お忙しい所、基本的な質問で申し訳ありませんが、下記の資料あればメールまたはＦＡＸ頂ければ幸いです。有料であれば、１部のお値段教えてください。

硬化コンクリートのテストハンマー強度の試験方法
ＪＳＣＥ−Ｇ５０４−１９９０
いわゆるショミットハンマーによる非破壊コンクリート圧縮強度試験方法

株式会社ナカボーテック
ＲＣ事業部
篠田　吉央
TEL：03-5541-5807
FAX：03-5541-5832

　藤井道路公団総裁の解任を支持します。世論と乖離した総裁の行動・発言には落胆を禁じ得ません。藤井総裁は、技術官僚・土木技術者の恥。一刻も早い解任によって、技術者の良心を訴え、国民の信頼回復に、土木学会としても総力を挙げて行動すべきです。

（事務局からの注意書き）

　このご意見を掲載すべきかどうか事務局内で議論が分かれました。その理由は、最後のフレーズに「土木学会としても・・・」という一文がありますが、学会として個々のご意見を何ら支持するものではないからです。本来であれば、この一文は削除させていただく所です。
　匿名によるご投稿でなく、ご連絡をとれる形でのご投稿であれば修正をお願いし、ご回答をまち、掲載の可否を判断するところですが、このご投稿に関してはその手続きをとることができませんでした。一方、当サイトでは匿名のご投稿も可能としていることから、この様な事務局からの注意書きを掲載させていただくことといたしました。
　事務局としては、「経営トップとしての身の処し方」や「公聴会に至る手続き」など幅広い意見交換がなされればと思います。

昨日、土木学会認定2級技術者試験を受験しました。
2級の合格基準や解答発表はサイトで行われるのでしょうか？

誰か教えて下さい。現在、私は高規格道路と町道が交差する位置にボックスカルバートを計画しています。下が高規格道路で、上に町道が通ります。通常、跨道橋であればマッシブな物は建築限界＋側方余裕3.0ｍを確保して計画すると思いますが、ボックスカルバートも建築限界＋側方余裕3.0ｍを確保するべきでしょうか？又、新工法などでモジュラーチ、テクスパンなどがありますが、その場合も方余裕3.0ｍを確保する必要があるのでしょうか？本当に困ってます。宜しくお願い致します。

−平成15年度「土木の日」および「くらしと土木の週間」−
土木の日記念特別行事 「この国の明日のかたちを考える」の開催

◆開催日時：平成15年11月19日（水）14:00-17:00（開場13:30）
◆会　場：土木学会　講堂　【定員　200名　　参加費無料】

主催：(社)土木学会（担当　土木の日実行委員会）
共催：(社)日本土木工業協会，(社)建設コンサルタンツ協会，(社)セメント協会，全日本漁港建設協会，全国生コンクリート工業組合連合会，電気事業連合会，(社)プレストレストコンクリート建設業協会，(社)日本橋梁建設協会，日本港湾建設協会連合会，(社)日本鉄道施設協会，(社)日本道路建設業協会
後援：(予定・交渉中)内閣府，総務省，文部科学省，厚生労働省，農林水産省，国土交通省，環境省

　21世紀に入っても依然として長期低迷を続ける経済、税収不足による財政逼迫，地球温暖化をはじめとした環境問題，産業の空洞化，高度情報化社会，世界特にアジアとの国際交流，人口の少子高齢化など社会の動向は大きく変化しつつあります．こうした時代背景の中で，大都市・地方都市での都市再生，中山間地の活性化，地域国際ネットワークの整備，砂漠化の抑止や緑の再生など自然環境復元などのプロジェクトへの期待が高まっており，長期的な視点に立って，今後の社会基盤整備のあり方について基本的な視座が求められています．この度の「土木の日」行事においては，斯界のオピニオン・リーダーから将来へ向けての社会基盤（整備）のあり方に関して積極的な提言を頂き，土木界の今後を考える糧としたいと考えます．

◆プログラム
　　14：00　開会　　　　　　北村眞一（山梨大学教授：土木の日実行委員会幹事長）
　　14：00　基調講演　　　　木村尚三郎氏（静岡文化芸術大学学長、東京大学名誉教授）
　　15：00　実行委員長挨拶　門松 武（土木の日実行委員会委員長:国土交通省大臣官房技術審議官）
　　15：15　休息
　　15：30　鼎談
　　　パネリスト　木村尚三郎氏（静岡文化芸術大学学長、東京大学名誉教授）
　　　　　　　　　竹村公太郎氏（河川管理財団顧問）
　　　　　　　　　マリ クリスティーヌ氏（異文化コミュニケーター）
　　17：00　閉会

◆申込み方法：「土木の日記念特別行事参加希望」と明記し，氏名，住所，所属，TEL,FAX、E-mail　をご記入の上，下記宛、電子メイル，FAX，郵送のいずれかでお申し込みください。（定員になり次第締め切ります）
（宛先）土木学会事務局企画広報室　E-mail　inf2@jsce.or.jp／FAX　03-5379-2769
　　　　　〒160-0004 東京都新宿区四谷１丁目　外濠公園内

◆会場案内（地図：http://www.jsce.or.jp/map/frameset.htm）
　JR中央線四ッ谷駅徒歩３分／営団地下鉄丸の内線四谷駅徒歩５分／営団地下鉄南北線四谷駅徒歩３分
　　　　　　　　

はじめまして、匿名での質問お許し下さい。
前からわからなかったのですが、いまさらながらの質問です。
Ｌ型擁壁で「試行くさび法」とありますが、詳しく教えて下さい。
よろしくお願いします。

平成15年度出版文化賞募集を開始、平成14年度受賞作品「タウシュベツ」写真展を開催中

平成15年10月１日から平成15年度土木学会各賞の募集が開始されました。
出版文化賞選考委員会ではホームページをリニューアルして募集要項を掲載し、併せて平成13・14年度受賞作品の紹介、過去の受賞リストを掲載しております。

特に、平成14年度受賞作品『タウシュベツ』はホームページ上にミニギャラリーを設けて、その一部を紹介すると共に、土木学会2階ロビーにて、10月〜翌年1月に渡り、西山芳一写真展『タウシュベツ』を開催中です。

また、土木図書館では過去の受賞作品を全て取り揃えた「出版文化賞作品コーナー」を設け、閲覧できるスペースとしました。
こちらにも是非足をお運びください。

土木学会では、2003年9月26日に北海道地方を中心として発生した強い地震の被害について、土木学会災害緊急対応部門に地震工学委員会、コンクリート委員会、海岸工学委員会を中心とする合同調査団を編成し、地震動、津波の実態やその被害状況について現地調査団（団長：佐藤浩一北海道大学大学院工学研究科教授）を派遣致しております。

調査速報ならびに調査団の構成は、土木学会ホームページの「災害速報（「０３年十勝沖地震調査団」調査速報について）」
に掲載いたしております。

本日(10月1日)，東海道新幹線に品川駅が開業しました。

新駅の開業に伴うダイヤ改正により，東京〜大阪間の1日の上下本数は287本から291本に増え，特に「のぞみ」は75本から137本へとほぼ倍増します。新駅開業で東京南西部や神奈川県東部からのアクセス時間が20〜30分短縮され，「のぞみ」の値下げ効果も加わって，集客力が一気に高まる可能性があるということです。

また，品川駅周辺や大崎地区など，地域全体の活性化につながるとの期待も膨らんできました。

・平成15年10月1日　産経新聞[注1]　新幹線「品川駅」開業　トリプルメリットに期待膨らむ

注1: 「記事検索」で“品川駅”を検索して表示可

参考：
動き出す日。（JR東海）
品川駅開業詳細情報（JR東海）

毎日新聞社の「週刊エコノミスト」平成15年9月30日号に，「迷走 道路公団改革〜高速道路を無料化せよ〜」と題する特集記事が掲載されています。

編集部による解説のほか，改革試案として，次の2つの論文が掲載されています。

・改革試案1：　国民負担を増やさずに高速道路は無料化できる
　山崎養世氏（山崎養世事務所代表，前ゴールドマン・サックス投信社長）

・改革試案2：　民間資本活用の「修正PFI方式」で無料化を
　住田正二氏（東日本旅客鉄道相談役）

このうち住田氏の案は，「道路と鉄道は事業の性格が異なる」としたうえで，道路関係四公団民営化推進委員会の「恒久有料化」とも，山崎養世氏や民主党の「税金による無料化」とも異なる，“第三の道”を提案するものです。

ご一読をお薦めします。

（本記事に対するコメントは，「意見交換広場：高速道路の無料化について」または「意見交換広場：道路公団民営化―採算性のみで議論してよいのか」へお願いします。）