河川の締切りのために自立式鋼矢板土留めを直線的に配置する場合、ボイリングの検討において、土留め形状に関する補正係数（λ）は、矩形形状土留めの場合で算出してよいのでしょうか。
また、直線の場合は、形状に関する補正は不要なのでしょうか。
記載されている文献等があれば、教えていただけないでしょうか。

PC工学会では，本年9月に「繊維強化ポリマー(FRP)のコンクリート構造物への適用に関する設計・施工指針」を策定し，このたび発刊する運びとなりました。本指針を広く公表するため，下記のとおり講習会をオンラインにて開催いたします。本講習会では本指針の内容説明のほか，実橋を対象とした試設計，LCC比較，品質規格試験および各繊維強化ポリマーの特性（炭素，アラミド，ガラス，バサルト）についても紹介します。奮ってご参加くださいますよう，ご案内申し上げます。

１．開催形式：オンライン形式（オンデマンド動画配信）
２．配信期間：令和3年2月1日（月）～2月12日（金）
３．プログラム，参加費，参加申込方法，受講証明書発行等の詳細については，PC工学会Webサイト下記URLをご覧ください。
　　http://www.jpci.or.jp/
　　http://www.jpci.or.jp/dddd/d_005-semina-20210201-0212.htm　　
４．参加申込締切： 令和3年1月22日（金）
５．問合せ先：
　　〒162-0821　東京都新宿区津久戸町4番6号（第3都ビル5F）
　　公益社団法人 プレストレストコンクリート工学会（略称：PC工学会）
　　「FRP指針受講申込に関する件」　E-mail：secretariat@jpci.or.jp
　　（事務局担当：矢内）　TEL：03-3260-2521

「風と流れのプラットフォーム」は国内有数の風洞試験設備とスーパーコンピュータをセットで供用し、分野を問わず、風と流れに関する様々なユーザニーズに対応した高度利用支援を行い、流体科学に立脚する科学技術イノベーションを強力に促進することを目指しています。
　本シンポジウムでは「風洞実験と流体シミュレーションの連携」をテーマとして令和元年度特定利用課題報告、プラットフォーム事業のこれまでの成果をご紹介いたします。また、「ポストコロナ時代の共用事業の在り方について」をトピックとし、様々な分野における先端的な取り組みをご紹介いたします。
皆様のご参加を心よりお待ちしております。

日　時: 2021年1月26日(火) 13:30～16:45
場　所: オンライン開催 (Zoomウェビナー)

参加申込・詳細は下記をご参照ください
http://www.jamstec.go.jp/ceist/kazenagare-pf/event/

お問合せ先：国立研究開発法人海洋研究開発機構 付加価値情報創生部門
　　　　　　　地球情報基盤センター 風と流れのプラットフォーム事務局
　　　　　　 TEL:045-778-5456　E-mail: nagare-apply@jamstec.go.jp

国土交通省の「パークスマートチャレンジ」施策として平城宮跡歴史公園で2019年度より開始している「平城宮跡歴史公園スマートチャレンジ（平城宮跡PSC）」の取組内容、各事業者による社会実験の状況や新技術の今後の展望、そして「奈良のスマートシティ実現」について一般市民を対象に広く周知することを目的として、下記のとおりシンポジウムを開催いたします。
ご興味のある方はぜひご参加ください。

開催日時：2021年1月11日（月・祝）10:00-16:00
開催方式：YouTube Live（シンポジウムをYouTube Liveにて配信いたします）
主催者　：国土交通省　近畿地方整備局　国営飛鳥歴史公園事務所
参加費用：無料
視聴方法：以下のURL（平城宮跡歴史公園公式YouTube）より視聴ページにアクセスしてください
　https://www.youtube.com/channel/UCPrR4lZlJ5PoBjMeHmvIAFw
実験内容：https://www.kkr.mlit.go.jp/asuka/heijo/psc/
連絡先　：日本工営株式会社　大阪支店　交通都市部
　梅田、植田、山口
　TEL:06-7166-1722（連絡可能時間　9:00～17:30）　FAX:06-6311-2322

法面等の緑化植物の取り扱いに関する提言が日本緑化工学会から示されていましたが，このたび提言の内容をわかりやすく表したリーフレットが公開されました。
提言本文，概要およびリーフレットは，下記URLから閲覧可能です。

「生物多様性保全のための緑化植物の取り扱い方に関する提言2019」
http://www.jsrt.jp/tech/teigen2019.html

東京電力ホールディングス(株)の福島第一原子力発電所の廃止措置は、長期にわたるプロジェクトであり、このようなプロジェクトを遂行していくには、
今後の廃止措置を担う若い技術者や研究者の育成が必要かつ喫緊の課題となっています。
この課題に対し、学生のための「次世代イニシアティブ廃炉技術カンファレンス
（Conference for R&D Initiative on Nuclear Decommissioning Technology by the Next Generation : NDEC）」を2016年から毎年開催してきております。
NDECは、人材育成を目的とした学生の研究成果発表の場であり、廃止措置に関係する若者が互いに成果を発表し、切磋琢磨することで研究に対するモチ
ベーションを高める場となることを目指しております。2020年3月に予定していたNDEC-5はCOVID-19の感染拡大防止の観点から
残念ながら中止となってしまいましたが、第6回目となるNDEC-6は2021年3月3日にオンラインのWeb会議で開催いたします。
つきましては、学生（大学院生、学部生、高専生）の皆様からの研究発表を募集いたしますので、奮ってご応募ください。聴講のみの方も歓迎いたします。

・主催：次世代イニシアティブ廃炉技術カンファレンス（NDEC）実行委員会
・共催：国立研究開発法人日本原子力研究開発機構
・開催日：2021年3月3日（水）
・開催形式：Web会議（Zoom）

詳細と参加申し込みは以下の原子力機構の開催案内のページをご覧ください。
参加登録の〆切は2020年12月31日（木）23:59です。

https://clads.jaea.go.jp/jp/information/page/news_20201201.html

問合せ先：NDEC-6事務局（JAEA CLADS研究推進室内）大山、田中
E-mail：CLADS-NDEC-6@jaea.go.jp

仙台市内には明治３０年代に築造されたれんが造りの下水道管が３カ所残っており、戦火や震災に耐え、現在も現役で使用されています。青葉区西公園Ｃ６０広場（ＳＬ広場）そばの地下に埋設されている「杜の都れんが下水洞窟」は現役の下水道管等を見学できる施設となっており、市民の方々向けに見学会を開催しています。
現在は新型コロナウイルス感染症の影響により見学会を中止していることから、職員が案内役となって下水道の中を紹介する「杜の都れんが下水洞窟」の動画を作成しました。現在、せんだいＴｕｂｅで公開しています。普段見ることができない下水道の中を、動画を通じてのぞいてみませんか。
１　公開日　　１２月１５日（火）
２　掲載場所　　仙台市公式動画チャンネル「せんだいＴｕｂｅ」
　（ＵＲＬ）https://www.youtube.com/watch?v=QUyReVduduw&feature=youtu.be
３　内容　　「のぞいてみよう！杜の都れんが下水洞窟」
　　１００年以上前に造られたレトロなれんが造りの下水道の中へ、地下８メートルまでらせん階段を下って進んでいきます。普段は見ることができない下水道管をのぞくと、見学会に参加しているような目線で、実際の下水が流れる様子を見ることができます。職員による、れんが下水道や下水道の種類等の分かりやすい解説付きです。全編約７分３０秒で日本語字幕も付いています。

☆★☆土木ウォッチングの特別企画(Special Edition)を紹介致します
　
No.2: 最新橋梁・長大橋梁展示館
https://www.doboku-watching.com/sp3.php?Kiji_Sp3

●日程：　　2020年1月7日（木）15：00～16：30　
●テーマ：　「家畜とペットの災害対策」
※任意で、BOSSを使用した事前作業をお願いいたします。詳細は申込締切後に、参加者にのみお知らせいたします。
●開催方法：ビデオ会議システム「Zoom」で開催。※接続先URLについては申込みいただいた方に追ってご連絡いたします。
●参加費：　無料
●研究室ホームページ：http://tdmtc.tokyo/

BOSS研究会の詳細、参加申込につきましては、下記ウェブページをご覧ください。
　http://tdmtc.tokyo/event/boss%e7%a0%94%e7%a9%b6%e4%bc%9a/

【連絡先】東京大学生産技術研究所准教授 沼田宗純 suzuki-n@iis.u-tokyo.ac.jp (沼田研究室 鈴木までお送りください。)

国立大学法人東京大学生産技術研究所　沼田研究室
〒153-8505 東京都目黒区駒場　4-6-1 Be503　Tel: 03-5452-6445
https://www.iis.u-tokyo.ac.jp/ja/

道路を施工するにあたって、来月から現地の土質試験を行う予定ですが、路体の支持力はどのくらいの数値が必要なのか教えてください。
将来的には大型車両が通る予定となっています。