国際防災・人道支援協議会（ＤＲＡ）と兵庫県は、平成16年2月8日（日）神戸国際会議場において、「大災害を語り継ぐ」をテーマに「国際防災・人道支援フォーラム2004」を開催し、フォーラム参加者と国際防災・人道支援協議会構成員は、総意の下でこのフォーラムの成果を「議長サマリー」としてとりまとめ、特に市民レベルで「大災害を語り継ぐ」ことの重要性や有効性について国際社会へ提言を行った。
　こうした流れをふまえ、様々な市民レベルでの国際平和や国際防災協力活動への思い、市民ひとり一人が大災害の経験を風化させることなく「語り継ぐ」ことの重要性を確認するため、2005年１月の国連防災世界会議における、阪神・淡路大震災総合フォーラムのオープニングとして「ピース・トーク・マラソンin兵庫〜１人ひとりにできること。１人のためにできること。〜with国際防災・人道支援フォーラム２００５〜大災害を語り継ぐ〜」を開催します。

１　日　時　　平成１７年１月１８日（火）
　　　　　　　　会場１３：３０　開演１４：００　終演１８：００
２　場　所　　ポートピアホテル ポートピアホール
　　　　　　　　（〒650-0046 神戸市中央区港島中町6-10-1）
３　内　容　　・様々な市民レベルでの国際平和や国際防災協力活動への思い、
　　　　　　　　市民ひとり一人が大災害の経験を風化させることなく
　　　　　　　　「語り継ぐ」ことの重要性を確認する。
　　　　　　　・平和と国際協力、防災をテーマとしたパネルディスカッション。
　　　　　　　・出演者は、藤原紀香（女優）、山口一史（元ラジオ関西社長）等。
　　　　　　　・日英同時通訳。入場無料。事前申し込み要。
　　　　　　　・詳細については、国際防災・人道支援協議会の新着情報をご覧下さい。
４　主　催　　国際協力機構(JICA)、
　　　　　　　国際防災・人道支援協議会（事務局：人と防災未来センター）等
５　申込先　　神戸新聞社広告局業務推進部「ピース・トーク・マラソン」係
　　　　　　　問い合わせは、TEL 078-362-7077（平日10:00-17:00）
　　　　　　　郵便番号、住所（入場券送付先）、氏名、性別、年齢、電話番号、
　　　　　　　職業をお書きのうえ、ハガキ、ＦＡＸ、または、電子メールの
　　　　　　　いずれかの方法でお申し込みください。
　　　　　　　締め切り、平成１７年１月７日（金）消印有効。定員６００名。
　　　　　　　●　ハガキ　〒650-8571（住所不要）
　　　　　　　●　ＦＡＸ　078-361-7802（２４時間受付）
　　　　　　　●　電子メール　k-ad@kobe-np.co.jp
　　　　　　　応募者多数の場合は抽選となります。
　　　　　　　参加者には、折り返し、「入場券」をお送り致します。
　　　　　　　当日受付にて「入場券」をご提示の上、ご入場いただきます。

　コンクリートは各種の原因で老朽化しますが、老朽化が原因で衝撃性能が低下してしまうことはないのでしょうか。アル骨反応によるひび割れ、中性化・塩分進入などの原因による鉄筋腐食やひびわれ等は衝撃性能の低下になると考えられますが、中性化が進行しただけでも衝撃性能が低下するのでしょうか。コンクリートの衝撃性能を測定する方法はあるのでしょうか。金属はシャルピー試験があると思いますが．この件に関する文献などありましたら教えてください．

　下記のとおり，主催者より「第10回 (京)次世代都市交通導入フォーラム」の開催(2004年1月22日)について案内がまいりましたので，お知らせします。[事務局注: (京)=京都]
　今回はＰＦＩに関するセミナーとなっていますので，ご興味のある方はぜひご参加ください。
　講師より，民間資金による公共整備と民間委託の(安くて、良質なサービス)事例について、やさしく解説していただきます。

　○日　時　：　平成17年1月22日(土)　13時30分から16時30分まで
　○場　所　：　ぱるるプラザ京都（ＪＲ京都駅烏丸口）4階　第3会議室
　○演　題　：　新しい地域公共サービスのあり方−PFI/PPPから考える理想的な公共サービスとは−
　○講　師　：　(株)三井物産戦略研究所　プロジェクト・エンジニアリング室
　　　　　　　　　室長　　美原　融 氏
　　　　　　　　※政府委員：内閣府PFI推進委員、規制改革民間開放推進委員
　　　　　　　　　　　　　　経産省PPP研究委員、国交省ＶＦＭシミュレーション検討委員
　○コーディネータ　：　?まち創生研究所　代表取締役　酒井　弘 氏
　○会　費　： 3,000円 (学生1,000円)
　○事務局　：　(株)モチベート　　森　五宏　〔連絡先：090−7118−9690〕
　○申込先　： メールかＦＡＸでお願いします。
　　　　　　　　E-mail：i.mori@motivate.co.jp　　FAX.06−6312−1151
　○締め切り：平成16年12月31日

★参加申込書フォーム★
　　住　所：〒
　　氏　名：
　　連絡先：
　　所　属：
　　E-mail：
　　TEL.　　　　　　　　　　FAX.

日本であまり大きく取り上げられていませんが、フランスで世界一高い道路橋が完成し先日開通しました。

世界一高いというのは、このサイト(discovery.com)に拠れば
・道路路面（桁上面？）の高さ(地上から270メートル）
・橋塔の高さ（地上から343メートル）
・多経間の斜張橋の区間長（2.46km）
の３点だそうです。
なお、路面高さの世界一は320メートル（Royal Gorge Bridge、米国コロラド州）
ですが、これは歩行者用のつり橋だそうです。

この橋の完成により、これまでの最大である、明石海峡大橋(本州四国連絡橋公団)の主塔高さ288m、、多々羅大橋(本州四国連絡橋公団)の斜張橋区間長1.48kmが更新されたということでした。
なお、日本一の道路路面高さの橋は、東海北陸自動車道 鷲見川橋(日本道路公団)で118mということです。

余談ですが、なぜこんなに高くなってしまうか、というのは、いちいち上ったり下ったりしていると自動車の走行効率が悪くなってしまうところが大きく、古くはローマの時代から道路は出来るだけ平坦に造ることが基本とされています。
さらに現代ではサグなどの問題(国土交通省国土技術政策総合研究所道路研究部道路研究室)が発生するから、とも言えるでしょう。

この橋梁は有料道路で、民間セクターのEiffage社によるBOT（おそらく）で建設され、75年間の運営権が与えられています。橋梁の「保証期間は120年間」と報道(CNN.com)されてしまうのも日本ではあまり例の無いところでしょうか。

単鉄筋、複鉄筋の計算ですが、単鉄筋は引張側、複鉄筋は引張側と圧縮側の鉄筋を用いて計算を行いますが、では引張側、圧縮側の鉄筋の境目はどこになるのでしょうか？
矩形で考えた場合、図心位置で判定？中立軸で判定？複数段の配筋を行っている場合、単鉄筋の計算ではどこまでの配筋段位置を考慮して考えればいいのでしょうか？

橋脚の柱部の主鉄筋（D51）が切梁と干渉するため、切梁下で鉄筋を切断して切梁撤去後に圧接継手により継ぎ足したいのですが、継手箇所が一段面に集中してしまいます。
どうしたらよいでしょうか。
[事務局注： 表題および原文中の「圧設継手」を「圧接継手」に修正掲示しています。]

12月20日［月］開催予定の土木計画学ワンデーセミナーのお知らせです。
主催者情報によれば
「申込締切（12月13日［月］）は過ぎていますが、まだ空きがありますので、参加券なしで当日来ていただいても大丈夫です。なお、PCソフト『EXCEL　コンジョイント分析／AHP』（エスミ）の紹介もします。多数の方々のご参加をお待ちしています。」
とのことです。

いわゆる、土木事業（だけでなくさまざまなジレンマを持つ項目間の）の優先順位のつけ方に関する手法論です。

土木計画学ワンデーセミナー　４２
ＡＨＰとコンジョイント分析
開催日：12月20日［月］
申込締切：12月13日［月］
行事コード：E432

近年，公共事業の意思決定プロセスの不透明さと経済不況があい
まって，公共事業に対する正当性の評価とその情報公開が社会的
に強く求められている。したがって，公共事業によってもたらされる
様々な効果を科学的に分析・評価する手法とともに，その優先順位
を客観的に評価・意思決定する手法が必要になると思われる。本セ
ミナーでは，AHPとコンジョイント分析を取り上げ，基礎理論から適用
方法までを講義する。

１．主　催―――土木学会　土木計画学研究委員会
　　協　賛―――日本オペレーションズリサーチ学会
２．日　時―――12月20日［月］13:00-18:00
３．場　所―――土木学会・講堂
４．申込締切――12月13日［月］
５．定　員―――120名
６．参加費―――2,000円（資料代）
　　別途，書籍『AHPとコンジョイント分析』（価格未定）を販売します。
７．申込方法――学会誌綴じ込みの「行事参加申込書」に所定の事
　　項を明記のうえ，土木学会事務局研究事業課宛FAXにてお申し
　　込み下さい。
８．問合先―――名城大学都市情報学部　大野栄治
　　TEL&FAX.0574-69-0132
　　E-mail: ohno@urban.meijo-u.ac.jp
９．プログラム

    13:00-13:30　（開会挨拶）公共事業評価における新しいパラダイム
　　　　　　　　　　　　木下栄蔵（名城大学）

    13:30-14:00　公共事業の決め方と公共受容
　　　　　　　　　　　　藤井　聡（東京工業大学）

    14:00-14:30　AHPの理論と解釈
　　　　　　　　　　　　八巻直一（静岡大学）

    14:30-14:40　休　憩

    14:40-15:10　AHPによる交通手段分担率の推定
　　　　　　　　　　　　高野伸栄（北海道大学）

    15:10-15:40　ANPと比較構造分析法
　　　　　　　　　　　　中西昌武（名古屋経済大学）

    15:40-16:10　コンジョイント分析の理論と課題
　　　　　　　　　　　　上田　徹（成蹊大学）

    16:10-16:20　休　憩

    16:20-16:50　コンジョイント分析によるビオトープの環境経済評価
　　　　　　　　　　　　那須　守（清水建設）

    16:50-17:20　CVM調査とコンジョイント分析
　　　　　　　　　　　　大野栄治（名城大学）

    17:20-18:00　質疑応答（総　括）
　　　　　　　　　　　　木下栄蔵（名城大学）
**************************************************

新潟県中越地震第二次調査団プレス説明会を１２月１６日（木）に開催致しますので，ご興味のある方はご参加頂くようお願い申し上げます．
ご出席の折は、ご面倒でも下記担当者あてご連絡下さいますようお願いいたします。
なお、今回の報告書は土木学会のホームページに掲載されております。
１．日　時：平成１６年１２月１６日（木）１３時〜１４時
２．会　場：土木学会ＡＢ会議室
３．出席者：家田団長ほか
４．内　容：調査活動を踏まえ、例えば、新幹線の脱線対策として何をすべきか？、
　　　　　　多発した土構造物被害に備えどんな補強対策を行うべきか？、山間地の
　　　　　　防災体制はどのようなものであるべきか？、わが国の原風景ともいうべき
　　　　　　山古志村などをどう復興するか？などについて、具体的な提言を行います。
　　　　　　HPに掲載した提言文書を説明するほか、ビジュアルな図表などを準備する
　　　　　　予定です。
５．問合先：土木学会国際室　柳川博之
　　　　　　　　　 TEL 03-3355-3452 FAX 03-5379-2769
　　　　　　　　　 E-mail yanagawa@jsce.or.jp

　　☆土木学会・新潟県中越地震関連ＨＰ
　　　　http://www.jsce.or.jp/report/32/index.html

今年の書評の総括によれば、書籍のメディアミックス化が進んだといわれています。いわゆるネット発書籍(2004年8月30日付けITmedia記事)の登場であり、新しい読者層を開拓し、それが書籍の売上にも繋がっったようです。

表題の書籍もそのひとつ。前田建設WWWの名物コーナーである（らしい）ファンタジー営業部が書籍化されたものです。内容は、有名なアニメの中にでてくる秘密基地や建造物を、アニメの想定情報をもとに、実際に建設事業として計画してみたらどのように検討するのだろうか、というもの。さわりはファンタジー営業部web版をご覧ください。
（ちなみに、web版も見てみたが、書籍のほうが読みやすい。）

私がここでいろんなことを書いても土木関係者としての感想しかかけないので、いろんな評判をネット上で拾ってみました。以下、私の独断による抜粋。

・実際の建設会社が手がけたというのがユニーク
・公開当時見ましたけど結構まじめに考えてるんですよね。すごいなぁと感心してみてました。
・いいじゃんいいじゃん、すきだなぁ、楽しいよこういうの。
・今度うみほたるに行ったらば、シールドマシンの刃のモニュメントの前で記念撮影してこなくっちゃ（笑）。
・会社も本物、内容大マジ。いや、楽しませてもらいました。
・あれこれ専門家（実務の現役バリバリさん！）が繰り出してくるプランがゾクゾクするように面白かった。この本は「物理や化学、理科を学校で勉強して何の役に立つの？」という問いへのひとつの回答になると思います。
・(次回の)工事は発着用高架橋だそうで…こちらも楽しみ！

（googleで前田建設ファンタジー営業部として
　1ページ目だけに出てきたリンクを辿って集めたもの）

土木学会では「土木の社会化」というスローガンを掲げてさまざまな一般向けアピールに取り組んでいますが。社会化というのは、一概にやり方が決まっていないので、いろんな方法がとれて面白いとおもいます。

本書はそのいろんな方法のひとつであり、取りようによってはかなり極端なところにあるかもしれませんが、（上記のように）確実にこれまで土木に縁が無かった(と思われる）層に受け入れられた取り組みだなぁ、と感心しました。

先日(2004年12月10日)、土木学会・平成16年新潟県中越地震災害緊急調査団のページに平成16 年 新潟県中越地震 社会基盤システムの被害等に関する総合調査「調査結果と緊急提言」I 報告・提言編(pdf)が公表されました。

中身を読んでみると、大規模な地すべり、新幹線の営業車両の脱線、低密度・高齢化地域の被災、行政・NPOの活動など、土木構造物に関する被災報告だけではなく災害マネジメントの状況まで調査してあり、緊急報告として網羅的な報告かつ充実した報告内容になっています。

2章では何がどのように壊れたか、どのように問題が発生しているのか、などがわかりやすく書かれています。テレビ・新聞で断片的に報道されるものよりもわかりやすく、また、今後の資料ではGIS情報として情報提供されるようです。
あわせて、3章では今後の設計における安全対策についての緊急提言がまとめられています。

被災された方々にお見舞い申し上げるとともに、このような緊急提言をまとめられた会員諸氏のご尽力に敬意を表します。