ＥＳＴ（Environmentally Sustainable Transport：環境的に持続可能な交通）の普及促進を図るため、講演、パネルディスカッション、フォーラム総括等によりＥＳＴの取組みについて検討する「ＥＳＴ普及推進フォーラム」を開催します。
本フォーラムでは、一昨年度と昨年度に開催したシンポジウムの内容を一層深めるため、講演によるＥＳＴの紹介に留まらず、パネルディスカッションにおいて、ＥＳＴとはどうあるべきか、地方自治体、交通事業者、学識経験者及び国を交えて議論します。また、フォーラム総括では、長期的視野での議論を行い、参加者に向けてＥＳＴの実施を呼びかけます。

日時：平成２０年１月２５日（金）１０：００〜１６：２５（９：３０受付開始）
会場：丸ビルホール
http://www.marunouchi-hc.jp/hc-marubiru/info/index.html
主催：環境的に持続可能な交通（ＥＳＴ）普及推進委員会
後援（予定）：国土交通省、環境省、警察庁
社団法人日本民営鉄道協会、社団法人日本自動車工業会、
社団法人日本バス協会
事務局：交通エコロジー・モビリティ財団

【プログラム】
１０：００ 開会挨拶（国土交通省、環境省）
１０：０５ 第１部　基調講演・特別講演
基調講演 「ESTと地球温暖化防止に向けた取組み　〜モビリティ・マネジメントを事例にして〜」

    （藤井　聡　東京工業大学大学院理工学研究科教授）
特別講演 「公共交通網の再生と自動車交通適正化の試み　〜韓国ソウル市の取組み〜」

    （チョン・ウチャン　韓国・ソウル市交通局長）
１１：３５ 　　（休憩　１１：３５〜１３：００）
１３：００ 第２部 パネルディスカッション

    「ESTの国内戦略をどのように進めていくべきか（仮題）」

    司会： 加藤　博和　　名古屋大学大学院環境学研究科准教授

    パネリスト： 地方自治体、交通事業者、学識経験者、国土交通省を予定
１５：００ 　　（休憩　１５：００〜１５：２０）
１５：２０ 第３部 フォーラム総括

    「脱温暖化2050に向けて　〜次世代へのメッセージ〜（仮題）」

    司会： 太田　勝敏　東洋大学国際地域学部国際地域学科教授

    パネリスト： 第１部、第２部出演者 及び 環境省を予定
１６：２０ 閉会挨拶（交通エコロジー・モビリティ財団）

参加費は無料です。
参加ご希望の方は、こちらで登録してください。
http://www.estfukyu.jp/forum2.html

鋼合成桁橋（ＲＣ床版）は斜角何度まで対応可能と考えて良いのでしょうか？
鋼道路橋設計便覧では斜角６０度未満の場合は十分な検討が必要となっています。
便覧は昭和５５年以降改訂されておらず現在に適用して良いのか不安です。
また実際検討する具体的な方法をご存知の方いましたら教えて頂けないでしょうか
宜しくお願いいたします。

ごくごく初歩的な質問ですみません。
18-8-40のコンクリートにて施工する際に、最小厚さの規格はどのようになっていますか？

できれば、参考文献など教えていただけると幸いです。

盛土となる道路築造計画において、最大8%片勾配となる区間があります。
（道路幅員間の高低差60cm程度あり）

舗装の下約1.0mが路床であると思いますが、その下の路体の仕上面は片勾配が付されたものでよいのでしょうか？
ご教示いただければ幸いです。
よろしく願いします。

　国土交通省関東地方整備局横浜港湾空港技術調査事務所では、民間等で開発された新技術を管内のインフラ整備に有効に活用するための情報収集、民間等における技術開発の現状と動向の把握を目的として、「新技術説明会」を定期的に開催しております。
　ついては、「平成１９年度　第３回新技術説明会」を以下のとおり開催しますので、同説明会での発表を希望される方を募集いたします。
◆開催日時 ： 平成２０年　２月２０日（水）１０：００〜１４：３０
◆開催場所 ： 横浜市神奈川区橋本町２−１−４
　　　　　　　　　国土交通省関東地方整備局　横浜港湾空港技術調査事務所
◆募集技術 ： 公共工事に係る新技術全般
◆応募期限 ： 平成２０年　１月２３日（水）１７：３０迄
詳しくは横浜港湾空港技術調査事務所ＨＰをご覧ください。→ http://www.pa.ktr.mlit.go.jp/yokohamagicho/

公共工事で安定処理工が当初より設計計上されている場合、使用した固化材の
空袋（フレコンの場合）の産廃処理は、設計計上されないのでしょうか？
施工規模にもよりますが、処分費にしても結構な額になりますので、
発注者側の意見がありましたら、宜しくお願いします。

宅地造成の擁壁にて
家屋が近接しているため
自立式鋼矢板土留めで設計を
行うつもりでした。
地上高が3ｍ程度となるため
工作物申請の対象となるので
事前に県に設計内容を報告したところ
自立式鋼矢板土留めは、擁壁として
認めないといわれました。
理由を聞いても、ぱっとしません。
自立式鋼矢板土留めでは、宅地造成の擁壁として
認められないのでしょうか？

コンクリート製品のＬ型擁壁を宅地造成法規制区域内へ入れたいのですが根入深さの決め方ですが
「岩盤に接着して設置する場合を除き、根入れ深さは前壁高さの１５／１００（その値が３５ｃｍに満たないときは３５ｃｍ)以上とすること。」
「ただし、擁壁の設置される基礎地盤の内部摩擦係数が３０度未満であるときは、前壁高さの２０／１００（その値が４５ｃｍに満たない場合は４５ｃｍ）以上とすること。」
と書いてあります。
この前壁高さとは地表面から天端までの高さでしょうか？
それともＬ型擁壁の底版から天端までの高さでしょうか？
教えてください。

新設するAタイプの支承についてですが
下沓にボルト付けされたサイドブロックは変位制限構造とみなせるでしょうか？
構造的にOKなのでしょうか？

「道路橋示方書?耐震設計編に関する質問について(その2)」にこのことが
記載されておりますが解釈に苦しみます。
皆様のご意見をお聞かせ下さい。

砂防ダム施工で、水平打継に対しての定義が、ありますが鉛直打継の定義があるのなら、教えてもらえないでしょうか、たとえば水平打継だと旧コンクリートのリフト高によって、新コンクリートの時期打継の日数が、決まっています。鉛直打継にもこのような決まり事がありますか。
よろしくお願いします。