当方、国土交通省中国地方整備局福山河川国道事務所発注の工事をしているのですが、この度、橋梁下部工で橋台の施工を行うのでが、支承箱抜きに於いて円形空洞型枠(スパイラルダクト使用)について質問なのですが、スパイラルダクトで箱抜きした場合でも、やはり撤去が必要なのでしょうか？前回、広島国道事務所発注の際に行った場合は、撤去しなかったのですが、今回は業務支援のコンサルに問い合わせると撤去が必要と言われたのですが、スパイラルダクトだから撤去不要という考えがそもそもの間違えでしょうか？
また、コンクリート打設に於いて型枠の浮き上がり防止で溶接等で堅固に固定したのですが、固定する方法で何かいいアイデア等がありましたら、教えて頂けますでしょうか？よろしくお願い致します。
【中部ＥＳＴ創発セミナー「バスを軸にした環境にやさしい交通まちづくり」】
http://www.estfukyu.jp/sohatsu17.html
環境的に持続可能な交通（ＥＳＴ）や交通環境対策を中部で普及促進するため、ＥＳＴ創発セミナーを岐阜で開催します。岐阜では、平成２３年３月に幹線バス路線に連節バス（清流ライナー）を２両導入しました。現時点の連節バスの状況と課題を踏まえつつ、地域における環境的に持続可能なバス交通の実現を目指した取組や、環境・まちづくり・福祉と連携して進める統合的公共交通施策について、利用者をはじめ地域の関係者が一体となって考えます。
日時：平成２４年１月１８日（水） １３：３０～１６：３０（１３：００受付開始）
場所：じゅうろくプラザ（岐阜市文化産業交流センター）５Ｆ大会議室 http://plaza-gifu.jp/access/
主催：中部運輸局、ＥＳＴ普及推進委員会、交通エコロジー・モビリティ財団
参加費：無料
＜プログラム＞
1.開会挨拶
2.講演(1)（京都大学大学院 工学研究科 教授 藤井 聡）
「クルマと公共交通のかしこい使い方」
3.講演(2)（岐阜市 企画部 交通総合政策課 課長 青木 保親）
「事例紹介：岐阜市型ＢＲＴによるまちづくり」
4.講演(3)（名古屋大学大学院 環境学研究科 准教授 加藤 博和）
「事例紹介：わかりやすい公共交通案内はＥＳＴの第一歩 －「公共交通利用促進ネットワーク」の活動－」
5.パネルディスカッション
「バスを軸にした環境にやさしい交通まちづくり」
6.閉会
問合せ先：環境的に持続可能な交通（ＥＳＴ）普及推進委員会事務局
交通エコロジー・モビリティ財団（担当：市丸）
TEL：03-3221-7636 E-mail：seminar@estfukyu.jp
■■ 平成23年度共同研究募集のご案内 ■■
当センターでは，毎年，空間情報科学の研究を支援・推進するため，当センターとの共同研究を募集しております。共同研究では，当センターが所蔵する利用価値の高い多種多様な空間データ（http://joras.csis.u-tokyo.ac.jp/dataset/list_all）をご利用いただけるほか，当センターが主催する年次シンポジウム（http://www.csis.u-tokyo.ac.jp/csisdays2011）での成果発表等にご参加いただけます。
つきましては，当センターの趣旨を活かしていただくにふさわしい研究計画がございましたら，是非ともご申請いただきますよう，よろしくお願い申し上げます。
12月5日（月）に開催される第１５回地震防災技術懇話会についてご案内いたします。よろしくお願いします。
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【第１５回地震防災技術懇話会】
日時 ： 2011年12月5日（月） 16:00～18:00
場所 ： 土木学会 ２階 A・B会議室 （東京都新宿区四ツ谷一丁目外濠公園内）
（http://www.jsce.or.jp/contact/map.shtml）
講師 ： 亀田 弘行 先生 （京都大学名誉教授）
「温故知新－地震防災技術の変遷から」
〇 WEB申し込み締め切り：11/24(木)
〇 申し込み方法 事前申し込みは下記、URL参照
http://www.jsce.or.jp/journal/kaikoku/m201110/13.shtml
当日、会場での参加申し込みも受け付けます。
〇 参加費：会員：2000円／非会員：2500円／学生：1000円
〇 定員：６０名
〇 問い合わせ先：土木学会研究事業課
懇話会ではご講演の後に、軽食による懇話会を60分程度設ける予定です。軽食による懇話会は自由参加で、参加費（500円／人）の支払いは任意です。お支払いいただける場合、大変恐縮ですが、領収書の発行はできません。
日本学術会議主催 連続シンポジウム「巨大災害から生命と国土を護る－２４学会からの発信－」
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●関連学会が集結●
東日本大震災に対する反省と今後の抜本的な見直しに際し、学会の壁を越えて、本質的な議論を展開する連続シンポジウムを行います。
↓ 参加のお申込は下記ＨＰより ↓
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主催： 日本学術会議 土木工学・建築学委員会、
東日本大震災の総合対応に関する学協会連絡会
場所： 日本学術会議講堂（港区六本木7-22-34）
県発注の土木工事の積算をしております。上屋部分と基礎部分が分離発注されている案件ですが以下の件で悩んでおります。どなたかお詳しいかたがいれば教えていただけないでしょうか?
柱に使用するベースプレートの材料購入は土木でで行うのですが、アンカーのみをセットしてプレートそのものは次の建築工事で使用する為、指定場所に養生保管することとされています。
この場合、ベースプレートについては材料を購入するものの施工は行わないので共通仮設費、現場管理費、一般管理費の率計算の対象から外すか否かで悩んでおります。
よろしくお願いします。
住民の皆さんからは住宅は壊れてもやむを得ない
生命だけでも助けてほしいという強いメーセージが議員に寄せられています
１、斜流が起こる場合と常流で済む場合の違い、そして斜流が起こる条件をご教授ください
２、東南海地震と南海地震の震源域の接点で地震が起こるだろうというのが通説となっています
新宮沖９０kmとも聞いています
３、三重県が速報値で浸水図を発表しましたところですが、 ３，１１前から学校建設が予定されており、今基礎つくりに入っています。
この地域は海抜２mのかつては遊水地でありその後田んぼとなり次第に人家が立ってきたものです。
学校の海抜は４ｍ この地区を守る堤防は６ｍの土堤です。
専門家によりますと越流すれば決壊するだろうし、まず地震で亀裂が入るだろうと指摘されています。
そしてすぐ横を赤羽川という二級河川が流れ、川口からは３００mの距離です。
このような地域に万が一にも斜流が発生する要素はありますか。
県の浸水図では学校は４ないし５m、土手意は７ないし８mの浸水となっています。
(なぜ土堤が７mでその内側のグランドが５mというのが理解できないのですが）
まとめますと
１、この条件の地域に斜流は発生するでしょうか あるいは発生する条件はあるでしょうか
２、斜流は発生する条件と常流ですむ条件をご教授ください
１．趣旨： 東日本大震災や本年９月の台風12号などを契機として、改めて災害に対する備え、リスクマネジメントの重要性が社会的に認識されたことを踏まえ、研究者及び事業者それぞれの立場から災害時のリスクマネジメントを考える公開セミナーを開催します。
２．日時： 平成23年12月21日（水） 13:30～16:30
３．場所： 兵庫県尼崎市総合文化センター アルカイックホール・オクト
４．内容：
○主催者挨拶 公益財団法人ＪＲ西日本あんしん社会財団理事長 佐々木 隆之
○講演 京都大学防災研究所付属巨大災害研究センター災害リスクマネジメント分野教授
岡田 憲夫
「参加型災害リスクマネジメント－まちづくりや組織の戦略的取り組みとして」
○講演 一般社団法人日本ガス協会常務理事 池島 賢治
「東日本大震災を教訓として『エネルギー』を考える」
５．定員： 500名（参加無料・事前申込要）
６．お申込み・お問合せ先
530-8341 大阪市北区芝田二丁目４番24号 ＪＲ西日本財団事務局「安全セミナー」係 山内・梅津
TEL：06-6375-3202（平日10:00～17:00）
※お申込みは官製ハガキとなります。詳細は当財団ホームページ(http://www.westjr-anshin-f.jp/)をご覧下さい。
皆様のご参加をお待ちしております。
第5回運輸と経済フォーラム「東日本大震災からの復興に向けたまちづくりと交通」
日時：2011年11月21日（月）13：30～17：30
会場：ベルサール飯田橋ファースト B1F （東京・飯田橋） http://www.bellesalle.co.jp/bs_iidabashikita/access.html
内容：
・講演
「東日本大震災被災状況と復興の課題」 岸井 隆幸 氏（日本大学理工学部教授）
「高台移転と交通問題」 元田 良孝 氏（岩手県立大学総合政策学部教授）
「東日本大震災とこれからの社会資本整備」 石田 東生 氏（筑波大学システム情報工学研究科教授）
・パネルディスカッション
<パネリスト>
渡邉 浩司 氏（国土交通省都市局都市計画課都市計画調査室長）
高橋 眞 氏（東日本旅客鉄道株式会社取締役総合企画本部経営企画部長）
望月 正彦 氏（三陸鉄道株式会社代表取締役社長）
元田 良孝 氏（上記）
石田 東生 氏（上記）
<モデレータ>
岸井 隆幸 氏（上記）
参加費：無料 定員：250名（申込順）
プログラム詳細及び参加お申し込みは以下のWebページからお願いいたします。
http://www.itej.or.jp/archive/forum/forum_2011/program.html
申込締切：11月18日(金)11:00
直前のご案内となり申し訳ありません。まだお席に余裕がございます。お申し込みをお待ちしております。
土圧を勉強しておりますが。擁壁の安定を検討するときに、なぜ主働土圧と受働土圧のバランスを用いるのかに疑問を持っております。
擁壁は動かないように設計するならば主働側も受働側も静止土圧で計算しなければいけないのではないかと思います。
主働土圧は静止土圧より小さいので、主働土圧での計算結果がオーケーとしても静止土圧に耐えられなければ意味がないのではないかと思います。
基本的な質問で申し訳ございませんが、何方かご指導お願いいたします。外国人なので、言葉には不適切なところがあるかもしれないが、お許してください。