落橋防止構造の緩衝チェーン取付部の計算についてです。

橋建協の「既設橋梁落橋防止システム　設計の手引き」を参考に設計をしていますが、
p97で、孔径aと補強板径bの比からに応力集中係数を求めています。

b/a＝2　α＝1.44、β＝3.85
2≦b/a≦4　α、β＝直線補間
b/a＝4　α＝0.1689、β＝1.567

b/aが上記の範囲を外れている場合は、どのように応力集中係数を求めればよいのでしょうか？

耐震補強対策として落橋防止構造をRC突起を沓座に設置する計画としてます．
アンカー筋の最小径は主鉄筋扱いとしてD16以上を用いることでよいでしょうか？
橋脚耐震補強のRC巻き立て工法では，細径をもちいることは望ましくなくD22以上と謳ってあります．
沓座面での配筋作業となるため，鉄筋の径サイズは小さくする方が施工的には望ましいのですが．
なお．RC突起の配筋ピッチは，削孔影響を考慮し300mmピッチとしてます．
よろしくお願い致します．

液状化の判定に用いる土の単位重量について，どなたかご教授いただけませんでしょうか。
『道路橋示方書・同解説　?耐震設計編（H14.3）』P357　表-参6.2におきまして，土の単位重量の概略値として，次の２項目が記載されています。

　・γt1（地下水位面上の単位重量）
　・γt2（地下水位面下の単位重量）

ここで，γt2とγt1の差に着目しますと，全ての土質分類において，

　γt2−γt1＝2.0kN/m3・・・・?式

になっています。
ここで，?式は，次の?式のように解釈してよいものでしょうか。

　土の飽和体積重量＝湿潤重量＋2.0kN/m3・・・・?式

なお，?式の解釈が正しい場合，根拠が記載されている文献を教えていただけませんでしょうか。どうか，よろしくお願いいたします。

捨石(φ50〜150)の上に樋門を計画しています。
捨石部を土層と考えた場合、変形係数E0をどう設定しようか迷っています。
N値50として、E0=700N=700×50=35000kN/m2にする等。
何かいい案(資料等)があればご教授願います。

一般的な土木構造物のセメントコンクリートについて、次のことを教えてください。
１．進行性のクラックであるか無いかの見分けかた。
２．有害なクラックか、無害なクラックかの見分けかた。
（ハイダムのコンクリート、工場製作のコンクリート製品、ＰＣコンクリート、建築のコンクリート、その他特殊コンクリート除く）
よろしくお願いします。

支持地盤養生マニュアルによると
鉄板荷重分散の項目で有効幅と書いてあったのですが
有効幅の数値はどのようにして求めれば良いのでしょうか？
宜しく御願い致します。

既設コンクリートにコア抜きをして、鉄筋を差込みグラウト材で充填する場合に、既設コンクリートとグラウト材の付着強度をどのように設定したらよいか、教えてください。
あと施工アンカーやグラウンドアンカーの考え方が基本になると思いますが、具体的な数値や算定式があればいいのですが・・・。

建設省河川局治水課「河川堤防耐震点検マニュアル・解説」が閲覧できるサイトを知っている方がいたら教えていただけると助かります。

架設用大型クレーン車を走行させるためにT-14荷重で設計された鋼橋の
検討方法についてご教示ください。

１．現在の検討状況
　クレーン活荷重による主桁の応力度のチェック結果は許容応力度の範囲内で
　ありますが、通常の衝撃係数を考慮すると許容応力度を超えることとなります。

２．クレーンの走行速度は衝撃を生じないように低速で走行することにより
　　衝撃係数を割り引くことは可能でしょうか？
　　

３．上記が成立する文献をご教示ください。
　　計算書に文献を添付して道路管理者に提出することが必要となりました。

ご多用中よろしくお願い申し上げます。　　　　　　　　　　　　　敬具

はじめまして。

杭間隔のことについてご教授ください。
増築計画がありまして、既存の土木の躯体にEXPｊで建築の構造体をつなぎます。
既存土木の杭はφ2400の深礎杭、新設建築の杭はφ1600のTBHです。
建築の基準は径の異なる場合、平均の２倍というのは知っているのですが、土木の基準が杭径の2.5倍以上（3.0倍が望ましい）ということしか、わかりませんでした。
そこで下記の点を土木の基準で教えていただきたいのです。
※１．杭径が異なったときの杭間隔の考え方
※２．既存の杭でも上記の杭間隔規定は当てはまるか
の２点を教えていただけないでしょうか。
宜しくお願いします。