コンクリートの配合について、ご教示いただきたく存じます。
昭和初期など、コンクリートの配合は容積比で1：2：4や1：3：6、1：4：8などと表記されていると思います。
その具体的な計算方法をご教示いただけますと幸いです。
密度などを現在のもので当てはめ、容積1000Lとなるように計算し、1：4：8で水セメント比50%の場合に、
セメント量が208kg/m3になってしまい、ありえないと考えております。
過去の投稿などを確認すると、容積比ではなく質量比で出されている方もおられましたが、
「S6鉄筋コンクリート標準示方書」でがセメント、細骨材及び粗骨材は容積比で表すと記載があります。
また、単位セメント量は300kg/m3以上とするとの記載もあり、容積1000Lで計算することはしないのか、
空気量4.5%の取り扱いや単位水量の容積もどのように考えるのかなど、分からないことが多く。
計算過程等を記載させていただきますので、ご意見といただけますと幸いです。
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国土交通省国土交通政策研究所では、国土交通行政に関する調査研究業務に従事する非常勤研究官を募集しております。
詳細については、下記URLをご覧ください。
https://www.mlit.go.jp/pri/oshirase/index.html

職　　種　　国土交通政策研究所　非常勤研究官
職務内容　　国土交通政策研究所で実施される調査研究（国土交通省の所掌事務のうち、公共交通、危機管理、航空、物流、観光、運輸安全等の分野）に係る企画、立案、調整及び実施
募集人員　　２名
応募期限　　随時受付とします。ただし、採用者が決定され次第、公募を終了しますので、あらかじめご了承ください。

安全工学会が提供する歴史ある安全教育の講座。安全担当者、プラント管理者等にお勧めします。
・物質危険性講座　2025年9月10日(水)、11日(木)
・危険現象講座　　2025年10月28日(火)・29日(水)
・プラント安全講座2025年11月12日(水)・13日(木)
・安全マネジメント講座　2026年1月22日(木)・23日(金)
詳細、お申込みはこちらから
https://www.jsse.or.jp/Events/jsse_seminar

このたび，『図説 日本の港』（発行元：朝倉書店）が上梓のはこびとなりました。

本書は，豊富な写真とともに様々なテーマを解説する書籍群『図説 日本の○○』が好評の朝倉書店が企画し，港湾関係者で構成される編集委員会（編集委員長：国際臨海開発研究センター調査役 樋口嘉章）を設立し刊行の準備を進めてきたものです。

全国の特徴ある港を約70か所取り上げ，それぞれの歴史，文化，地形的な特徴，港としての役割，魅力などを，港に長く携わってきた経験豊富な執筆陣がオールカラーでビジュアルに解説しています。内容は，知的好奇心を満たしながら港の基礎知識が身につき，読後に港を訪問したくなるよう工夫されており，一般の観光案内書とは一線を画しています。港に興味のある一般読者のみならず，土木工学・港湾工学・地理学・観光学といった関連分野のプロフェッショナルにとっても読み応えがある内容に仕上がりました。ぜひ書店でお手にとっていただければ幸いです。

『図説日本の港』
●「図説 日本の港」編集委員会 (編)
●B5判180ページ／定価4,730円（本体4,300円＋税）
●2025年6月16日発売
詳細は朝倉書店ウェブサイトをご覧ください。
https://www.asakura.co.jp/detail.php?book_code=26181

擁壁工指針によると、衝突荷重は②自重+土重に付加させるとあり、衝突荷重は載荷重と同時に作用する可能性は低いためと記載がありますが、なぜでしょうか。衝突するということは車が擁壁のそばにいる状況なので載荷重も同時に作用する状況かと思うのですが。よろしくお願いいたします。

建設コンサルで設計業務に従事しています。
時折、重点護岸という言葉を耳にしますが、これはどういう定義なのでしょうか。
私のイメージとしては、橋梁の上下流10ｍ程度？に設置する護岸のことなのかなと解釈していますが、
設計要領等を見てもはっきりと重点護岸と書かれてはいないですし、検索をしても定義についてはヒットしませんでした。

ご存じの方いらっしゃいましたら教えてください。
また記載のある文献等も教えていただけると助かります。

感覚的な面で疑問があったので質問させてください

頁岩のUU試験結果でc=37.5、φ=28.2となった試験結果があったのですが、
当結果を用いた斜面安定の計算書ではc=35、φ=25として入力されていました

安全に見るという意味で間違っていないでしょうが、私の感覚的には小数点切捨て程度かと思っておりました

数値を丸める時、どの程度丸めていいと考えていますでしょうか
また、ないと思いますが根拠があれば教えて頂けたら幸いです

質問というより意見交換に近い内容ですがよろしくお願いします

現在、切梁式土留めの設計を行っております。
横断管があるため、2枚程度の鋼矢板の欠損が生じます。
鋼矢板欠損処理方法は、どのような方法があるのでしょうか
適用基準等もわかりましたら、教えていただけないでしょうか
宜しくお願い致します。

橋梁初心者の者です。
落橋防止構造の必要性について教えてください。
一般に、両端にパラペットがある連続桁は、桁かかり長の確保だけで良いと理解しています。
この連続桁を水平力分散構造にした場合には、落橋防止構造の設置は要るのでしょうか？

道路の冠水対策で路面の嵩上げを計画しています。既設道路高から最大40㎝程度の嵩上げとなります。当該路線は交通量が多く通行止め規制をできるだけ短くしたいため既設舗装を残置し、既設路面の上に路盤を設置しアスファルト舗装をしたいのですが、計画舗装厚は、5+5+20+20で考えています。既設舗装の上に路盤を設置した場合締固めが出来ないように思いますが大丈夫でしょうか。また、現道拡幅でもあるため、拡幅部の境で段差などが発生しするようにも考えます。