現在、場所打ち杭の施工中です。生コン打設完了後の杭頭処理の時期を養生１週間程度と
考えています。他の技術者から聞くと２週間程度あけるようなのですが、強度とか最低日数など規定があるのでしょうか？それと、これは後学のために聞きたいのですが、場所打ち杭の場合の単位水量は最大いくらなのでしょうか？（ちなみに今回の発注者は、175kgと言っています）

・リンク先
http://www.sinfonica.or.jp/assist/index.html
（8月24日より本年度実施要領掲載予定）

・内容
(財)統計情報研究開発センター（略称 シンフォニカ）では、統計利用の進歩、発達に資することを目的として、GIS（地理情報システム）と統計情報の一体的利用に関する活動に積極的に取り組み、統計GISの推進・普及に貢献のあった個人・団体を表彰する「シンフォニカ統計GIS活動奨励賞」、及び若手研究者を対象とした公募型助成事業「シンフォニカ統計GIS研究助成」を、平成17年度から毎年実施しています。
詳細は、当財団Webサイト（http://www.sinfonica.or.jp/）をご覧ください。

(1)シンフォニカ統計GIS活動奨励賞
　統計・GISに関連する分野の活動に積極的に取り組み、当該活動を通じて統計
GISの推進・普及に相当の成果を挙げ、又は相当の成果が期待できると認められ
る個人又は団体等を対象に授与するもので、候補者の推薦を受け付けています。
(2)シンフォニカ統計GIS研究助成
　大学又は研究機関において、統計・GISに関連する研究に従事する若手研究者
（教員・大学院生・研究者）を対象に、統計・GISに関わる研究・開発について
研究助成金を支給するものです、助成申請を受け付けています。

問い合わせ
（財）統計情報研究開発センター　統計GIS奨励・助成事務局
TEL　03-3234-7471

中部ＥＳＴ創発セミナー「全国へ発信！ESTの普及推進に向けた中部地方の取組み」
http://www.estfukyu.jp/sohatsu10.html

日時：平成21年11月25日（水）　13:30〜16:30
会場：名古屋都市センター「特別会議室」
主催：中部運輸局、ＥＳＴ普及推進委員会、交通エコロジー・モビリティ財団
協力：愛知県、名古屋市、豊田市
【プログラム】
１３：３０　開会挨拶
報告「運輸部門の地球温暖化対策の現状とＥＳＴに向けた取組みについて」
中部運輸局交通環境部 環境課長　中川　兼彦
講演?「公共交通システムが導く持続可能な交通まちづくりについて」
岐阜大学地域政策学科 教授　竹内　傳史
１４：３５　休　憩
１４：４５
講演?「あいちエコモビリティライフ推進事業の取組みについて」
愛知県地域振興部 交通対策課長　宮崎　秀嗣
講演?「なごや交通エコチャレンジ＆なごやカーフリーデーの取組みについて」
名古屋市総務局総合調整部 交通政策室長　山内　正照
講演?「環境先進都市『ハイブリッド・シティとよた』の取組みについて」
豊田市都市整備部交通政策課 課長　石川　要一
１５：３０
意見交換「中部地方のＥＳＴ・環境先進都市が社会に与える影響について（仮）」
名古屋大学大学院環境学研究科 准教授　加藤　博和
愛知県地域振興部 交通対策課長　宮崎　秀嗣
名古屋市総務局総合調整部 交通政策室長　山内　正照
豊田市都市整備部 交通政策課長　石川　要一
中部運輸局 交通環境部長　今田　滋彦
コーディネーター：岐阜大学地域政策学科 教授　竹内　傳史
１６：３０　閉会

重力式擁壁（無筋）の施工を行うのですが、壁部の型枠を固定する為に、底盤部（埋戻し予定）に差し筋を行おうと思っています。この場合、差し筋は、無筋コンクリートで埋め戻す場所だとしても、鉄筋コンクリートと同じように、かぶり分下げて切断し、後処理をしなければならないのでしょうか。

投稿締切期日：2009年10月30日
詳細URL： http://committees.jsce.or.jp/education02/

　土木学会教育企画・人材育成委員会では，2008年度より土木学会「教育論文集」を創刊し，技術教育法の改善，新たな教育の狙い，教育・人材育成の手法，教育・人材育成の実践など，教育と人材育成の取り組みに関する研究などの報告の場を提供しております．また，高等専門学校，大学，ならびに大学院の高等教育のみならず，初中等教育，高校教育，生涯学習，継続教育，男女参画教育，産業界教育，倫理教育，組織内教育など，社会での教育活動も範疇として，その新たな取り組みを広く読者に反映することを目的としています．「教育論文集」は土木学会論文集の一翼を担うべく，ピア・レビューを実施し，教育企画・人材育成に関する品質の高い論文を内外に発信する論文集として位置付けられております．教育機関に携わる方々はもちろんのこと，広く人材育成にかかわる方々にも積極的に講読や投稿を頂き，土木・建設業界ならびに社会における人材育成のさらなる活性と進展を目指すものです．
　皆様からの奮っての投稿をお願い申し上げます．

土木学会教育論文集は，土木学会論文集編集委員会が定める「土木学会委員会論文集の満たすべき基準」を満足しており，土木学会論文集の再編に伴い，土木学会論文集H部門「教育論文集」として再編の予定です．

貴方がそれが専門分野でそれなりのことを知りたければ代価をはらうかそれなりの先生について勉強をするべきです・・・そうでないと説明の付かないことをしてしまう恐れがあります

改革のプロ上山信一先生（大阪府特別顧問です）を紹介しておきます。
http://ueyama.sfc.keio.ac.jp/ueyama/index.html

http://ueyama.sfc.keio.ac.jp/ueyama/ueyama-lecture.htm

縦のものを横にする
http://ueyama.sfc.keio.ac.jp/ueyama/051031_nikkei_ningen.pdf

自分改革
http://ueyama.sfc.keio.ac.jp/ueyama/article1/01062006syourinji.pdf

前例を打ち破るには
http://ueyama.sfc.keio.ac.jp/ueyama/article1/200607president.pdf

http://ueyama.sfc.keio.ac.jp/ueyama/ueyama-article_1.htm

http://ueyama.sfc.keio.ac.jp/ueyama/ueyama_article.htm

大阪府の改革
http://ueyama.sfc.keio.ac.jp/ueyama/article/ueyama-ronten2009.pdf

大阪市の改革
http://ueyama.sfc.keio.ac.jp/Document/nikkei_gov.pdf

http://ueyama.sfc.keio.ac.jp/ueyama/ueyama-osaka.htm

土木学会のカイゼン改革のヒントが一杯つまっていると思います。

土木学会関西支部ではＦＣＣというのがあります。
http://www.fcc-kansai.com/about_

ＦＣＣブログです。宇沢弘文先生の講演内容が記載されています。非常に素晴らしい内容が載っています。
http://www.hnpo.comsapo.net/weblog/RedirectServlet?npoURL=fcc-kansai

リンク集
http://www.fcc-kansai.com/lin_

ＦＣＣの進化版のＣＶＶです。イベントにも積極的に取り組んでおります。
http://www.cvv.jp/

各企業のＣＳＲも今後の土木学会の活動の参考になりそうですね。

鹿島建設
http://www.kajima.co.jp/csr/index-j.html

カジマキッズ
http://www.kajima.co.jp/csr/report/2007/pdf/kajimakids.pdf

http://www.kajima.co.jp/csr/report/2008/pdf/kajimakids.pdf

大林組
http://www.obayashi.co.jp/envandsoc/index.html

清水建設
http://www.shimz.co.jp/csr/index.html

大成建設
http://www.taisei.co.jp/about_us/csr/index.html

竹中工務店
http://www.takenaka.co.jp/enviro/index.html

高速道路の無料化が無責任にも喧伝されている。
もっともひどい俗説は、17日のテレビ朝日で猪瀬氏と対峙した山崎養生なる評論家。
根拠のない数値で口角泡を飛ばし、さすがの猪瀬氏もあきれ気味の様子。

さて本論です。
無料化によって、需要が拡大、高速道路の建設需要が喚起されるのは目に見えていることです。建設会社にとって民主党の主張は願ってもない仕組みの導入ではないでしょうか？（悪いことではないでしょうが）
しかし問題は、道路の需要拡大→道路建設→自動車利用者の増大→鉄道の衰退→さらに自動車需要拡大といったサイクルに入るでしょう。

子孫に負の財産が残りそうです。

土木計画学からの発信が期待されます。

森靖之