当研究所では、下記の公募を開始しましたのでご案内します。
職 名：寒地道路研究グループ 寒地交通チーム
主任研究員もしくは研究員
勤務場所：国立研究開発法人土木研究所 寒地土木研究所（札幌市）
募集人員：1名
職務内容：標識・標示の適正配置の計画・設計技術の提示、磁気マ
ーカの施工・維持管理、除雪機械シミュレータの開発等
の冬期道路管理に関連する研究活動、および関連する技
術指導、成果の普及等。
着任時期：2025年4月1日以降のできるだけ早い時期
応募締切：2024年11月29日(金)17時必着
応募条件等、詳しくはリンク先をご覧ください。
https://www.ceri.go.jp/recruit/bosyuu.html
今回のオンラインセミナーでは、拓殖大学商学部国際ビジネス学科の松田琢磨教授をお招きし、パナマ運河の概要から、これまで果たしてきた役割、世界の物流における重要性、日本との関わり、そして気候変動がもたらす影響や今後の展望について、わかりやすく解説していただきます。松田先生は、長年にわたり世界の物流に関する研究を続けており、その専門知識をもとに最新の情報をお届けします。
開催日時：2024年9月30日（月）14時～15時半
開催方式：Zoomを使用したウェビナー（オンラインセミナー）
☆事前のご登録を下記よりお願いいたします。
参加費：無料、どなたでもご参加いただけます。
https://us02web.zoom.us/webinar/register/WN_n2xS9QHxT0CwQGdDfsC4Mg
....続きを読む
若狭湾サイクリングルート推進協議会では、10月3日（木）、4日（金）の2日間、「第11回自転車利用環境向上会議 in 敦賀・若狭（福井県）」を福井県の敦賀・若狭地域で開催します。
自転車利用環境向上会議は、自転車の利用環境（道路整備、安全教育など）の向上を目指し、自転車施策全般について、全国から有識者が集まり幅広く協議・発信する会議であり、土木学会からの後援もいただいております。
今回の会議は、第1回開催以降、初めて人口13万人弱の「地方」で開催されます。
「地方」における自転車まちづくりの課題や、地域の価値の再認識をテーマとして、メイン会場のある福井県敦賀市を題材としたパネルトーク、海外スピーカーによる先進事例紹介、「若狭湾サイクリングルート」の取組みを通したパネルディスカッション、まちづくりや走行環境、安全・教育等の5分野による分科会での具体的な議論等を行います。
自転車の安全な環境整備や、自転車を活用したまちづくり、サイクルツーリズムなどに興味ある方は是非ともご参加ください。
【イベント詳細】https://www.fuku-e.com/wakacycle/feature/jcc-in-tsurugawakasa
....続きを読む
土木研究所寒地土木研究所では、下記の公募を開始しましたのでご案内します。
職 名：寒地道路研究グループ 寒地交通チーム
主任研究員もしくは研究員
勤務場所：国立研究開発法人土木研究所 寒地土木研究所（札幌市）
募集人員：1名
職務内容：標識・標示の適正配置の計画・設計技術の提示、磁気マーカの施工・維持管理、除雪機械シミュレータの開発等の冬期道路管理に関連する研究活動、および関連する技術指導、成果の普及等
着任時期：2025年1月1日以降のできるだけ早い時期
応募締切：2024年10月4日(金)17時必着
応募条件等、詳しくはリンク先をご参照ください。
https://www.ceri.go.jp/page.jsp?id=5167
【第48回EST創発セミナーin伊勢〔中部〕
～観光客も生活者も地球にやさしく移動できる社会を目指して～】
日 時：2024年8月29日（木）14:20～17:50（13:50受付開始）
開催方法：会場対面をメインにオンライン(YouTube)でも配信
※オンライン配信のURLは申込者へ当日までにメール送信します。
※遠方の方向けの補助的扱いのため、配信の不備などについては予めご了承ください。
会 場：オランジェ伊勢 クラシックオランジェ
〒516-0028 三重県伊勢市中村町355-1（近鉄五十鈴川駅下車すぐ）
会場定員：40名（先着順）
主 催：国土交通省中部運輸局、伊勢市、ＥＳＴ普及推進委員会、
公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団
参 加 費：無料
参加申込：下記URL申込方法をご覧ください
https://www.estfukyu.jp/sohatsu77.html
【プログラム】
....続きを読む
表題についてご教示いただけますと幸いです。
定期点検の点検調書は、受注者にて全国道路施設点検データベース登録に登録するのが一般的でしょうか。
設計書の項目に登録費が計上されていないと思うのですが、
定期点検の項目に含まれる認識なのでしょうか。
2024年7月25日（木）東京銀座の時事通信ホールにて、「公共交通経営者 円卓会議2024」（シンポジウム）を開催いたします。13時30開演～17時30分閉演。
“本気の挑戦”をキーワードに、公共交通経営者が自ら抜本的な改革の断行と、「競争」から「協調」に変革する機運を高めていきます。
今回は公共交通事業者の中でも業界を牽引している経営者の皆様に集まっていただきます。
最新の公共交通に関する“挑戦”の話題提供と、公共交通事業経営者が考える“本気の挑戦”について議論の二部構成となっております。（https://chikoken.org/）
【日時】2024年7月25日（木） 開場13時、開演13時30分 閉演17時30分 （参加料無料）
【場所】時事通信ホール(時事通信ビル2F) 〒104-8178 東京都中央区銀座5-15-8
交差点改良に伴い、信号機を移設する必要があります。
設置位置に関しての基準・マニュアル等はあるのでしょうか。「信号機設置の指針」には設置位置まで記載がありません。
例えば、停止線から●ｍ離した位置に信号灯器を設置すること。横断歩道から●ｃｍ以上離した位置に歩行者用信号機支柱を設置すること。
のような記載のあるマニュアル等があれば教えていただけないでしょうか。
門型ラーメン・箱型函渠予備設計の検討範囲について質問です。
（道路予備Ｂも含まれます。）
・プレキャストボックスカルバートが採用案となり、
盛こぼしを防ぐためにウィング（L型擁壁等）を想定しております。
⇒予備設計の範囲でこのウィング（擁壁等）の構造形式も決定する必要があるのでしょうか。
当方は、設計範囲に含まれていないと考えているのですが、いかがでしょうか。
年度末でお忙しいところ恐縮ですが、ご教示いただけますと幸いです。