道路設計を行っています。路床の設計において置き換え工法と地盤改良の経済比較を行い決定しています。
設計段階のため地盤改良の配合試験を行っていないから想定値の添加量を使用して経済比較を行うように指示がありました。
この想定値が通常80kg/ｍ3です。
通常80kg/ｍ3の根拠が、はっきりしません。
ご存知でしたら教えてください。

地すべり抑止の為のアンカーの定着荷重としては設計荷重の１００％で定着する施工が現在は多いのでしょうか。以前は設計荷重の８０％位で不確定な外力に対して余裕をもたせる考え方もあったようですが。？
ご教示願います。

コンクリート系建設資材メーカーに勤務しています。
現在持ち家が老朽化してきたため、マンションを建てることになりました。来年から着工するのですが、２点気になる点がありアドバイスをお願い致します。
１）外壁で正面以外はタイルではなく、吹付けタイルなのですが、吹付けの場合、１０年後にはメンテが必要とのこと。ひび割れが発生しないように、建設会社へ指示すべきこと、注意することはなんでしょうか（吹つけ材の選定など）？
２）よくベランダの下面で地上からマンションを見上げると、のきなみひび割れの補修をしている状態を目にします（ひび割れに沿ってエポキシ等を線状に塗っている）。このよなひび割れが発生しないための対策（建設会社への指示事項）を教えてください。
以上、よろしくお願いします。

上部の構造は鋼製桁、床版鉄筋（D16mm）、床版コンクリートの構造です、桁キャンバーが床版コンクリート打設終了時点、中心で200mmあります、そこで質問なのですが、地覆コンクリート打設するにあたり、床版コンクリートが設計強度に達していないと、床版コンクリートの構造に悪影響を及ぼす恐れがあるのでしょうか、それとも中２、３日で打設しても構わないのでしょうか、ご教授宜しくお願い致します。

建設業の許可票を現場（作業所）に掲示する時、資格名の欄には、一級土木施工か監理技術者のどちらを書けばいいのですか？又、その理由も教えてください。

シンポジウム『景観保全の現状と課題-住宅地・商業地の景観をいかに保全するのか』

近年、わが国の都市の住宅地・商業地において、良好な景観を保全すべきであるとする主張が高まっています。本シンポジウムでは、法律・経済・工学の専門家が、景観保全の技術について、各々の立場から検討を加えます。

 
日時　　　10月28日（金） 午後1：00−4：30　（開場12：30）
場所　　　住宅金融公庫　すまい・るホール
　　　　 　　東京都文京区後楽1-4-10　
　　　　　　1．JR中央線水道橋駅西口下車　徒歩3分　
　　　　　　2．都営三田線水道橋駅下車　徒歩5分
入場無料 （予約制・定員295名）
主催　　　社団法人　都市住宅学会
後援　　　国土交通省　（予定）
URL　　　 http://www.uhs.gr.jp/symp/index.html

問い合わせ先： 都市住宅学会事務局　TEL03(5211)0597　FAX03(5211)0593

場所打ち杭の鉄筋の杭頭部は、主筋がＤ32のダブル配筋（外24＠115、内12＠167）になっており、フーチング下面の鉄筋は、短辺がＤ29＠250、長辺がＤ32＠125の配列です。フーチングの配筋をしたときに、配列の確保が困難（鉄筋を通す隙間がない箇所がある）であると考えられるのですが、過去に同じような事例若しくは、対処方法があるでしょうか？

アーチカルバートに作用する鉛直および水平土圧係数は道路土工指針で便宜上として規定されていますが、これらアーチ部材に作用する土圧係数に関する研究論文や報告書、実験結果もしくは研究機関などご存知でしたらお教えいただけないでしょうか？

トンネルのコンクリート舗装で検討中なのですが、RCCP工法のコンクリート材料と型枠の設計数量と設置箇所について教えて下さい。

変形係数と弾性係数の違いがよく分かりません。
同じような気もしますが、数値のオーダーが変わることが多々あります。
よろしくお願いいたします。