ボイド管円形空洞型枠の積算方法を知りたいのですが。

海洋政策研究財団（財団法人シップ・アンド・オーシャン財団）が、競艇交付金による日本財団の援助を受けて実施しております技術開発基金制度において、平成２０年度の融資又は補助の対象となる研究開発課題について次のとおり申請を受付けます。

申請受付期間:平成２０年１月４日（金）から平成２０年１月１７日（木）まで（必着）
（但し、緊急かつ重要と思われる案件については、当該年度内においても受け付ける事ができます。）

申請についての詳細は、http://www.sof.or.jp/topics/2007/071207.html　をご覧ください。

提出先及び問い合わせ先：
海洋政策研究財団（財団法人シップ・アンド・オーシャン財団）　
海技研究グループ技術開発チーム
〒105-0001　東京都港区虎ノ門1-15-16 海洋船舶ビル
TEL : 03(3502)1891　　FAX : 03(3502)2033

初めて投稿、致します。設計等業務が含まれた工事について質問させて頂けますでしょうか？
国土交通省(東京航空局) 発注の工事で設計等業務が工事区分の中に含まれており、工種名：障害物件除去設計　(設計仕様：　設計協議 1式・現地調査 1式・障害物件除去検討 1式・数量計算 1式)　とありました。今回工事の主旨は、航空自衛隊百里基地の民間共有化に伴う新滑走路周辺(防衛施設庁：雑種地内の自然林伐採)で航空機の飛行の妨げとなる樹木の伐採・せん定であります。
特記仕様書では、特記に定めの無い事項については、国土交通省航空局監修、(財)港湾空港建設技術サーヒ゛スセンター発行(H17.4) 「空港土木設計・測量・地質土質調査・点検業務共通仕様書」の定めによる。とあり、共通仕様書の購入はしましたが、いずれにせよ専門知識を必要とする内容となる事は必至。さすれば、その方面で多岐にわたりご活躍されている設計会社様のお力をお借りした方が、仕事が速いと考えどなたかご存知の方がいらっしゃいましたらご紹介頂けますでしょうか？よろしくお願い致します。

配筋とスランプの関係

マスコンクリートでは、建築の構造躯体とは違い1,000mmの耐力壁や2,000mmの低板スラブがありますが、これらの躯体内にある鉄筋のピッチや太さとの間で、コンクリートのワーカビリチを考えたスランプ値に規則や習慣値みたいなものがあるのでしょうか？

擁壁基礎の縦断勾配について教えていただけたら幸いです。

神戸市建設局の『宅地造成工事許可申請の手引き』P.62擁壁基礎の根入れ形状について「擁壁前面の地盤線が9%以上となるときは、段切り施工とする」と記載されているの
ですが、これは、基礎の縦断勾配を9%以下までつけてもよいと解釈してよいのです
よね？
ここで分からないのが2つあります。
?壁面地盤線が9%以上でも法定根入れ長を確保すれば、基礎の縦断勾配を9%と
　してもよいという事でしょうか？

?ここで言う「擁壁」とは「コンクリート擁壁」のみという事でしょうか？
　「ブロック積擁壁」及び「練石積擁壁」も含まれているのでしょうか？
　含まれているのなら9%以下の勾配はつけれますが、含まれていないのなら、
「ブロック積擁壁」及び「練石積擁壁」の基礎の縦断勾配は何%までつけれるの
しょうか？
　ご存知の方がおられましたら、教えていただけないでしょうか。
宜しくお願いいたします。

日本鉄鋼連盟では鋼構造関連分野における人材育成を積極的に推進することを目的に、日本国内の研究・教育機関等（特定公益増進法人）で鋼構造に関する研究を行う研究者を対象として助成金を支給しております。２００８年度については以下要領にて募集致しておりますので、ご応募お待ちしております。

提出期限：平成２０年１月１５日（火）必着
申込み先：〒103-0025 東京都中央区日本橋茅場町3-2-10（鉄鋼会館内）
　　　　（社）日本鉄鋼連盟 市場調査開発本部 市場開発Ｇ 公募担当 係
☆応募方法ほか詳細につきましては、日本鉄鋼連盟ホームページをご覧下さい。

    http://www.jisf.or.jp/info/jigyo/kokozo.html　

道路設計をしています。
地形の状況から4kmのトンネル区間を３％同一勾配で考えています。
他に、自動車専用でトンネル区間を同一勾配で考えている縦断線形をもつトンネルの資料を探しています。
今分かっているのは飛騨トンネルと寒風トンネルです。
他にも縦断線形など詳しくのったHPがあれば参考にしたいと思っています。

コンクリート二次製品のL型擁壁部において、主筋をフレア溶接で施工しようと考えています。

壁を一度取り壊し、新たに壁を立ち上げるため、あと施工アンカーか、重ね継ぎ手かフレア溶接で検討しましたが、あと施工アンカーは主筋には採用できなそうで（鉄道総合研究所の手引きより）、重ね継ぎ手は、諸事情により不可能で、フレア溶接を選択しましたが、どなたか経験のある方いらっしゃいますか？

「政治と金」や「物価の高騰」など、金にまつわる事柄も多い昨今、土木学会会員を辞める人も多いと思いますが、調べても分からないので教えてください。
?会長や理事の給料・退職金はいくらなんですか？
?どうやったら会長になれるのでしょうか？
?会費がどのように使われているかがよく分かりませんがどうやったら調べる方法があるんでしょうか？
会員ですが、この金は何のための会費でしょうか？
社会貢献という名の募金？
こういう話を周りですると、学会誌がもらえるなどという話が出るのですが、学会誌の受け取りを拒否したら、会費は下げてくれるのでしょうか？

道路設計を行っています。
構造物を拡幅することにより、既設道路幅員を縮小することになります。
その際、縮小幅員が道路構造令で定めている規定幅を確保できません。したがって、道路法上適用できないことになると思いますが、道路法を遵守しないで適用できる方法はないでしょうか？
適用事例がありましたらおしえてほしいです。