この度、下記要領で日本地震工学会「原子力発電所の地震安全問題に関する調査委員会」の成果報告会を開催しますので、奮ってご参加下さいますようお願い申し上げます。

1. 日 時：平成24年2月21日（火） 9：30～17：00
2. 会 場：〒108-8414 東京都港区芝5-26-20 建築会館ホール（下記ページ参照）
   http://www.aij.or.jp/jpn/guide/map.htm
3. プログラム ／ 司会：中村隆夫（午前）、吉田望（午後）
   (1) 9：30～ 9：35 開会挨拶 【日本地震工学会 川島一彦会長】
   (2) 9：35～10：00 委員会活動の概要－新潟県中越沖地震から東日本大震災へ 【亀田委員長】
   (3) 10：00～10：40 招待講演：福島第一原発事故の要因と課題 【日本原子力学会 原子力安全調査専門委員会 技術分析分科会 二ノ方 壽主査】
   (4) 10：40～11：40 リスク課題
   　・リスク論、セーフティバースト 【高田毅士（東京大学）】
   　・地震PSA から地震・津波PSA へ 【蛯沢勝三（J N E S）】
   　・社会技術的課題 【伯野元彦（東大名誉教授）】

   休 憩 (60 分)

   (5) 12：40～14：40 耐震裕度
   　・建屋・構築物 【今塚善勝（大林組）】
   　・地盤 【中村 晋（日本大学）】
   　・設備・機器 【落合兼寛（J A N T I ）】
   　・免震 【藤田 聡（東京電機大）】

   耐津波裕度
   　・事故と安定を分けるもの 【宮野 廣（法政大学）】
   　・耐津波工学の提言 【亀田弘行（京大名誉教授）】

   休 憩 (10 分)

   (6) 14：50～15：50 ハザードの理解
   　・地震タイプ,地震動シミュレーション 【藤原広行（防災科研）】
   　・津波波源と震源断層の統合理解 【杉野英治（J N E S）】
   　・ハザードの理解におけるパラダイムシフト 【香川敬生（鳥取大学）】
   (7) 15：50～17：00 全体討論 【モデレーター： 亀田委員長・高田副委員長】

4. 参加費（報告書1 部(約350 頁)を含む）：
   日本地震工学会および日本原子力学会の会員 8,000 円、 非会員 10,000 円
   （報告書のみの別途販売もいたします）
5. 申込方法：別紙（下記ページ参照）の申込み用紙に必要事項を記入のうえ、メールあるいはFAX にて日本地震工学会までお申し込みください。
   http://www.jaee.gr.jp/event/seminar2012/120221program.pdf
   お申込と同時に参加費を銀行振込、郵便振替にてお支払ください。確認次第、参加票をお送りいたします。
   なお、公費支払い等で請求書をご希望の方は通信欄にその旨ご記入ください。
6. 申込み締切り：平成24年1月31日（火） 必着
7. 定員：120名（先着順。応募者多数の場合は日本地震工学会会員優先とします。）
8. 申込み・問合せ先：
   （社）日本地震工学会事務局 〒108-0014 東京都港区芝5-26-20 建築会館内
   電話 03-5730-2831、Fax 03-5730-2830 電子メール office@general.jaee.gr.jp
   http://www.jaee.gr.jp

まだかたまらないコンクリートの密度を測定する試験装置はないでしょうか？ジャンカの生じている箇所が施工中に非破壊で検査できれば、そこにバイブレータをかけて、密実性を向上できるのですが。

◎軟弱地盤改良の添加材について
腐食土層を地盤改良する際、セメント系固化材料・セメント・石灰の使い分けをどのように決めるのか、教えてください。
また、石灰を使用する場合の短所・長所についても教えてください。
よろしくお願い致します。

コンクリート標準示方書［設計編］に示されている熱伝達率の参考値について、根拠となる資料はあるのでしょうか？
昭和61年制定のコンクリート標準示方書に登場した一覧ですが、その改訂資料（コンクリートライブラリー61）にも、「経験から・・・」としか記載されていません。養生の熱伝達率に関する論文があまりないので、ご存知の方がいらっしゃいましたらご教授くださいませんでしょうか？

■福島高専×CERJU35ワークショップ no.2　※1、2
「いわきらしさって何だろう？」　-炭鉱再発見プロジェクト-

　本ワークショップは、地域の将来を担う建設環境分野の学生さんたちと、土木分野で活躍する若手有志との交流の機会をつくり、震災を機会に明日の建設環境を共に考え、地域の未来・日本の未来のためにどう行動していくかの、素地となることを期待し、開催しています。
　第１回建設環境ワークショップでは、学生15名と社会人9名が参加し、「10年後のいわき」について討議し、「いわき」を広めたい、きちんと知って欲しいという「いわき愛」あふれる意見が多数飛び出しました。
　今回の建設環境ワークショップは、「いわきらしさ」を再発見するプロジェクト第一弾です。いわき市湯本駅・内郷駅周辺に点在する炭鉱関連遺産を歩いて回ります。気がついたことをマップにまとめると共に、これらの遺産や遺産を巡る道を活用したイベントの企画案を練ります。イベントは今後のワークショップも通じ、2012年中に実現を目指します。

■日時：2011年12月10日(土)　9:30-17:00

■場所：いわき市湯本駅・内郷駅周辺

■概要：
　9:30　 　　　　　ほるる会議室集合（湯本駅から徒歩10分）
　9:30-9:45 　　　集合＆自己紹介＆趣旨説明
　9:45-13:20　 　2ルートに分かれて探訪（昼食時間含む）
　　　　　　　　　　
　13:10　　　　　　炭坑経験者の方 会議室集合
　13:20-14:00　　炭鉱経験者の話を聞く(2名×30分)
　14:00-17:00 　 地図まとめ・発表（ほるる内会議室）

■主催：福島高専高荒研究室・CERJU35(若手土木技術者の会)

■協力：いわきヘリテージツーリズム協議会

■連絡先：参加希望者は12/9(金）までにCERJU35 Facebookまで、氏名、連絡先、所属をご連絡下さい。
（メールアドレス： CERJU35@groups.facebook.com）折り返し連絡差し上げます。

※1　CERJU35のFacebookページもご覧ください：http://www.facebook.com/pages/CERJU35/171045872964816
※2　福島高専×CERJU35ワークショップ no.1の活動報告は、土木学会誌2011年12月号に掲載されます。

日本鉄鋼連盟は、わが国の土木ならびに建築分野の鋼構造に関する研究の活性化を図り、あわせて鋼構造の健全な普及促進を図ることを目的として、日本国内の研究・教育機関等における研究者に対し助成する事業を1995年度より継続して実施しています。

2012年度については、下記要領にて研究テーマの公募を行い、採用者に対し助成金を給付致しますので、関係各位には、奮ってご応募下さいますようお知らせ申し上げます。

１．助成の対象となる研究　　　
○募集の区分は、次の2つがあります。　
①重点テーマ研究（指定課題型）: 日本鉄鋼連盟の指定するテーマへの助成
　　・助成金額　100万円～最大500万円/1件当たり年間
　　・助成期間　1年間（単年度毎）
　 最大で3年間の助成金継続給付が可能
②一般テーマ研究（自由課題型）: 建築・土木部門での応募者による自由研究テーマへの助成があります
　　・助成金額　50万円～最大200万円/1件当たり年間
　　・助成期間　1年間（単年度毎）
　 　最大で2年間の助成金継続給付が可能

○助成総額は 6500万円程度として実施します。
（なお、審査による選定状況により総額は変動することがあります。）
　　
２． 応募要領
応募に関する詳細を示した「募集要項」と「申込書」は、日本鉄鋼連盟HP http://www.jisf.or.jp/info/jigyo/2012kokozo.html からダウンロードにて入手出来ます。
　
３．スケジュール
2012年1月16日17時 ： 応募締切り（日本鉄鋼連盟事務局必着）　Eメールにより提出
2012年4月中旬（予定） ： 申込者宛て選定結果の連絡

４．申込先（問合せ先）
一般社団法人日本鉄鋼連盟　経営政策本部　市場開発グループ　公募担当　
〒103-0025　東京都中央区日本橋茅場町3－2－10（鉄鋼会館内）
TEL：(03)3669-4815／FAX：(03)3667-0245　 E-Mail :kokozo@jisf.or.jp

慶應義塾大学は文部科学省戦略的環境リーダー育成拠点形成事業の一環として、
【未来社会創造型環境イノベータ育成プログラム】を2011年4月より設置しています。
本年は、3月の震災を受けて、国際シンポジウム【From Post-Disaster Reconstruction to the Creation of Resilient Societies（災害復興からレジリエンスある社会の創造へ）】を開催することとなりました。

各界の方々にご講演いただきます、貴重な機会となります、是非ご参加下さい。
また周辺の方々にも広くお知らせ頂けますと幸いです。

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　〜　戦略的環境リーダー育成拠点形成事業国際シンポジウム 2011　〜
『Programs and Actions on Mitigation and Adaptation to Climate Change in Asia and Africa』
From Post-Disaster Reconstruction to the Creation of Resilient Societies
（災害復興からレジリエンスある社会の創造へ）

●主催：慶應義塾大学
●共催：地球環境戦略研究機関／国連環境計画

◆日時：2010年12月16日（金）、17日（土）
◆場所：慶應義塾大学　三田キャンパス　16日：北館ホール　17日：東館G-SEC

◆プログラム◆
◇16日◇北館ホール
＊8:30〜9:00【受付】
＊9:00〜9:20【開会挨拶】
＊9:20〜12:15【Session 1 - アジア太平洋ネットワーク（APAN）における適応策とネットワーク構築】
国連環境計画(UNEP)は2009年に気候変動適応の研究者/専門家ネットワーク(GAN)を発足し、慶應義塾大学はGANのアジア太平洋適応ネットワーク(APAN)北東アジア・サブ・リージョナル・ノード(SRN)として選ばれた。本セッションはAPAN慶應ノードの始動式としてAPAN本部、他のSRN代表、北東アジア地域代表が集まって、気候変動適応地域拠点と国際ネットワークの形成について討論する。

＊13:00〜15:00【Session 2 - 災害復興を通じたレジリエンスづくりへの取り組み】
災害復興においては地域社会が提示する要件と政府からの要請のバランスを取ることが重要である。本セッションは世界各地における復興の経験と東日本大震災の復興での活動を取り上げ、ボトムアップとトップダウンを結び付ける方法を考える。発表者は実際のプロジェクトを通して見識を提供し、地域社会が参画した時の課題と成功例を議論する。

＊15:30〜17:30【Session 3 - 福島原発後のグリーン・エコノミーとレジリエンスある社会】
本セッションでは東日本大震災を受けて、持続可能で環境に優しい経済を構築するための新しい方向性を探索する。ポスト核エネルギーの時代においては、持続可能で安全なエネルギーの開発や、効率的かつ柔軟な地域社会や都市づくりに焦点を当てることが不可欠となる。議論の中では、核エネルギーや化石燃料中心のエネルギーシステムからより安全でクリーンな、再生可能なエネルギー源へと移行することへの課題を取り上げる。

◇17日◇東館G-SEC
＊9:00〜12:00【Session 4 - 気候変動に対するコミュニティからの行動とレジリエンスづくり 】
本パネルでは地域及び国境を越えた環境リスクと復興に向けた取り組みの中での政策、技術、そして経済問題について議論する。セッションでは南アジア、東南アジア、そして台湾を含む中国、アフリカからの発表者が集まり、それぞれの地域が抱える課題とボーダーを超えた連携によってレジリエンスを高める方法を議論する。

＊13:00〜15:00【Session 5 - プロジェクト実践を通じてのレジリエンス学習】
災害は緊急な再建策を必要とする一方で、長期的な視点も欠かせない。レジリエンスある社会を創るカギは人材である。気候変動適応のために教育現場も変革が求められている。SFCはその先駆としてプロジェクトベースの学習を導入し、20年の実績を持っている。本セッションはプロジェクトベースの学習の理論と実践事例を取り上げ、環境イノベータの育成方法を議論する。

＊15:30〜17:30【Session 6 - 今後の国際協力ネットワークに向けてのディスカッション】
これまでの各セッションについての報告とグループディスカッションを行い、国際的協力ネットワークの構築方法を検討する。

＊17:30〜18:00【閉会挨拶】

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※講演は英語ですが、1日目のみ同時通訳を行います．

詳細はホームページをご覧下さい
　http://ei.sfc.keio.ac.jp/symposium2011/　（御自由にリンクください）
会場の案内はこちらをご覧下さい
　http://www.keio.ac.jp/ja/access/mita.html

お問合わせ：慶應義塾大学
　　　　　　大学院政策・メディア研究科　環境イノベータコース事務局
　　　　　　ei-core＠sfc.keio.ac.jp／0466-47-0284
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ライフサイクルコスト削減のため、新設高速道路の明かり部をコンクリート舗装とする計画をしています。
この場合、路肩部は車道部と同じようにコンクリート舗装とすべきか、それともアスファルト舗装ですべきか迷っています。
輪荷重があまり載らない路肩部をコンクリート舗装で施工するよりは、コストの低いアスファルト舗装とすべきではないかとも思っていますが、いかがでしょうか。
また、車道部をコンクリート舗装、路肩部をアスファルト舗装とした事例があればあわせて教えていただきたいと思います。

最近、公開されている積算内訳書を見ていると、ひどいと思われる間違いが多いように感じる。

例えば、側溝の規模適用においては、設置＋撤去で５０ｍ未満かそれ以上か判断するのに、撤去は５０ｍ未満で新設は５０ｍを超えるなどの条件だったり、土の変化率を見ていなかったり、Ｕ型側溝と自由勾配調整側溝を取り違えたりとひどい設計書が多く公開されている。

そのような発注機関では、専門の技術者がいなかったり、技術力が不足しているなどの問題があるようだ。

一方、入札参加者については、間違った積算により入札し、契約を辞退した場合は、指名停止などの措置を取られるのが一般である。

公正な入札の必要は認めるが、発注者は間違いだらけで、入札参加者は間違いを許さないのでは、対応な関係ではないのではないかと感じてしまう。

そこで、発注者にも一定の積算資格（能力）を設定する必要があるのでは無いだろうか。

施工管理においても、受注者には資格要件を求め、発注者は無資格の上に、能力不足では良好な社会資本整備は難しいのではないかと思っている。

皆さんのご意見をお聞かせください。

透水係数について、ご教授くださいませんでしょうか。

ため池の刃金土の管理で、9.70E-06～0E+00　で管理するように言われたのですが、

使用する土の土質試験結果の透水係数が　6.09×10-7　のですが、この数値は上記の範囲に入るのでしょうか？