お世話になります。
NEXCOの擁壁の標準図集は存在するのでしょうか?有る場合はどのような手段で
手に入れることができますでしょうか?
また、平面図上に記載されています擁壁などの記号の意味が判る文面はどこかに無いものでしょうか?用排水路は用排水路の標準図で判るのですが・・
よろしくお願いします。

橋脚（独立基礎）で、外力としてねじりモーメントが作用する場合、杭頭反力の計算方法が分かりません。どなたかご教授いただけませんでしょうか。

　車両の通行ができない場所にヒューム管が埋設されています。その場所の近くで工事をすることになり、工事用の車両を通行させる必要がでてきました。
　敷鉄板で輪荷重を分散させ、ヒューム管に影響の無いようにしたいと考えています。また、その場合、輪荷重の分散はどのように考えれば良いのでしょうか。

　条件
　　1.地盤は砂礫地盤
　　2.土被り2.8ｍ
　　2.施工年度が古いヒューム管φ450ｍｍ　管種不明
　　3.出来れば、ヒューム管にかかる輪荷重を群集荷重程度に抑えられれば管種に関係なく安全だと思えるのですが。

　　あまり、敷鉄板による意味が無いような気がしますが、宜しくお願い致します。

変形係数に関連して、材料非線形性を定式化する松井式について教えてください。

お世話になります。
　森林を約2ha切り開き、道路を通そうと計画しています。そこで林地開発規制
の技術基準に従って施設整備を行うつもりなのですが、調べてみると各県毎に
技術基準が定められているようです。(林地開発許可申請の手引き、林地開発許
可技術基準等々)
　今回計画は開発を行う県の技術基準に従って設計を行いますが、それ以前に
これら各県の基準の基となる資料は何なのかご存じであればご教授願えないで
しょうか。また、基となる資料が多岐にわたる場合、排水施設の設計について
だけでも基となる資料が何なのかを教えていただけないでしょうか。

先程、県の道路新設工事の上層路盤工プルフローリング試験時に、於いて、施工時に用いた、8〜20ｔタイヤローラーを用意していましたが、県の担当者から、総重量25トンの荷重車を用意するように言われました、旧道路公団の試験法便覧では、総重量25トン以上の荷重車を用意するよう記載されていますが、施工時に用いた転圧機械では、いけないのでしょうか。

表題の件についてお尋ねいたします。
水路橋の下部型枠をキーストンプレートで施工しようと思うのですが
支保工の有無を、判断する計算式のようなものはあるのでしょか？
（解体が、中腰以下での施工になる為出きれば支保工なしで施工したい）
因みに、スパンは1.55ｍ、距離は10ｍほどです。
よろしくお願いいたします。

配水路の磨耗劣化の補修方法についてご教示お願いします。
農業用排水路（W=4.0ｍ×H2.5ｍ程度）が経年の磨耗劣化により，内側が10mm程度コンクリートが減少し，粗骨材がむき出しになっていたり，部分的に剥落したりしています。
そこで，この磨耗劣化の補修を検討しております。
断面修復工法を参考書で調べた結果，次の2種類が掲載されていました。
?左官工法
?吹付け工法
施工規模は，100ｍ2程度を考えております。
以上の補修工法の選定と選定理由について教えていただきたいです。

山岳トンネルにおいて、内空変位量を推定して計測における管理基準値を決定したいのですが、一軸圧縮強度と限界ひずみ曲線の関係図を基に、トンネル半径とひずみの関係から変位量を推定する場合、どのような値を一軸圧縮強度として>採用すべきでしょうか？

3.5M以上の型枠支保工を施工する前に設置届けを労基所に届け出るようになっています。今回、橋梁下部工事の施工を行いますが、概要は、?梁底までの高さは、フーチンク゛から9.0Mです。?柱の高さはフーチンク゛から9.0Mです。ここで初歩的な質問ですが、型枠支保工の届けは、?の梁底の支保工だけで考えるのか、また?の柱（鉛直）も含まれるのか？どなたか教えて下さい。