場所打ち杭（ＴＢＨ工法）で使用するTBH機械（TBH-7）時間当り損料、サクションポンプ（φ150）1日当り損料
サイクロンスクリーン（BD-3-6）1日当り損料、ベントナイトミキサ（0.4m3×2槽）供用日当り損料、リバースビット
（φ1000mm）供用日当り損料、リバースロッド（φ150×1.5ｍ×46本）供用日当り損料、スラッシュタンク（30m3及び
20m3）の供用日当り各1基損料を知っている方がいましたら教えて頂けませんか。
よろしくお願いします。
質問させていただきます。
現在３径間連続の鋼橋の支承モルタルの打設を(アンカー部分と沓座)２回に分けて行っていますが。現場技術員より「支承モルタルは打ち継ぎを行ってはだめじゃないか」と言われ。打ち継ぐならそれなりの根拠を示せと言われました。今まで経験上２回に分けても問題ないとして２回に分けて打設していたため根拠がなく、いろいろ検索しましたが見当たりませんでした。また、今までそんな事を言われたことがありません。２回に分けて打設する理由として適切な理由を知って見える方はご教授願います。
お世話になります。高比重コンクリートを用いた１００ｔ型消波ブロックの製作工事における、下記事項についてどなたかご教示ください。
１．現場技術者の視点による高比重コンクリートの配合における留意事項
２．高比重コンクリート打設時の留意事項
３．型枠組立から脱型における留意事項
海洋・港湾工事の経験が乏しく、困惑しております。どうぞよろしくお願いいたします。
道路構造令の解説と運用のP637～638において、第３種・第４種の道路に設置するバス停車帯の構造が示されていますが、この中でバス乗降場の幅員についてやむを得ない場合は2.0ｍまで縮小することができるとされています。
この数値は、あくまでも歩道兼用のバス乗降場の幅員と考えてよいのでしょうか。また、歩道がない場合の乗降場の幅員の基準はないのでしょうか。
河川工事で発生した土の中にゴミ（コンビ二袋、ジュースの空き缶等）が混入しており、ゴミの除去に篩い選別をしています
篩い選別は２０ｍｍの織網で選別しておりますが２０ｍｍアンダーにもコンビニの袋が破れていて混入してしまします、
混入率はさほど多くはないと思いますが、混入率はどのくらいまでなら再生土として再利用可能なのでしょうか
気になる事がありまして投稿しました。歩道橋のタイル舗装の下に防水層を施工するとありました。タイルや目地にひびが入った場合は防水層が有効になりますが、ひび割れを想定して防水層を施工するのですか？健全な状態であればタイル張りは水を通さないので防水層は必要にないと思いますが、どうなんでしょうか？
PC箱桁橋の桁長について、設計図は完成時の桁長で描かれるものだと思いますが、何時をもって完成とするのか分かりません。
設計図に示される桁長算出時のコンクリート材令、気温、クリープ量、PC緊張による縮量は何でしょうか、規定されているのでしょうか。
施工においては、コンクリート材令月差、気温差、クリープ量差、PC緊張による縮量を設計桁長に加減算して制作されるのでしょうか。
教えて下さい。
橋台工事を行うのですが、フーチングのコンクリート打設前に橋台の立ち上がり部の鉄筋を組立てておかなければなりませんが、鉄筋を固定するための単管足場の建地をフーチングの中に入れても良いのでしょうか？建地はボイド枠で囲んでコンクリート打設後に抜き取り、後穴を躯体コンクリートと同等以上のコンクリートで埋め戻す予定です。
橋台の廻りに土留め工は無く、フーチング幅が広くフーチングの外側に足場を組んで立ち上がりの鉄筋足場にするのが困難な為。
はじめまして！
来年から土木系の大学に入学する学生です！！
現在、橋梁について興味があり勉強しているのですが、『ホロー桁』というのがネットで検索しても見つからずいまいちわかりません。
幼稚な質問でご迷惑かもしれませんが、ご解答よろしくお願いいたします。