幅員１６ｍ道路のＰＣ連続ラーメン橋における設計計画を行っています．底版基礎の大きさが１８ｍ×１５ｍ×３ｍ規模となり
コンクリート量が８００ｍ3程度になってしまいます．

計画上、橋脚基礎構築における施行日数がコントロールになるのですが、一般的な施行計画での底版打設日数（型枠・鉄筋含む）は、どの程度必要になるのでしょうか？
プラントは近くに時間当たり１００ｍ3供給可能な箇所があります．

ご指導を宜しくお願いします．

水の単位体積重量について

　水の単位体積重量は、
　　道路橋示方書　下部工　9.8KN/ｍ３
　　道路土工　擁壁　9.8KN/m3
　　道路土工　仮設　10.0KN/m3
　　河川砂防　ダム　9.8KN/m3
　　河川構造物設計基準　関東地整　10KN/m3
　　土地改良基準　水路工　9.8KN/m3

　　質問者周辺の設計者 10.0KN/m3がほとんど

　基準では、9.8KN/m3が多数派ですが、実際の設計（静水圧の算定）では１０KN/m3
が多数派でした。
　実際、単位系が変わったところで、実際の重さがかわるわけなのですが、
　 水の単位体積重量は、設計の利便性を考えて安全サイドの10KN/m3の方向ですすんでいるのでしょうか？

灯台移設

防波堤上に海上保安部の高さ９ｍ程度の灯台を防波堤が延長完成したために、移設を行う工事において、移設はどのような積算をすればよいのでしょうか。港湾土木請負工事積算基準に掲載がなく、どのように積算したらよいかわかりません。積算をしたことがあり方は、どのような積算をおこなったかお教えください。なお、灯台には、海上からしか行くことはできません

覆工板を伴う矢板を打設する場合、矢板打設高さは
①覆工板のすぐ下GL-0.2m 　覆工板受桁の部分だけ矢板を深く打ち込む
②覆工板受桁の下まで打ち込む
どちらを通常行うのでしょうか？
①の場合、通常設計で深く打ち込む部分は考慮するのでしょうか？
どうかご教示ください。

初めて質問させて頂きます。　皆様のご意見、お知恵を聞かせてください。

現在舗装構成の比較を行っているのですが、置換工法、サンドイッチ工法、安定処理工法で比較をしております。
その際、安定処理工法での固化剤を防塵抑制型セメント系固化剤を使用しておりました。

発注者との協議の際、防塵型ではなく通常のもので比較を行ってくださいとの指摘がありました。
建設物価等で、通常のものを使用して比較を行うと、どうしても単価が落ちるため、
安定処理工法が優位となってしまいます。

しかしながら、防塵対策は行わなければならないと考えております。

ここで、防塵対策の費用を計上すればと考えるのですが、積算基準等に記載が無く悩んでおります。

皆様は、舗装比較の際にこの様な事例等ありましたらご意見いただきたいです。
また、防塵対策の必要性等謳われた資料をご存じでしたら、ご教授いただければと思います。

皆様、ご意見ご回答をお願いいたします。

初めて質問させていただきます。初歩的なことで恐縮ですが、回答していただけるとありがたいです。

側溝工の基礎砕石幅で、建設省の標準図集や県の標準図集を参考に設計しているのですが、基礎砕石幅は、側溝の躯体+左右に5cm余裕があります。
その余裕はなぜ5cmなのでしょうか？
また、重力式擁壁などは10cm余裕があります。
図書類を見ても理由がわかりません。
個人的には施工し易いように多少の余裕を取っているのかと思ってました。
図書等に掲載されているのでしょうか？

理解しづらい文章ですが、ご回答いただける方、よろしくお願いします。

勾配1：5の盛土法面に現場打コンクリート製の階段を設置する予定なのですが
基準等に仕様が無いため、どのような形状にすべきか悩んでおります。
設計・施工の経験のある方おられましたらアドバイスをいただけないでしょうか。

■条件
施工場所：積雪寒冷地
設置箇所：勾配1：5の人工盛土法面
盛土高：10m
利用者：一般人
階段幅：2.5m

■悩んでことと知りたいこと
①コンクリート最低厚は15cmで良いかどうか。（鉄筋は入れるつもりです。）
②コンクリート打設はどのように行うのか。
　a.斜面と平行にスラブを打設後に階段部（三角部）を打設
　b.1段ずつ打設（時間がかかりそう）
③維持管理を考えた場合に現場打階段の選択が妥当かどうか。

初めて質問させていただきます。初歩的なことになりますが、回答していただけるとありがたいです。

地すべり防止工のうちの集水井についてですが、1級土施工の勉強をしていると、「活動中の地すべり地域内の集水井の施工深度は地すべり面より2ｍ以上浅くする」と明記されていました。
理由はすべり面付近で移動土塊により破壊される危険性があるためとのことです。

上記の理由は納得はできたのですが、それであれば、もし地すべりが起こってしまった場合、集水井ごとすべり土塊と一緒に流してしまうということなのでしょうか？
そのような設計のほうが、集水井が破壊されるよりも安全ということなのでしょうか？

つたない文章で申し訳ありませんが、ご回答いただける方、よろしくお願いいたします。

仮橋橋長28ｍを2径間（支間長13.5ｍ＊2）にて計画しています。搬入道路が狭く、現地に来れる重機が25ｔラフターまでのサイズとなり、吊り荷重によりＨ700の桁にて計画したいのですが、施工時荷重のたわみが29ｍｍとなり、「道路土工　仮設工指針」の支間長の1/400かつ25ｍｍの基準を満足しません。「道路橋示方書Ⅱ鋼橋編」では、支間長から求まるたわみ量しか無いと思いますが、「道路土工　仮設工指針」では、支間長から求まるたわみ量と、25ｍｍの基準となっていますが、理由を教えていただけないでしょうか。

既設水路に床版をかける工事なんですが水路幅が狭く、高さも低い為、施工について悩んでいます。
簡単な施工方法あれば教えてほしいです。既設水路幅Ｗ＝６０ｃｍ、高さＨ＝５０ｃｍ、床版延長Ｌ＝５．０ｍです。
何かいいアドバイスあればよろしくお願いします。