①間知ブロック4分から5分に変化する時小口止めを作らないで
　単スパンにおいて擦り付け出来るのでしょうか。徐々に変化させて擦り付ける。3～5m位で合わせる
②小口止めを必ず作らないといけないものでしょうか。
③土圧がかからないので、コンクリートまず目等で処理してもよいものなのか・・

【第48回EST創発セミナーin伊勢〔中部〕
～観光客も生活者も地球にやさしく移動できる社会を目指して～】

日　　時：2024年8月29日（木）14:20～17:50（13:50受付開始）
開催方法：会場対面をメインにオンライン(YouTube)でも配信
　　　　　※オンライン配信のURLは申込者へ当日までにメール送信します。
　　　　　※遠方の方向けの補助的扱いのため、配信の不備などについては予めご了承ください。
会　　場：オランジェ伊勢 クラシックオランジェ
　　　　　〒516-0028 三重県伊勢市中村町355-1（近鉄五十鈴川駅下車すぐ）
会場定員：40名（先着順）
主　　催：国土交通省中部運輸局、伊勢市、ＥＳＴ普及推進委員会、
　　　　　公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団
参 加 費：無料
参加申込：下記URL申込方法をご覧ください
　　　　　https://www.estfukyu.jp/sohatsu77.html
【プログラム】
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平成８年（1996年）の設計報告書を見ているのですが、例えば、平板載荷試験での設計K75値の単位が「kg/cm3」となっており、現在用いられている「MN/m3」と異なります。
「kgf/cm3」から「MN/m3」の換算であれば、理解できるのですが、「kg/cm3」から「MN/m3」の換算方法について教えてください。

国立研究開発法人海洋研究開発機構では、下記の公募を行っております。

JAMSTEC Young Research Fellow 2025 公募
募集人員　約5名
※締め切りは、2024年8月26日（月） 23時59分 （日本時間/JST）必着

詳細は下記サイトよりご確認いただきますようお願いいたします。

https://www.jamstec.go.jp/e/work_with_us/jobs/details/jyrf20240826/

【問い合わせ先】
国立研究開発法人海洋研究開発機構
人事部人事任用課
JAMSTEC Young Research Fellow 採用担当
jyrf2025@jamstec.go.jp

下記の要領で教員を公募します。
1.　募集人員　助教　１名（任期なし）
2.　所属 大学院理工学研究科（理工学部地球環境防災学科併任及び大学院地域共創科学研究科担当）
3.　専門分野　防災工学分野
4.　採用予定時期　令和7年4月1日（以降のできるだけ早い時期）
5.　応募期限　令和6年10月17日（木）24時【日本標準時】
6.　その他
・　WEB応募などの詳細に関しては，JREC-IN Portal サイトをご覧下さい。（https://jrecin.jst.go.jp/seek/SeekJorDetail?id=D124071115）
・　地球環境防災学科では，地球科学に関する多様な現象を分析して本質的な課題を見いだす力の養成，高度専門職業人として地球環境問題や自然災害などの課題解決を目指す人材の育成を行っています。
・　今回の公募では，地球環境防災学科の教員と協力して，地盤工学・建設構造学・水工学といった学問分野の知見をもって，災害・防災にかかわる教育・研究を実施できる方を希望します。学科教員の情報については，地球環境防災学科ホームページ(https://www.st.hirosaki-u.ac.jp/~earthenv/)を参考にしてください。

土木工事の現場で歩車道境界ブロックを据え付けるのですが、据え付けに関する仕様書などあるのでしょうか？
敷モルタルや目地が必要なことは理解しているのですが、敷モルタルの厚みなどに規定があるかどうか分からず困っております。
参考になる仕様書があればご教示下さい。

セミナーの案内

S-18 セミナー(2024/08/06, Tue, 10:30) Joana Portugal-Pereira, Federal University of Rio de Janeiro (UFRJ) and the University of Lisbon (ULisboa)

この度「気候変動影響予測・適応評価の総合的研究（通称 S-18）プロジェクト」でセミナーを開催致します．

今回のセミナーは英語で行なわれます（通訳はありません）．

皆様のご出席を頂ければ幸いです．

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◆ S-18 セミナー

◆ 日時： 2024年8月6日(火) 10:30 - 11:40
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物流会社に勤務している者ですが、重量物運搬に際し、橋梁主桁の耐荷力計算を勉強しています。
この中で、絶対最大曲げモーメントや橋梁台帳を元にした衝撃係数などは求められるのですが、各橋梁主桁の設計曲げモーメントと車両通過時の発生曲げMを比較するとき、発生Mを載荷幅で除する（÷）公式がありました。
載荷幅とは、端の幅方向の主載荷幅と認識していますが、仮に、狭い橋・・・内幅4ｍ以下の旧橋の場合、載荷幅は有効幅に替えて計算するものなのでしょうか？

この手の専門教育を受けたことが無く、独学です。

詳しい方、教えて頂けるとありがたいです。

よろしくお願い申し上げます。

　気候変動による激甚化・頻発化する豪雨災害に備え、河川や下水道があふれないようするため、雨水を街の中で、一時的に貯めたり、しみこませていくことが必要になります。
　東京都では、雨水を「しみこませる」まちづくりを進める『雨水しみこみプロジェクト』をスタートさせました。この取組を広めるため、行政・事業者・地域で活動する団体等のみなさまによる日々の取組を通して、広く普及啓発を行うアンバサダーを募集しております。
　雨水浸透ますや雨水タンクの設置や活用、敷地での雨庭づくり等も含めて雨水をうまく使い豪雨災害に備えていくことを広く取組として含めています。
　こうした各自の取組や周りに拡げる普及啓発活動などを一緒に取り組んでいただける方に「雨水しみこみアンバサダー」として活動していただきたいと思っています。
　ぜひとも、ご応募ください！

【アンバサダーとしての募集対象となる方】
都内で取組を行う企業、財団法人、NPO等の団体のみなさま

【募集期間】
令和６年度の募集期間：６月２８日～７月３１日まで

【申し込みはリンクから】
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/kiban/gouu_houshin/amamizushim…

【問い合わせ先】
東京都 都市整備局 都市基盤部 調整課 施設計画担当
03-5388-3298

表題についてご教示いただけますと幸いです。

定期点検の点検調書は、受注者にて全国道路施設点検データベース登録に登録するのが一般的でしょうか。

設計書の項目に登録費が計上されていないと思うのですが、
定期点検の項目に含まれる認識なのでしょうか。