標識等で重量規制がされていない二等橋（ＬＴ−１４）は、
２０トンまでの大型車両は通行可能なのでしょうか。

プライムコート散布後に砂を撒くのは妥当でしょうか

コンクリート構造物への落雷は頻繁に発生するのでしょうか。
コンクリート構造物へ落雷が発生した場合、構造物への影響は、どの様な事が考えられますか。
コンクリートの一部が、落雷によって欠落した場合の、補修方法(主鉄筋が露出している場合も含め)で参考になる事が有れば、お答えください。

仮設鋼矢板二重締切を計画しております。
締切が90°曲がる場合、外側と内側で矢板の延長が変わります。
そのときのタイ材平面配置について教えてください。

2方法考えてみたのですが

?内側のピッチを小さくして放射状に配置。
?控え杭を中詰土部に打設して、外側壁とつなぐ。

?、?のどちらでしょうか？
また、違う方法があるのでしょうか？

?の場合のタイ材引張荷重は、斜め分を考慮するのでしょうか？

以上、よろしくお願いいたします。

トンネル掘削後のグラウト充填工事を行っている者です。

グラウト充填用プラントを設置する際、1.5tのミキサーの架台を作成します。

設計するのが初めてで何からするのかもわかりません。

どうすればいいのか教えてください。

高さは2mです。

お知恵をお貸しください。
１２月の降雪時期にコンクリート舗装の設計だったのを、粗粒のアスファルト舗装に変更したいのですが、当社近隣に20％の縦断勾配をAs舗装をしたことのある業者がいません。
どなたか、縦断勾配20％のAs舗装の施工方法・注意点をご教授ください。

場所打ち杭で、オールケーシング等の機械掘削と深礎工法では、設計的な違いはあるのでしょうか？
また、施工単価が高価なのはどちらでしょうか？

場所打ち杭(オールケーシンク゛）の機械選定(設計変更)について
杭長約20m、対象土層粘土の場所打ち杭を計画しております。
設計では杭内にN値50以上の硬質粘土を7〜8m程度掘削する必要があるので
(経験から)揺動式掘削機械では歯が立たず全回転式掘削機械を採用するつもりです。

上記選定機械の変更を設計変更することは出来るのでしょうか？
(積算上は揺動式で設計）
発注者からは土質条件から揺動式では出来ない根拠が作れればといわれています。

よろしくお願いします。

ずばり表題の件です。
どなたかご存じの方がいらっしゃれば出典等をお教え願えませんでしょうか。
よろしくお願いします。

道路下に農水管φ400の埋設を検討しています。
道路横断排水管の箇所については、300mmの離隔を確保して、
排水管の下越しを行う計画としています。
協議の際、道路管理者から交差箇所については、
コンクリートで埋め戻すように求められました。
コンクリートで埋め戻すように定めた基準があるのでしょうか。

何卒よろしく御願いします。