日本地震工学会　事業企画委員会は、地震工学分野における DX に関する講習会・研究会を令和7年5月に日本建築学会 建築会館にて開催いたします。
詳細：https://www.jaee.gr.jp/jp/2025/04/01/16014/

◆趣意
現在、デジタルトランスフォーメーション（DX）の推進が様々な分野で進んでおります。この講習会・研究会は、地震工学分野やその関連分野におけるDX に関する講習、話題提供、研究発表を通じて、参加者の知見をさらに深めるとともに、研究者や技術者の交流を目的としております。

◆開催概要
主　催 ： （公社）日本地震工学会（担当 ： 事業企画委員会）
後　援 ： （公社）土木学会、（一社）日本建築学会、（公社）地盤工学会、（公社）日本地震学会
開催日時 ： 2025年 5月29日(木) 10:30～16:00
開催地 ： 日本建築学会 建築会館 （予定）※現地出席・オンライン併用開催．現地出席は20名程度先着となります
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開催日時　２０２５年６月６日（金）１３：００～１３：３０　２０２４年度業績賞表彰式
　　　　　　　　　　　　　　　　 １３：４５～１６：１５　シンポジウム
開催場所 日本大学経済学部３号館
公開形式　一般公開・無料
定　　員　１５０名（先着順）
申込期限　２０２５年５月３０日（金）
＜趣旨＞
　少子化が進行し続けるなか、2023年4月にこども家庭庁が発足し、同時期にこども基本法が施行された。また2023年12月にこども大綱が策定され、こども・子育てに関する政策が急速に進みつつある。
子育ては身近な環境が重要と考えられるものの、豊かな子育て環境の形成に向けて多くの課題がある。例えば、少子化による廃園・廃校の増加、自由に遊べる屋外空間や自然環境の減少、子供同士の多様な学びの機会の減少、核家族化や近所づきあいの減少による親の孤立、子供の孤立と居場所の少なさなど、多様な体験や社会への関わり方を学びにくい環境が指摘できる。少子化が進む現代社会で、子どもを健全に育てられる環境を改めて問い直す必要がある。特に、住まいと近隣の環境やコミュニティなど、身近な場や空間は重要ではあるものの、必ずしも総合的・包括的に捉えられているわけではない。
本シンポジウムでは、まずは子ども・子育ての観点から、身近な住まい、及び近隣環境づくりに関する関連する施策や取り組み、環境整備について、多様な立場・観点から、実態や課題を洗い出す。そのうえで、今後、不動産・不動産学が配慮すべきこと、関与できることを検討する上での示唆を得ることを目的とする。
＜プログラム＞
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現在、「測量」「宅地造成設計」の見積りの作成を依頼されているのですが、標準歩掛等はあるのでしょうか？
この業務の中で排水経路の流末調査もあるのですが、同じように標準歩掛等はあるのでしょうか？
当方、積算業務について全くの素人であり何から手を付けて良いのか分からない状態です。
参考資料等有ればご教示頂けると幸いです。

水準測量についてご教授願います。

貸与された平面図にBM1,2と2箇所設置されており、どちらの点も間にレベルを据付すると視準可能なのですが
水準測量というのは最低何カ所か新点を設けて行う測量なのでしょうか。

それともこの場合はレベルの据付位置を変えずにそのまま往路・復路を視準すればよいのでしょうか。

土木学会の皆様：
WEBサイト『土木ウォッチング』では、現在1,700件の記事が公開されていますが、
これらは土木構造物・土木施設の“分類”に従って格納されています。

☆★☆鉄筋コンクリートの実験供試体『人類の安心安全のために潰えしもの達』
土木工学科/都市工学科の学生を対象とした実験演習
***
https://www.doboku-watching.com/index.php?Kiji_Detail&kijiId=1427
***
#インフラコラージュ 　#InfraCollage
#人類のために潰えしもの達 #人類のために潰えたものたち
#東京都市大学　　#鉄筋コンクリートの設計

擁壁の「死に体」について、具体的にどのように確認し、判断すればよいでしょうか？
天端裏がすいている、擁壁にひび割れが発生しているのは、どの程度から「死に体」といえるのでしょうか？
本件に関して、参考になる文献はあるのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

能登半島地震による港関係の災害復旧設計業務を行っています。能登地震により、電子基準点が一時使用できなくなり、昨年ようやく復旧して、測量、設計、工事などが進行しています。ところが、2025/4/1から電子基準点の標高が改訂されました。これによって、今まで進んでいた設計や工事にどのような影響はでるのでしょうか。自分の担当している範囲では、改訂前と比べて18cm低くなっています。どなたか、お詳しい方がいらしたら、ご教授ください。

郡馬大学大学院理工学府　物質・環境部門（土木環境プログラム）では、教授を公募しています。

所属：大学院理工学府　物質環境部門（土木環境プログラム）
職名・人員：　教授　1名
採用予定年月日：2026年4月1日（以降のできるだけ早い時期）
専門分野：水工学、水防災学関連分野
応募期限：2025年7月31日（木）[JST]　必着
詳細は下記URLをご覧ください
https://www.st.gunma-u.ac.jp/28081

関係各位へ周知していただけますと幸いです。

交差点部の本線部について、各道路の舗装構成が用いられていると思います。
ラッパ部に関しては、どちらの舗装構成が用いられているものですか。

例　本線：表層基層　10cm、 上層路盤　20cm、下層路盤　25cm
　　支線：表層　　　5cm 、 上層路盤　15cm、下層路盤　20cm
になっていた場合、取付部の舗装構成がどちらに準拠されるのでしょうか。
文献等ございましたら、そちらも確認できましたら幸いです。

横断歩道橋の塗装塗り替え、橋面舗装撤去・復旧工事を請け負っております。発注時の橋面舗装・防水の仕様が、薄層カラー舗装(樹脂モルタル）＋塗膜系防水(アスファルト系）となっております。薄層舗装会社からは、アスファルト系の塗膜防水ではなくゴム系の塗膜防水に変更を依頼されております。発注者からは変更する理由・根拠を求められてますが、『一般的に歩道橋(鋼床版)にアスファルト系は使用しない』としか反論できない状況です。本当にアスファルト系は不可なのか、基準書等の文献などがあればご教示ください。