道路土工擁壁工指針が改訂になり、重要度1の場合、高さに関係なくレベル2の地震動の設計を行うようになりました。
国土交通省の設計する道路は、地震時のネットワーク機能の影響から重要度1となります。
そうすると、高さに関係なく3m以下の重力式擁壁でもレベル2の地震時の計算が必要となり、背面勾配が標準設計より大きくなります。
中部地方整備局の設計要領には、「擁壁の背面の主働すべり角の想定線が本線車道にかかる場合は重要度1とする」とあります。
歩道がない、あるいは狭い場合等は、車道にかかるため、低い擁壁でも重要度1となります。
これでは、全線にわたって擁壁の事業費が増大します。計算上、安全率を持っているため、レベル2の地震動時でも、全ての擁壁が変状するとは限りません。地震時に変状すれば、大型土のう等で早期に復旧できるので、高さの低い擁壁（H=3m)は、地震時の検討を行わなくてよいと思うのですが、みなさんどう判断されます。

道路に設置された集水ますは通常グレーチングのふたがかけられています。坂道に設置した集水ますは大雨が降ると、勢いのついた水は上を流れてしまい、ますに落ちる水は少しになります。葉っぱやゴミが流されていると、グレーチングの目が塞がれて、ますに落ちる水はほとんどありません。殊に、橋梁のますは小さいますが多く、すぐに詰まって水が集まっているのをよく見かけます。降雨強度が大きくなってきており、対策をこうじる必要があるのではないでしょうか。

鋼橋の曲線箱桁に設置する側縦桁の形状について教えてください。

側縦桁は、曲線なりに製作するのでしょうか。それともブラケット位置で折って製作するのでしょうか。
出典などもありましたらお教えいただけると助かります。

よろしくお願いします。

山形県立産業技術短期大学校では、土木エンジニアリング科の教員を募集しております。
詳細につきましては、下記URLの「お知らせ」の教員募集要項をご参照ください。
http://www.yamagata-cit.ac.jp/department/doboku/

【応募期限】
平成２８年８月１日（月）必着

【問い合わせ先】
山形県立産業技術短期大学校事務局（担当：中山）
電子メールアドレス：ysantandai@pref.yamagata.jp
電話：023-643-8431

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旭硝子財団　2016年度募集（2017年度採択）研究助成
http://www.af-info.or.jp/subsidy/about.html
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旭硝子財団では、以下の2つの研究助成プログラムの公募を開始いたします。

（１）若手研究者を対象とした「研究奨励」
若手研究者による基礎的・萌芽的な研究を支援します
◆ [自然科学系]
1件あたり助成額上限：150万円または200万円
助成対象分野：第1分野(化学・生命科学)
第2分野(物理・情報)
第3分野(建築・都市工学)
募集する研究領域：分野毎に設定されています

◆[人文・社会科学系]
1件あたり助成額上限：100万円
助成対象研究：「持続可能な社会の実現に向けた人文・社会科学的な研究」

（２）環境の研究を対象とした「環境フィールド研究 近藤記念グラント」
自然と人との良好な関係の維持・構築に資する、フィールド調査を中心とする、個人またはチーム研究を助成します
1件あたり助成額上限：200～400万円
助成対象分野：絶滅危惧種の保護や外来種対策を含む生物多様性・生態系の保全・再生や持続的利用などに関する基礎科学から応用科学までを含めた研究分野を助成対象とし、フィールド調査の対象地域は日本ならびに周辺のアジア地域とします

応募内容の詳細は、旭硝子財団ホームページをご参照ください。
応募の締切は8月12日または8月26日です(プログラムや分野ごとに異なります）。
申請書類はホームページからダウンロードしてください。
http://www.af-info.or.jp/subsidy/about.html

過年度の採択実績についても、ホームページでご覧になることができます。
http://www.af-info.or.jp/subsidy/awardees.html

＜問合せ先＞
公益財団法人 旭硝子財団
研究助成担当
Tel. 03-5275-0620
E-mail research@af-info.or.jp

土木学会土木広報センターでは、台湾視察の第４弾企画として、「烏山頭ダムと白冷圳の逆サイホン式水管、宜蘭河 西郷堤防」を巡るツアーを企画いたしました。
台湾で、八田與一・磯田謙雄・西郷菊次郎の遺構を訪ねてみませんか。
スケジュール、募集概要、お申し込み・お問い合わせにつきましては、下記、土木広報センターWebサイトをご参照ください。

【台湾土木遺産視察ツアー「烏山頭（台南）・白冷圳（台中）・宜蘭４日間」のご案内】
http://committees.jsce.or.jp/cprcenter/node/28

旅行期間：2016年10月19日（水）～10月22日（土）の4日間
旅行代金：132,000円（羽田空港発着）
台湾視察第４弾の特徴：

■土木学会選奨土木遺産～「烏山頭水庫」視察
竣工1930年 八田與一（石川県金沢市出身1886～1942）の設計と施工監理による当時のアジア最大のダムで、灌漑により嘉南平野を一大穀倉地帯に変貌させる貢献が評価。

■白冷圳（はくれいしゅう）の導水路「倒虹吸管」視察
八田與一と同じ金沢出身で後輩でもある磯田謙雄の設計した「白冷圳」は、現在でも台中市内で機能する農業用水路であり、1932年に完成。その技術的特徴の白冷台地と新社台地の高低差を利用して水を揚げる逆サイホン方式を視察。

■宜蘭側 西郷堤防～「西郷庁憲徳政碑」視察
施工1900年 西郷隆盛と愛子（愛加那）の子として奄美大島で生まれた西郷菊次郎（1861～1921）が、初代宜蘭庁長の時、毎年氾濫を起こす宜蘭河治水工事を行い、水害の根絶を図る。

このたび、原子力発電環境整備機構（NUMO）は、スイスの地層処分実施主体であるNAGRAのCEOであるトーマス・エルンスト氏を講師としてお招きし、「国際講演会」を開催いたします。
本講演会では、サイト選定プロセス等の段階における一般の方々への理解活動や地域住民への説明について、現在、実施している取り組みや今後の予定などご紹介いただきます。
また後半は、「NAGRAのコミュニケーション活動」と題し、トーマス・エルンスト氏に加えて、エネルギー問題の専門家である竹内純子氏、NUMO理事長による座談会を行います。
スイスにおける地層処分事業の知識や経験に触れることのできる、数少ない機会ですので、是非お申し込みの上、ご来場いただきますようお願いいたします。

１．日　時 ：2016年7月8日（金）13時30分～15時45分（受付開始　13時00分）　　
２．会　場 ：大手町サンケイプラザ3階（301－2）
　東京都千代田区大手町1-7-2
　（地図： http://www.s-plaza.com/access/index.html ）
　　地下鉄各線「大手町駅」下車A4・E1出口直結 　　　 「JR東京駅」丸の内北口より徒歩7分

３．プログラム ：
（１）講演「スイスにおける地層処分の取り組み」
　　　トーマス・エルンスト氏（放射性廃棄物管理共同組合（NAGRA） CEO）
（２）座談会「NAGRAのコミュニケーション活動」
　　　トーマス・エルンスト氏（NAGRA CEO）
　　　竹内純子氏（NPO法人 国際環境経済研究所 理事・主席研究員、筑波大学客員教授）
　　　近藤駿介（原子力発電環境整備機構（NUMO）理事長）

参加費：無料
お申し込み：インターネットでのお申し込みとなります。下記より入力フォームへお進みください。
http://www.numo.or.jp/topics/201616061714.html
申し込み締め切り：2016年7月6日（水） 17:00
　※募集定員100名に達した時点で締め切りとさせていただきます。

お世話になります。
曲線長の計算単位について教えてください。
交角が7度未満の場合は、その値を用いて計算により曲線長を求めますが、そのときの角度の単位は、整数、少数の別、四捨五入、切り捨ての別などどうされていますか？
回答宜しくお願いします。

主　催：一般社団法人 京都ビジネスリサーチセンター
共　催：株式会社　日刊建設工業新聞社
後　援：京都大学経営管理大学院 / 一般財団法人 建材試験センター / 公益社団法人 地盤工学会 / 公益社団法人 土木学会 / 一般財団法人 日本規格協会 / 公益社団法人 日本コンクリート工学会 / 公益財団法人 日本適合性認定協会 / 株式会社 日本環境認証機構 / 一般社団法人 日本非破壊検査協会 / 公益社団法人 日本ファシリティマネジメント協会 / 公益社団法人 日本プラントメンテナンス協会 / 株式会社 マネジメントシステム評価センター

近年，社会的にもアセットマネジメントに対する関心が高まる中，アセットマネジメントシステムの国際規格ISO 55000シリーズが2014年1月に発行され，国内外でISO認証の取得が進んでおります．一般社団法人京都ビジネスリサーチセンターは，ISO 55000シリーズに関する国内審議団体として，2011年より，その最新動向を，ISO 55000シリーズの枠組みに沿って集中講義として紹介しております．
6年目となる本年は，ISO 55001審査員の継続教育にも資するよう内容を刷新し，ISO 55001の枠組みに沿った国際標準型アセットマネジメントシステムについて体系的に解説するとともに，最新情報に基づいた国際規格の動向や，各分野における先端的なアセットマネジメントの事例を紹介します．また，初日の終了後に，講演者と参加者の皆様で意見・情報交換を行って頂けるよう，意見交換会の場を設けております．
受講対象者は，アセットマネジメント及びISO 55000シリーズの実務に携わる実務者，アセットマネジメントに興味を持つ学生の皆様と考えております．講習会をすべて受講した方には，京都ビジネスリサーチセンターより修了証を発行致します．また，本講習会は，土木学会の認定CPD（継続教育）プログラムとして単位認定を受ける事が可能です．
奮ってご参加下さいますよう，よろしくお願い申し上げます．

■日程：平成28年8月22日（月）～8月24日（水）　3日間
■場所：京都大学産官学連携本部東京日本橋サテライトオフィス
■参加費：（個人）32,400円　（法人）54,000円（2名まで参加可能）

プログラム、申込み方法等詳細は、講習会ウェブサイトをご参照ください。
http://kbrc.jp/summerschool/ss2016

鋼管矢板が入らない原因が分からないので教えてください。
以下の状況で今週の頭から、鋼管矢板の沈設を行っていますが、１０ｍ深で掘進不能に陥ります。。
原因が分からないので教えてください。
なお当方、周辺にノウハウがある者がおらず、現場に来ている下請企業さんもこんな経験があまりないと言って参っております。

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土質：細砂（シルト混り砂）
N値：6～15
鋼管矢板：径φ900(L-T継手) 長L=22.0ｍ
工法：中掘船による中掘り工法
周辺環境：
①港の岸壁工事に係る土留め工事
②人家、添付が近く、低振動低騒音での施工が要求される。
③海へ環境配慮のため、汚泥の流出は最小限に抑えないといけない。

施工：
①先行掘削(φ2000オールケーシング)にて10ｍ深まで置き換え済み
②引き抜き後、同じ箇所を試しにオーガスクリューにて掘削したところ、所定の深さまで容易に掘削できた。
③異なる箇所(約2.0ｍ離れ)も鋼管杭の沈設を試みたが同様に8.0ｍ深で掘進不能。オーガだけだと容易に掘削可能。
④注水、エアを注入し、先端の砂を乱しながらの掘削を試みたが掘進不能

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[現在考えうる原因]
①緩い砂の体積による、周辺摩擦力の増加
②先行掘削完了深度付近で掘進不能になることから、先行掘削の影響による砂地盤の締め固め

[事例]
近接工事を行っている基礎工事業者によれば、昔隅田川で同様の経験がある。
当時はベントナイトを注入して、先端砂質土を緩め、施工できたことがある。