下記の通り、燃料デブリ取出し代替工法についてプロジェクト実施に向けたワークショップを三菱総合研究所（MRI)と共同開催いたしますのでお知らせいたします。
日時：2014年4月25日（金）13:30～16:30
場所：ベルサール御成門駅前１階ホール
共催：三菱総合研究所（MRI)/国際廃炉研究開発機構（IRID）
言語：日本語(日英同時通訳及び英日逐次通訳にて実施）
定員：200名
申込受付
https://mri.smartseminar.jp/public/application/add/296
詳細
http://irid.or.jp/fd/?page_id=352&lang=ja
三菱総合研究所（MRI)による開催案内
http://www.mri.co.jp/news/seminar/ippan/015380.html
キャビテーションに関するシンポジウム（第１７回）
主催： 日本学術会議 第三部（予定）
第１７回キャビテ－ションに関するシンポジウム実行委員会
開催日： 平成２６年１１月２０日（木）、２１日（金）
会場： 東京大学生産技術研究所
〒153-8505 東京都目黒区駒場4-6-1
申込締切： 平成２６年７月２５日（金）
原稿締切： 平成２６年１０月１０日（金）
問合せ先： 東京大学生産技術研究所 加藤千幸
TEL： 03-5452-6190 (直通)
e-mail： cav17@iis.u-tokyo.ac.jp
詳しくはホームページ http://www.iis.u-tokyo.ac.jp/~cav17/ をご覧ください。
民間土木でプラントの基礎工事を施工予定です。
工期短縮のため、底盤コンクリート（Ｈ＝４ｍ）打設時に足場をアングルとワイヤーメッシュで設置してコンクリート内に埋め殺しにする計画をしています。
施主からはＯＫをもらってはいるものの、構造鉄筋以外の物体がこんなに入ってもいいものだろうか、と色々調査中です。
構造的に不要なものがどの程度までなら入ってもＯＫか（たとえば打設量の○％未満なら可など）なにか定められているものがあれば教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いいたします。
建築現場で地中梁を配筋しています。鉄筋屋さんが不足していて、加工が間に合わない状態です。型枠大工さんもいないのでラス型枠で施工します。質問ですが、コンクリート打設時にラス型枠なので、打設足場を組みますが、梁が500×1500ある為、梁の上に上がっての打設作業が懸念されます。その為、梁の上増筋がH=300あるので下がり止めを考えているのですが、下がり止めのウマの加工が難しいため、スラタップに増筋を点溶接（アーク溶接）しようと思うのですが、よいものでしょうか。教えてください。又その他に良い方法があれば教えてください。
生コンの打設方法で、運搬車から重機のバケットにうけて、現場まで運んで打設をおこないました。
供試体は、バケットの運搬時間分、台車についんだものを使用しています。
発注者からは、バケットはだめといわれました。
特に材料分離するような時間でもなく、強度がでれば問題ないとおもうのですが。。。
1．仮設で鋼矢板二重締切を考えていますが、腹起しの継手、腹起しブラケット、接合ボルトの規格について考え方がわかる資料、または標準図のようなものがあるでしょうか。
2．同じく、積算する場合、継手のプレートやボルトの数量を計上する必要があるでしょうか。
横変位拘束装置を設置する必要があります。該当する支承の橋軸直角方向は固定から、直角方向の遊間量は「零」と思われますが、橋軸方向は可動となり、遊間量としては支承の移動量になるのでしょうか。
道示Ⅴ16.4（P315の中段付近）によると、直角方向に温度変化等による移動量を見込まなくて良い場合は、常時の橋軸方向の移動量を採用して良いとのことですが、その値は拘束装置の橋軸方向の遊間量になるのでしょうか。
また、道示Ⅴ16.5（P316解説(2)）に記載されている「設計で対象とする方向以外（橋軸方向）の移動に脆性的に破壊しない構造であれば移動に追随できる」とありますが、拘束装置の計算に許容応力度で行って入る場合は、対象になるのでしょうか。
宜しくお願いします。
橋梁検査路の設計をするのですが、「道路橋検査路設置要. 領（案）（平成18年8月）.」 はどこから購入すればいいのでしょうか。
いくら探しても見つかりません。
現在、下部工の施工計画を作成しています。
梁部において、PC鋼棒を使用したブラケット式の支保工を計画しています。
PC鋼棒を緊張し、せん断力で荷重を支えようとしているのですが、計算方法について教えて下さい。