【第25回日本水大賞】の募集が、2022年7月7日から開始しました。
水循環系の健全化を目指し、環境分野・防災分野等の水に関わる活動をされている、
個人、団体、企業、学校等の全てを対象にしています。
日本水大賞のHPで公表している募集要項、PR用チラシは以下になります。
募集要項：http://www.japanriver.or.jp/taisyo/application.htm
PR用チラシ：http://www.japanriver.or.jp/taisyo/pop/no25.pdf
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水路用ボックスカルバートで、内空に護岸擁壁を設ける場合の構造計算で、任意荷重として設定しようと考えています。
この場合、側壁にも底版にも荷重が作用すると考えれば良いでしょうか。
H29の道路橋示方書で地方道路の設計ですが、耐震設計についてお教えください。
H29道示Ⅰのp.69を見ると、重要度A種の橋梁でも、レベル1（限界状態1）、レベル2（限界状態3）の耐震設計が必要な様な書きぶりですが、
何が何でもレベル2まで耐震計算が必要なのでしょうか。
擁壁工指針のような「みなし規定」は道示にはないのでしょうか。
いつもお世話になっております。
下記についてご意見を頂きたく存じます。
橋梁の耐震補強にて、既設下部工に縦型緩衝ピンを取り付ける場合
縦型緩衝ピンから縁端距離は確保しますが、縦型緩衝ピンの根巻コンのアンカーバーに対しても
縁端距離は確保すべきなのでしょうか。
（するorしない場合の理由も併せてご回答頂けると助かります）
宜しくお願いいたします。
いつも大変お世話になっております。
砂質土地盤における3軸圧縮試験(CD試験)のE50は、変形係数として採用して良いのでしょうか？
（φについては採用しているが変形係数については採用していない整理をよく見かけるため）
採用していい場合は圧密応力毎に変形係数が大きく異なるのでどの値を採用するべきか、どのように判断したら良いでしょうか？
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（公社）発明協会 令和5年度 全国発明表彰募集のご案内
■趣旨： 本発明表彰は、皇室から毎年御下賜金を拝受し、我が国における発明等の完成者並びに発明の実施及び奨励に関し、功績のあった方々を顕彰することにより科学技術の向上及び産業の発展に寄与することを目的として行っているものです。
■表彰： 第一表彰区分と第二表彰区分に分けて発明等を募り表彰を行っています。
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橋台の翼壁について教えてください。
今翼壁の計画をしています。
パラレルウイングで検討する際 1:nのnはどのように決められてますか？
既設杭がPHCφ600の外側に増し杭φ400(鋼管杭）回転杭工法を計画しています。
このように、既設杭と新設杭の径が異なる場合の杭芯間隔はどのように決定すればよろしいのでしょうか。
杭基礎設計便覧 2.5×DのＤの考え方です。
できれば、出典根拠も教えて下さい。
よろしくお願いします。
コンクリート標準示方書および道路橋示方書には梁の照査位置がH/2端でよいとあります。
一方、柱の場合はフェイス位置になっています。
これはなぜなのでしょうか？
過去に似たような質問に対する回答がありましたが、記載された参考図書を見ても理由が明確に分かりませんでした。
ご教示頂けますと幸いです。
道路橋示方書では「性能設計」が義務づけされたが、「見なし規定」により従来の設計法で対応できる。汎用的な構造物では、あえて「性能設計」を行なうメリットがなく、狭義の「性能設計方式」が徐々に定着しているという状態ではないのかと思います。国土交通省等発注物件では狭義の「性能設計方式」に限っての発注仕様というものは有るのでしょうか？ご教示ください。