現在地

ホーム › カルバートの設計方法について

カルバートの設計方法について

投稿者：匿名投稿者 | 投稿日時：2022-02-20(日) 15:29
セクション: 
質問広場
|
タグ: 
設計
鋼・コンクリート
橋梁
道路
河川
コンクリート
土木設計
ユーザー 匿名投稿者 の写真

県マニュアルに「橋長 2m 以上かつ土被り 1m 未満のカルバート（溝橋）は橋梁として取り扱う。」とあるのですが、設計方法に違いがあるのでしょうか。

コメント

投稿者：匿名投稿者 | 投稿日時：2022-02-21(月) 15:09
ユーザー 匿名投稿者 の写真

土被りが薄い(0.5m未満)と温度変化や踏掛版を考慮したりしますが、基本的には変わりません。

定期点検要領における橋梁の定義の話だと思います。

投稿者：匿名投稿者 | 投稿日時：2022-02-22(火) 01:17
ユーザー 匿名投稿者 の写真

有難うございます。土被りが小さい場合、土地改良基準ですと、RC床版の許容応力度137kN/m2（≒140）を使っています。地方整備局や県土木で140kN/m2使うところはあるんでしょうか。

投稿者：匿名投稿者 | 投稿日時：2022-03-02(水) 13:28
ユーザー 匿名投稿者 の写真

本来なら疲労を考慮して140or120程度にしなければいけないのでしょうが、
メーカーに問い合わせても実際には160か180で設計しています。

投稿者：匿名投稿者 | 投稿日時：2022-02-21(月) 15:09
ユーザー 匿名投稿者 の写真

土被りが薄い(0.5m未満)と温度変化や踏掛版を考慮したりしますが、基本的には変わりません。

定期点検要領における橋梁の定義の話だと思います。

投稿者：匿名投稿者 | 投稿日時：2022-02-22(火) 01:22
ユーザー 匿名投稿者 の写真

土かぶり0.5m未満ですと、従来型の範囲でなくなります。原則は耐震設計とあります。しかし、大きく異ならない範囲であれば、慣用設計法（常時のみで設計で、耐震はみなしOK）で良いともあります。どうなんでしょうか。

投稿者：別の者です | 投稿日時：2022-02-25(金) 09:02
ユーザー 匿名投稿者 の写真

慣用設計法を適用する＝耐震設計はみなしでOKではないですよね。
大きく超えない範囲であれば、慣用設計法を適用しても良いとありますが、耐震設計をするかどうかは設計者の判断ですよね。

© Japan Society of Civil Engineers