東日本大震災・原子力災害伝承館（以下「伝承館」という。）は、東日本大震災及び原子力災害の記録と記憶を国や世代を超えて伝えつつ、復興に向けて力強く進む福島県の姿を発信するため、東京電力福島第一原子力発電所の立地町である双葉町に、福島県が国の支援を受けて開設した研究部門を持つ施設であり、公益財団法人福島イノベーション・コースト構想推進機構が施設の運営を行っています。
伝承館は、これまでの福島における災害への対応、復旧・復興に係る経験と記録を体系化し、教訓を抽出するとともに、様々な手法による情報発信や復興及び今後の防災を担う人材を育成することを目的として、調査・研究事業を実施しています。
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建設コンサルタントで県発注の河川護岸の設計業務を行っております。岩盤露頭部に3分で張りコンクリートをする計画なのですが、厚みを発注者から35cmと指定されました。九地整か何かの基準に最低厚が35cmとのっているといわれたのですが、基準を探しきれません。何かご存じの方がいれば教えていただきたいです。
（公社）地盤工学会ダイバーシティ委員会では、2026年7月7日～9日開催予定の「第61回地盤工学研究会」に合わせ、ダイバーシティ関連行事を企画しました。
毎年開催のサロン土カフェＷ、ダイバーシティ関連セッションに加え
今年は初の試みとして、若手（およそ40歳以下）を中心とした情報交換会「若手ランチトーーク！in 静岡」を開催します。
会員、非会員問わず、どなたでも参加できます。
ダイバーシティ、働き方改革、生活改革等について広く学び、考え、情報交換する場となりますよ
う、皆様是非お越しください。
取付道路の設計について質問です。
道路構造令にて、交差角は原則直角で、75度以上とすべきであると記載がありますが、この条件を満たすために取付直前で曲線部を設けたとき、取付道路と取付先の道路の間には直線区間は必要ないのですか？
想像的には、数メートル程度直線区間があったほうが接続先道路に正対するので車両が左右に曲がりやすいのかなと考えたりします。
【地盤工学会】地盤工学の基礎分野である土質力学について，3日間に渡って開催する，わかりやすく基礎から学べる講習会を企画しました。受講者としては，土質力学を初めて学ぶ技術者，一度学んだがもう一度基礎から学びなおしたい技術者などを含む幅広い受講者を対象としています。学生時代に学んだ授業の復習，土質力学の基礎の再習得や新たな発見の場になることでしょう。
本講習会はZoomウェビナーによるオンラインでの受講となります。奮ってご参加ください。
詳細はこちらをご覧ください ☞ https://www.jiban.or.jp/?page_id=26335
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建設技術者のための情報発信サイト「コンコム」では、
7月1日に新規記事を更新しました。
☆☆NEW☆☆
◎令和の時代の新しい安全対策
・特別寄稿 熱中症災害を防止するには －厚生労働省「職場における熱中症防止のためのガイドライン」解説など－
https://concom.jp/contents/safety-management/special-column01.html
【今月の新着記事】
沖縄県を流れる二級河川において、コンクリート矢板護岸の一部区間が川側に約20度傾斜して護岸天端道路が陥没し、交通規制がかけられています。
古い護岸なのでコンクリート矢板護岸の構造や根入れ長さ等は不明です。
小生、矢板に関する知識が乏しくて色々と技術指針を読み漁っている状況です。どなたか以下の2点をお教え願えませんか。
1.傾斜した原因を検証したいのですが、どのような計算手法が妥当ですか。矢板は剛体と考えて矢板底面を回転軸として主働土圧と受働土圧のモーメントを比較すれば良いのでしょうか？
2.このような場合の補修方法はどう考えたら良いですか。引き抜くのは難しいと思うので新たに背面に鋼矢板を打つとか。
第1回原子力規制委員会 安全研究・人材育成シンポジウムを開催いたします。
第1回では、原子力規制委員会で行っている２つの補助事業の取り組みと東京電力福島第一原子力発電所事故に係る調査・分析の成果について、報告いたします。
皆さまのご参加をお待ちしております。
１．テーマ：将来に向けた原子力規制の基盤構築
２．日 時：2026年11月13日（金）9:30～16:35
３．形 式：ハイブリッド開催
４．会 場：ミーティングスペースAP新橋 会議室A・B（東京・新橋）
５．参加費：無料
６．定 員：会場120名（先着順）／オンライン（定員なし）
７．詳 細：申込方法を含め、詳細は以下をご確認ください。
掲載URL：https://www.nra.go.jp/news_only/20250624_01.html
土木学会の皆様：
WEBサイト『土木ウォッチング』掲載の公開記事（1,700件）のうち、傑作作品を披露いたします。
各記事に示した土木構造物・土木施設の“分類”にも注目ください。
★☆★世界で最もロマンチックな鉄道*只見線【東北観光推進機構フォトライブラリー】
https://www.doboku-watching.com/index.php?Kiji_Detail&kijiId=2407
#第一只見川橋梁 #只見線 #三島町観光 #東北観光推進機構
#世界で最もロマンチックな鉄道 #絶景鉄道 #ローカル線の旅 #土木ウォッチング
地層処分分野における粘土質の母岩や緩衝材に関する最新の成果を共有するための
国際会議が下記のとおり2027年4月に開催される運びとなりました。
皆さまのご参加を心よりお待ちしております。
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・会議名：Clay Conference 2027
・開催日時：2027年4月4日（日）～4月9日（金）
・開催場所：アントワープ（ベルギー）
・公式ウェブサイト：https://www.clayconference2027.org
・主催：COVRA N.V., NIRAS ONDRAF
・共催：原子力発電環境整備機構（NUMO）など
・予稿投稿期限：2026年9月15日（火）
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