電気通信施設設計業務積算基準のなかの照明施設設計において、連続照明の歩掛を見たときに未区間の歩掛なのか、開通している歩掛なのかわかりにくいです。
教えてください。

初歩的なことで恐縮ですが、質問させてください。
厚さ30cm、鉄筋芯かぶり60、主鉄筋・配力筋ともにD13＠200、上端筋と下端筋の芯ー芯間隔180のコンクリート基礎（t=300）があります。
有効高さは239、ウェブ幅は1000です。
このコンクリート基礎の上に分散荷重310kN/m2（解析による最大せん断応力度28.0kN）の設備を置くのですが、
t=300も厚さがいるのか？という疑問があります。
かぶりについては土や水に接するので60でもわからなくはないのですが、上下鉄筋の間隔はもう少し小さくても…と感じます。
上下鉄筋の間隔に、何か基準などありましたでしょうか？
まだまだ勉強中のため、単純なことを質問しておりましたらすみません。
ご教示いただけますと幸いです。

落石防護擁壁（ストーンガードなし重力式擁壁のみ）を設計しています。
私の使っているソフト（こういう場で言っていいのかわからないので伏せます）は、重力式擁壁の背面勾配の設定ができません。
メーカーに理由を聞くと、「便覧の計算事例にないから」だそうです

設計する斜面は土砂斜面から岩盤斜面に切り替わる部分が含まれており、
土砂斜面の条件は崩壊土砂、岩盤斜面の条件は落石と設定しています。
土砂斜面は崩壊土砂条件で、擁壁寸法　天端0.5m　壁高3.0m　前面勾配1：0.5　背面勾配1：0.3（経済断面）
としているので、岩盤斜面でも連続した擁壁形状にしたいのですが、落石対策のソフトに背面勾配1：0.3を入力できない状況です

質問①実際に現場で背面勾配がある重力式擁壁を設計や施工されたご経験はありますか？
質問②擁壁寸法　天端0.5m　壁高3.0m　前面勾配1：0.5　背面勾配直　で計算して安定であれば
　　　背面勾配1：0.3としても安定であるとしてよいものでしょうか？

日本工学会 公開シンポジウム「初等中等教育からリカレント教育まで」

日本工学会の科学技術人材育成コンソーシアムと CPD 協議会が共同して日本工学会公開シンポジウムを開催します。
周知のように近年の我が国における研究力・イノベーション力の停滞、さらには低下は深刻な状況となっています。この様な状況を打開するための長期的な重要施策の一つは「人材育成」であることは論を待ちません。
そこで今回は、初等中等教育における STEAM（Science, Technology, Engineering, Arts, and Mathematics）教育、職業人のためのリカレント教育・CPD（Continuing Professional Development）活動をテーマに取り上げ、我が国の産業競争力を維持・発展させ、科学技術立国の将来を担う科学技術人材・工学人材を育成するために必要なことは何かについて議論を深めたいと思います。
オンライン開催ですので皆様の奮ってのご参加をお待ちします。

〇日 時：2021年11月26日(金)13:00～15:00
〇場 所：オンライン（Zoom会議）
〇主 催：公益社団法人日本工学会 CPD協議会・科学技術人材育成コンソーシアム
〇参加料：無料
〇お申込み：http://www.jfes.or.jp/ からお願いします。お申込み時に記入頂いたメールアドレスにZoomのURLなどが返信されます。
【詳細は日本工学会ホームページをご参照ください】

国土交通政策研究所では、国土交通行政に関する調査研究業務に従事する任期付職員を募集しております。
詳細は募集要項をご覧ください。
　■募集要項 https://www.mlit.go.jp/pri/oshirase/index.html

◎職　　種　国土交通政策研究所　研究官
◎職務内容　国土交通政策研究所で実施される調査研究のうち、担当する調査研究に係る企画、立案、調整及び実施
　　　　　　（都市、住宅、土地、建設・不動産業等の分野）
◎募集人員　若干名
◎勤 務 地 　国土交通省　国土交通政策研究所（東京都新宿区四谷）
◎採 用 日 　令和４年４月１日予定（相談可）
◎雇用期間　採用日から原則として令和５年３月３１日まで
　　　　　　ただし、採用した日から５年を超えない範囲内において、その任期を更新することがある。
◎勤務時間　９時３０分から１８時１５分（休憩時間　１２時００分から１３時００分）
◎休　　暇　一般職の職員の勤務時間、休暇等に関する法律に基づき、週休２日制（土曜日、日曜日）、
　　　　　　祝日、年末年始（１２月２９日～１月３日）、年次有給休暇、夏季休暇等の特別休暇制度あり
◎応募方法　必要書類（履歴書、職務経歴書、調査研究計画（様式あり）、推薦状）を簡易書留郵便で下記住所
　　　　　　まで郵送、又はメール（必要書類にパスワード付与）にて提出。
　　　　　　メール送付先： hqt-recruit-pri@gxb.mlit.go.jp
◎応募期限　令和３年１１月１２日（金）必着
◎選考方法　書類選考及び面接

【問い合わせ先】
　　国土交通政策研究所　任期付職員採用担当
〒160-0004 東京都新宿区四谷一丁目６番１号 四谷タワー １５ 階
　　　 03-5369-6002（代表）　
　■国土交通政策研究所HP 　https://www.mlit.go.jp/pri/index.html
　　 　

■2022年度　河川基金　　研究助成の募集を開始しました　

◆研究者・研究機関部門◆
「川づくり」や河川管理への貢献が期待できる調査・研究（以下「調査・研究」と言う）を行う大学、高等専門学校、公益法人、地方公共団体、NPO法人、任意団体、企業等に所属する研究者や学会団体に対し助成します。
その際、河川の現場を活用した調査・研究や、萌芽的研究または今後の発展性が期待できる調査・研究に優先して助成を行います。
また理科系(工学、自然科学等)のみではなく、法学、経済学、社会学等を含む、文科系(社会科学、人文科学)、及び文理融合の調査・研究にも助成します。小中高等学校等の教員で、学校教育の現場での「河川教育」についての調査・研究を行う「研究者」も歓迎します。

◆助成対象者◆

●研究機関
・一般的助成（上限２００万円）
・学術図書出版助成（上限１００万円）
・アウトリーチ活動A（上限２００万円）

●一般研究者
・一般的助成）定額１００万円）
・学術図書出版（上限１００万円）
・アウトリーチ活動B（上限100万円）

●若手研究者（３５以下の研究者）
・一般的助成（定額６０万円）

●ジュニア研究者
・中学校のクラブ活動（定額３０万円）
・高等学校のクラブ活動（定額２０万円）

■募集要項■
https://www.kasen.or.jp/Portals/0/images/fund/summary/2022bosyu_kenkyu…

■応募方法■
WEB申請システムから申請をお願いします。
http://shinsei.kasenkikin.jp/

■締め切り■
2021年１１月１５日　１８：００まで

ご不明な点は河川財団　基金事業部までご連絡ください。
e-mail:kikin-toi@kasen.or.jp

あまりこういった質問は見ないのですが、思い切って投稿させていただきます。
「くれなずめ」という映画の、俳優さんが出ている背景に、緩い斜面に鉄筋挿入をしている映像があります。
（結婚式後のシーン）
私が見るに1:1.5くらいの勾配なので、そこに鉄筋挿入をするのは、やりすぎだと思うのですが、わたしだけでしょうか？
よく見ると上に道路が通っているような気がします。そのために鉄筋挿入が必要なのでしょうか？
私は地方にいるため、都会の建設設計はわからないのですが。あれは普通なことですか？

国立研究開発法人 防災科学技術研究所では下記の要領で、契約研究員（研究員型）を公募します。
https://www.bosai.go.jp/information/tender/recruit/20210917_01.html

●人数：契約研究員（研究員型）　１名

●業務内容
　情報科学を活用した地震調査研究プロジェクト（STAR-E プロジェクト）の研究課題「地震データの不完全性に対応した地震活動およびそれに伴う揺れの準リアルタイム時空間予測に関する研究開発」等において、下記業務を行う。
　・地震カタログや地震動データを用いた大地震直後の地震活動およびそれに伴う揺れの時空間予測に関する研究開発
　・ 情報科学を活用した地震動予測に関する研究開発
　・その他関連する研究開発

●応募資格
　・博士の学位を有すること（着任までに取得見込みを含む）またはこれと同等以上の学識経験を有するものであって、上記研究開発業務に従事するに十分な研究能力を有すること。
　・地震データを用いた研究、あるいは地球科学等に関する大量データを対象とした統計解析研究に関する経験を有すること。
　・地震津波防災につながる研究に高い関心があること。

●任用予定年月日：2022年4年1日(金)

●募集期間：2021年11月30日(火) 必着

＊詳細情報は下記をご参照ください。
https://www.bosai.go.jp/information/tender/recruit/20210917_01.html

国土交通省では、我が国の国際競争力の強化や企業の更なる海外進出を後押しするため、「質の高いインフラ」を象徴する日本の強みを発揮した海外建設プロジェクト及び海外で先導的に活躍する中堅・中小建設関連企業の中から特に優れているものを表彰しています。
本年度は、第５回を記念して特別賞（先駆的事業活動部門）を設置し、我が国企業や学術機関等の海外における「質の高いインフラ」への貢献に寄与する事業活動を募集します。
海外実績を国内外へ発信するきっかけに奮ってご応募ください！

新道路技術会議事務局
（国土交通省道路局および国土技術政策総合研究所）よりお知らせです。

令和４年度「道路政策の質の向上に資する技術研究開発」の研究募集

　国土交通省道路局では、「学」の知恵、「産」の技術を幅広い範囲で融合し、
道路政策の質を一層向上させるため、平成１６年１０月より新道路技術会議
（委員長：朝倉康夫　東京工業大学教授）を設置しております。
　この度、令和４年度から道路政策の課題の解決を目指す研究課題を、
　研究者の方々から広く募集することとしましたのでお知らせします。

１．募集期間　
　令和３年１０月８日（金）から令和３年１１月３０日（火）
２．研究期間　
　令和４年度から３年間以内（ただし、公募タイプに応じて研究期間が異なる場合あり）
３．公募タイプ
　タイプⅠ（政策実現型：現在の道路行政の重点課題の解決に資する研究）
　タイプⅡ（技術ブレイクスルー型：技術的課題の画期的な解決を目指す研究）
　タイプⅢ（新政策テーマ創造型：政策横断的な視点から道路行政の新たな政策テーマを提案する研究）
　タイプⅣ（特定課題対応型：道路行政における社会的なニーズ等を踏まえた特定の政策課題に対応した研究）
　　ソフト分野
　　　○道路整備による走行時間短縮便益等を把握する手法の開発
　　　○道路整備による多様な効果を把握・評価する手法の開発
　　ハード分野
　　　○DX時代において更なる道路メンテナンスの効率化・高度化に資する点検・診断・措置の支援技術の研究開発
　　　○カーボンニュートラルに貢献する新たな舗装材料・舗装技術の開発
４．募集要領及び提案様式
　　国土交通省ホームページ（https://www.mlit.go.jp/road/tech/index.html）より、
　　募集要領及び提案様式をダウンロードできます。

多くのご応募をお待ちしております。