込みは下記の土木研究所ホームページのＵＲＬからお願い致します。
http://www.pwri.go.jp/jpn/news/2012/0127/shoukagasuenjinkengaku.html
参加費：無料　
その他：（社）土木学会認定CPDプログラム

６．問い合わせ先： 　　独立行政法人土木研究所　技術推進本部 　　電話：029-879-6800

この度、標記公開研究会を実施することとなりました。
ご関心のある皆様のご参加をお待ちしております。

【主旨】
　「移動」とは、現代社会における、高齢者や障害者を含めた我々人間の住生活の「質」に関わる、最も基本的な欠くことのできない要素である。これまでは、生活基盤である住居と生活を継続する上で必要な機能を有する様々な地域施設を接続する手段を確保し、まずその「最低限の質」を担保することを目標として、移動の「量的」な整備が進められてきた。その結果、近年バリアフリー新法による基本構想の増加や、社会の高齢化によるユニバーサルデザインの意識の広がりもあり、エレベータの設置や段差の解消、識別しやすいサイン計画など、これまで「バリア」とされてきた状況は、徐々に改善されていると云えよう。
　他方、さらなる安全・快適性の追求、急速な高齢化の進展や社会の多様化、また東日本大震災で明らかになった非日常時における移動環境の未成熟で危機的な状況などから、私たちの社会には極めて多様な移動に関するニーズが存在し、それらによりきめ細かく対処する、即ち移動の「量的整備」から「質を高める整備」を進めなければいけない時代に移行していることを自覚すべきであろう。
　このような状況において、本研究会では今一度「保障されるべき移動の質」とは何か、ということを考えてみたい。特に今回は当事者の視線にたちもどりつつ、同一地域において様々な当事者が居住している状況における「移動」を取り巻く要素や問題点、さらには問題が発生する状況それ自体について、現状を再確認することを目論んだ。そのため、様々な身体的状況、さらには社会・文化的な状況から見た「移動の質」について、具体的な実践活動などを通じて深い知見を持つ方々を講師にお呼びし、日常的移動の現状と課題を整理した上で、今後検討すべき具体的課題、ないしあるべき視点について議論したい。

【主催】　日本建築学会 建築計画委員会 ノーマライゼーション環境小委員会

【日時】　２０１２年　２月１８日（土）１４時００分～１７時３０分（予定）

【会場】　建築会館 ３階会議室　住所：東京都港区芝５丁目２６番２０号
　　　　　TEL：03-3456-2051　FAX：03-3456-2058
　　　　　交通：JR田町駅，都営地下鉄三田駅（浅草線・三田線）徒歩3分

【内容】
14:00～14:05　趣旨説明：水村容子（小委員会主査）
14:05～14:35　住生活における移動の位置づけ　講演者：石橋達勇（北翔大学）
14:35～15:05　ロービジョンの移動　講演者：原利明（鹿島建設）
15:05～15:35　高齢者の移動　講演者：猪井博登（大阪大学大学院）
15:45～16:15　内部障害者の移動　講演者：武者圭（ＵＤＮＪ）
16:15～16:45　過疎地域の移動　講演者：森傑（北海道大学大学院）
16:50～17:25　ディスカッション　司会：松田雄二（東京理科大学）
17:25～17:30　まとめ
※ 手話通訳がございます
※ 資料を事前にご入り用の方は、下記担当者にご相談下さい

【参加料】　日本建築学会会員：2,000円　　同左会員外：4,000円　　学生：1,500円
　　　　　　　※当日会場にてお支払い下さい

【申込方法】
催し物名称を記し、氏名・勤務先・所属・同住所・同電話番号を明記し、下記の担当者に電子メールで申込みをして下さい。
担当者：菅原麻衣子（東京工業大学 教育環境創造研究センター）
sugawara.m.ab@m.titech.ac.jp

　国土交通省道路局では、「学」の知恵、「産」の技術を幅広い範囲で融合することにより、道路政策の質を一層向上させるため、平成１６年１０月に
新道路技術会議を設置し、道路政策の質の向上に資する技術研究開発を進めている
ところです。

　新道路技術会議では、道路政策の質の向上に資する技術研究開発を公募し、平成１７年度８件、平成１８年度３件、平成１９年度３件、平成２０年度５件、平成２１年度６件、平成２２年度４件を採択し、技術研究開発が行われているところです。

　平成２３年１２月２６日に開催しました「第１６回新道路技術会議」において審議を行った結果、平成２４年度から取り組む道路政策の質の向上に資する技術研究開発の提案を、研究者の方々から広く募集することとしましたのでお知らせします。

１．募集期間 平成２４年１月１１日（水）から平成２４年２月２４日（金）
２．研究期間 平成２４年度から３年間以内
３．募集要領及び提案様式　国土交通省のホームページより、応募要領及び提案様式をダウンロードできます。

土木研究所の新技術のうちコスト縮減や工期短縮等の効果が高く、活用のニーズが高いと思われるものについて、その技術分野の最新の動向等を講演するとともに、適用するために必要な技術情報等を提供するものです。今回は、土砂災害に関する技術をテーマとして開催致します。

奮ってご参加下さいますようお願い申し上げます。

開催日　：平成24年2月1日（木）　（受付12:30～）
会 場　：砂防会館　別館　六甲会議室（3階）　東京都千代田区平河町2-7-5
定員 　：70名
申込期限：定員になり次第、締切りとさせて頂きます 。
参加費　：無料
主催　　：独立行政法人土木研究所
後援　　：社団法人建設コンサルタンツ協会、社団法人全国治水砂防協会（予定）
　　　　　社団法人地すべり学会（予定）、社団法人砂防学会
その他　： 土木学会認定CPDプログラム　認定番号JSCE11-0935（3.8単位）

講演会プログラム：
【土砂災害に関する技術】
13：00～13：05 開会挨拶
13：05～13：45 講演　「大規模斜面崩壊・火山噴火による土砂災害と緊急対応」
　　　　　　　　土砂管理研究グループ長　小山内　信智
13：45～14：30 新技術講習①「滑車機構を用いた斜面の多点変位計測技術」
　　　　　　　　～センサーの個数を半減させ、安全・確実に斜面変状を計測できる技術～
　　　　　　　　土質・振動チーム　主任研究員　加藤　俊二
14：30～15：15 新技術講習②「加熱式地下水検層法」
　　　　　　　　～食塩を使わず、高精度に地下水流動層を検出する技術～
　　　　　　　　雪崩・地すべり研究センター　総括主任研究員　丸山　清輝
15：15～15：30 休憩
15：30～16：15 新技術講習③「地すべりのすべり面形状推定技術」
　　　　　　　　～地表面変位ベクトルの計測のみで迅速にすべり面形状を推定する技術～
　　　　　　　　地すべりチーム　主任研究員　石田　孝司
16：15～17：00 新技術講習④「既設アンカー緊張力モニタリングシステム」
　　　　　　　　～既設アンカーに荷重計を取り付け、緊張力をモニタリングする技術～
　　　　　　　　地すべりチーム　研究員　阿部　大志

お問い合わせ先：　独立行政法人土木研究所　技術推進本部
（TEL：029-879-6800 直通、FAX：029-879-6732、e-mail：suishin@pwri.go.jp）
※会場へのお問い合せは、ご遠慮頂きますようお願い致します。

土研新技術セミナーの情報、お申し込みは下記の土木研究所 ホームページのＵＲＬからお願い致します。
http://www.pwri.go.jp/jpn/news/2012/0201/seminar.html

社会技術研究会の活動には日頃よりご協力を賜り誠に有り難く存じます．
第8回社会技術研究シンポジウムを下記の通り開催いたします．

日時：平成24年1月28日(土)10:00～18:00
場所：東京大学工学部2号館1階213号室
詳細：http://shakai-gijutsu.org/sympo8_120128.html

「福島第一原子力発電所事故と社会技術」をテーマとして， 福島第一原子力発電所事故に関するパネルディスカッションと，東京電力福島原子力発電所における 事故調査・検証委員会（政府事故調）中間報告や東日本大震災における防災などに関する社会技術的講演，また社会技術研究論文集Vol.8からの研究発表を計画しております．

奮ってご参加下さいますよう，お願い申し上げます．

お問合せ先：社会技術研究会事務局（staff@shakai-gijutsu.org）

（外務省からのご案内です）
日本とメキシコの間では，１９７１年から「日墨交流計画」というプログラムが実施されており，２０１０年からは名称が「日墨戦略的グローバルパートナーシップ研修計画」に変更され，これまで約１年間の長期コースのみであった同プログラムの中に，より専門性の高い人材を派遣する２週間程度の短期コースが新設されました。
今年度の短期コースには「土木工学コース」が設けられており，ここにご案内いたします。

本研修に関する詳細は以下のＵＲＬをご覧ください。
土木工学コース
http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/mexico/gp2011-dbk.html
　
1．目的：
　日墨両国の戦略的グローバル・パートナーシップの強化に貢献出来るような若手人材の育成を目指し，メキシコにおいて研究・研鑽を積む機会を提供するものです。

（本グローバル・パートナーシップ研修計画は，1971年に発足した両国政府による研修生・留学生の交流プログラムであった「日墨交流計画」を基に両国の戦略的グローバル・パートナーシップをより一層強化する観点からコース内容の変更を行い，昨年度より新たに短期コースを設置したものです。）

【参考】 21世紀における戦略的グローバル・パートナーシップ及び経済成長促進に関する日本・メキシコ共同声明（2010年2月発表）
http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/mexico/visit/1002_ks.html

2．募集人数：最大10名

3．コース名：「土木工学コース」

4．研修時期：2012年2月27日（月曜日）～3月9日（金曜日）

5．研修実施機関：メトロポリタン自治大学（UAM：Universidad Autonoma Metropolitana）（メキシコシティー）

6．研修プログラムの内容（注1：研修内容は一部変更となる可能性があります。）
場所 期間（日数） 実施機関 テーマ
メキシコ市 1 UAM ・UAM及び土木工学への導入
メキシコ市 9 UAM ・地震工学に関する実験的及び分析的研究
・風工学に関する実験的及び分析的研究
・構造工学及び地質工学研究

7．参加者の条件
（1）土木工学博士課程にて教鞭をとる専門家，科学者，技術者，地震工学の知識を有する専門家。
（2）日本国籍を有するもの。
（3）心身ともに健康なもの。
（4）原則として60歳以下のもの。
（5）英語能力を有するもの（以下のいずれかの資格を保有している，または同等の能力を有すること。）
・TOEIC 700以上
・TOEFL PBT550以上
・TOEFL IBT100以上
・IELTS 7.0以上
（6）メキシコに単身で渡航できるもの。
（7）受入機関の規則等を遵守できるもの。
（8）過去に本計画（日墨戦略的グローバル・パートナーシップ研修計画（旧称：日墨交流計画））に参加したことがないもの。

8．待遇
（1）渡航費：成田－メキシコシティー間の往復航空券（エコノミークラス）を支給。
（2）研修雑費：約140米ドル/日を支給（支給通貨はメキシコ・ペソ）。
（3）国内移動費：メキシコにおける空港-ホテル間の移動の車両手配，研修に伴う国内移動費は，
メキシコ政府が負担。
（4）医療保険：メキシコ政府が原則として負担。
（5）宿泊費用及び食費は参加者が負担。

9．応募方法
（1）出願書類：
1）出願書（英文）（別添 Word、PDFに必要事項を記載し，写真（3cmｘ3cm，上半身脱帽，6ヶ月以内に撮影したもの。）を貼付），②パスポートのコピー，③履歴書（英文・形式は自由）及び④英語能力に関する資格（TOEFL，TOEIC等）の証明書のコピーを提出してください。

（2）出願書類提出先：
外務省中南米局中米カリブ課　メキシコ班
〒100-8919　東京都千代田区霞が関2丁目2番1号
電話番号：03-3580-3311（内線：2494）

注2：封筒の表に「2011年度日墨戦略的グローバル・パートナーシップ研修計画（土木工学コース）」と朱書のうえ，簡易書留または宅配便で送付するか，持参してください。

（3）出願書類提出期限：
2012年1月17日（火曜日） 15時00分必着

10．選考：書類審査
メキシコ側が書類審査を行い，結果を2012年2月上旬までに外務省中米カリブ課から文書にて通知します。
なお，メキシコ側から電話にて応募書類の内容等につき照会がある可能性があります。

11．留意事項
（1）日本における空港までの往復交通費等は自己負担となります。
（2）研修中，「各研修生の日本での活動・研究内容」及び「各研修プログラムのテーマに関する日本国内の状況」についてのプレゼンを行うことが想定されています。
12．問い合わせ先
本計画に関する問い合わせは，外務省中米カリブ課メキシコ班（TEL：03-3580-3311 内線2494，e-mail: nichiboku*mofa.go.jp
注3：メールアドレスの*を＠に直して送付願います。）に対して行ってください。

土木研究所寒地土木研究所 雪氷チームでは、吹雪に伴う災害等の軽減に資するソフト的な対策手法について研究を行っております。
平成20年度より、吹雪の視界に関する情報を冬期間限定としまして「北の道ナビ」(http://northern-road.jp/navi/index.htm)より下記の情報を試験公開しております。
冬道をドライブする際には是非ご活用していただき、ご意見要望をお聞かせ下さい。
　
・北海道内における吹雪時の視界の程度を、北海道内４６エリアで５段階に色分けし表示する
　「吹雪の視界情報」(http://www.northern-road.jp/navi/touge/fubuki.htm)

・北海道内の吹雪の視界状況を道路利用者の方々から投稿により収集し情報提供する
　「吹雪情報」(http://time-n-rd.jp/fuyumichi/info)
　 なお、投稿するには、事前にユーザー登録が必要です。
　
（投稿者の登録サイト）(http://time-n-rd.jp/fuyumichi/fubuki_info.html)
　　　
・北海道内の出発地から目的地までの、経路や経路上の吹雪時における視界状況を提供する
　「冬の詳細路線情報」(http://time-n-rd.jp/)

また、移動中に確認できる携帯版も公開しております。　(http://northern-road.jp/navi/info/keitai.htm)

＜ご利用に当たっての注意事項＞
本ページの視界情報は、気象情報の解析データを基に演算を行っており観測データではございません。
気象データの通信障害により、視界情報の更新が遅れる場合があります。
また、実際の視界の程度と異なる場合もありますので、運転等の参考の程度にお考え戴き、十分注意してご通行下さい。
ご意見・ご要望等がありましたら、以下の電話番号及びメールにてお知らせ願います。

土木研究所寒地土木研究所　雪氷チーム 電話：（０１１）８４１－１７４６　E-mail：navi@northern-road.jp

（財）高速道路調査会では、高速道路等の経済・経営、道路・交通工学、高速道路クオリティに関する調査研究に対し、研究助成を実施しています。
平成24年度の募集を以下のとおり行いますので、研究助成を希望される方は、当法人ホームページ（http://www.express-highway.or.jp/）に掲載している募集要領に従い、応募申請書を提出して下さい。多くの方のご応募をお待ちしております。

○助成対象とする研究：　 高速道路等に関連する社会経済、技術的な研究
○研究期間：　 平成24年4月から平成25年3月までの1年間
○助成金額：　 1件あたりの助成上限額は概ね150万円
　　　　　　　　　（本制度による助成総額は各年度概ね500万円まで）
○応募方法：　 応募申請書に必要事項を記入の上、募集期間内に郵送またはEメール等により提出
○募集期間：　 平成23年12月1日（木）から平成24年1月31日（火）まで
○選考の方法：各研究部会で選考し、総合研究委員会にて決定
○助成研究者の義務等：
　　　　　　　　　当法人が主催する研究発表会等における研究成果の発表・報告
　　　　　　　　　当法人機関誌『高速道路と自動車』への投稿
○お問い合わせ先：　財団法人高速道路調査会　研究部
　　　〒106-0047　東京都港区南麻布二丁目11-10　OJビル2F
　　　TEL 03-6436-2093　　E-mail kenkyujosei@express-highway.or.jp