橋台の修正設計を行っております。（前設計はＨ８道示）
河床付近に泥岩層が堆積しているため直接基礎になると思われますが、この泥岩層は土質試験もされておらずＮ値のみです。（構造高7ｍ程度）
そこで下記の項目についてアドバイスをいただければ幸いです。
橋台の設計はあまりしておらず稚拙な内容ですが宜しくお願いいたします。

１．泥岩層の土質定数について
　　・前設計ではN=50としてC=6N〜10Nを採用し中間を取ってC=400kN/m2　φ=0としていますが、泥岩層に
　　　この推定式が適用できるのでしょうか？
　　・今回設計ではＪＨ設計要領の推定式（泥岩層）を用いて（換算Ｎ値=75程度）
　　　C=220kN/m2 φ=20°としたいのですがいかがでしょうか？
　　　（φを考慮しないと支持力係数Ncが地震時で考慮できなくなるので・・）

２．支持力について
　　・道示では寸法効果による補正係数を考慮するようになっていますが、ＪＨ設計要領、東北地方整備局の
　　　設計マニュアルを見るとＮ値より土質定数を推定した場合にはＨ８道示の支持力推定式を用いるとなっ
　　　ていますがどう考えればよいのでしょうか？道示を見る限りではそのようなことが記されていないので・・・
　　　（ちなみに発注者は地方自治体です）

３．支持力係数Ncについて
　　・φ=0の時荷重傾斜tanθが0.4を超えるとNcはグラフより読み取れなくなるのでNc=0となると思いますがこれ
　　　で良いのでしょうか？
　　　前設計ではtanθ＞0.4でもNc=2.5（最低値？）を採用していたので不安となりました。
　　　（何故Ｎγのグラフは０と記してあるのに、Ncのグラフは記してないのでしょう）

7月の中旬に床版コンクリートを打設する予定があります。確実にその日の平均気温が25℃を超えると予想できるので暑中コンクリートとしての対策を考えています。一番心配なのはひび割れです。今考えている対策は
?コンクリート温度が高くならないように、打設開始時間を朝7時から行おうと思います。打設数量は100m3ほどですので2~3時間で打設は終わると思います。プラントから現場までは車で15分です。プラントには骨材を冷却できる設備はありません。
?打設後は養生マットで覆い、7日間以上常に散水しようと思います。
他に暑中コンクリートの対策を教えてください。失敗談や上記の対策への意見でも結構です。よろしくお願いします。

すいません、教えてください。
最近高強度鉄筋の使用がちらほらあるのですが、肝心の許容応力度の資料がありません。
SD390まではコンクリート標準示方書などにありますがそれ以上のもので資料がないでしょうか？
ご存じの方よろしくお願いします。

六価クロムが含まれる土壌で、環境基準を若干上回る値がでている場合、何かしらの添加物（鉱物等）を加えることにより、値を下げる事が可能でしょうか。各種工法は開発されているようですが、コストの問題もあります。良い方法があればご教授下さい。

道路路床の安定処理工で、スタビライザで施工する場合、縦断勾配の制限（例：何％以上ある縦断勾配ではスタビライザでは施工できないので、バックホウ混合になる。）はあるのか知りたいのですが、よろしくお願いします。

　路床置換工について質問します。
　路床（現地盤部分）が粘性土なのですが、その上の置換路床に用いる良質土は、一般的にどのような土質が好ましいでしょうか？

お世話になります。
液状化地盤上の両端橋台支持の橋梁(橋長38m程度PC橋)を計画しています。
基礎形式はオールケーシングの場所打ち杭です。
1.橋座幅の決定にはSEM(道示P263)を満足するようにしておけば良いのでしょうか。
2.液状化する地盤での摩擦杭の使用は問題ないのでしょうか。
液状化地盤は初めてなものでご教授よろしくお願いします。

現場打ちボックスカルバートを計画しています。
平面線形を設定するにあたり、注意すべき点（検討点や引用基準等）がありましたら、ご教示願います。
B2200×H1500のBOXを、交角約90°方向に屈曲させたいのですが、
『用地等の関係上、極力、直線の組み合わせ…最大約90°屈曲に近くものとしたい。（発注者意向）』
（通常、曲線形にしたほうがよいとは思いますが…）

以下の基準書は確認しました。
・道路土工　カルバート工指針
・下水道施設計画・設計指針と解説
・土木構造物標準設計　解説書
（・プレキャストボックスカルバート　設計・施工マニュアル…参考までに）

以上、よろしくお願い申し上げます。

現場打排水工の基礎砕石の厚みの基準は有るのでしょうか?
それとも、荷重等の計算方法が有るのでしょうか?
ちなみに外幅１１００mm内幅８００mm厚み１５０mm底厚１５０mm高さ５５０mmです。
よろしくお願い致します。

橋脚の断面が、並んだ2つの正方形の間を正方形より薄い壁でつなげた角張ったダンベルのような形をしています。すなわち、長辺の中央が薄くなっているため、表面は中央が窪んだ形になっています。
耐震補強のために炭素繊維巻き立てを行います。初めに、炭素繊維を縦方向(橋脚躯体軸方向）に貼った後に、横方向に表面に沿って橋脚の周りを一周貼り付けます。
横方向は強度的には補強の必要のないものです。
横方向の炭素繊維は、一周を連続して貼ると、地震時には、窪んだ部分では下の縦方向の炭素繊維を剥がすように作用するものと考えられます。
このような貼り方で良いのでしょうか。ご意見をお聞かせください。

ブロック積みのコンクリートは一段積むごとにうちますが、その際こてできれいにならさなければならないのでしょうか？写真の見栄えは、いいと思いますがコンクリートをうちつぐことになるのであまりならさずに骨材をだしておいたほうがよいようにおもえるのですがどうでしょうか？
いままでは何も考えずにならしていましたが、こてでなでるのは逆効果なのではとふと思いました。

現在の国交省のボックスカルバートの標準図はH12年度に制定されたものでその前は昭和60年度に制定されたものであることは、分かったのですがその前をご存知の方は教えて貰えないでしょうか。

道示?に落橋防止構造を省略できる２５ｍ以下の単径間の橋でも、第８章に規定する地震時に不安定となる地盤がある場合には省略してはならないとあります。この不安定となる地盤についての質問ですが、ＦＬが１．０以下である層を液状化するとみなしていますが、その結果土質定数の低減係数ＤＥが１．０となる場合でも不安定となる地盤があるとして落橋防止構造を設置しなければいけないのでしょうか。液状化判定はレベル２地震動に対して行ってあり、レベル１地震動を対象とできる上記条件の橋台の場合には、工事費増となる落橋防止構造の設置は避けたいのですが、ＤＥ＝１の地盤は不安定地盤ではないと、言えないでしょうか。

はじめて橋梁上部の施工に携わることになり解らない事ばかりですが、２つほど低レベルな質問をさせてください。橋の構造は鋼製の桁の上にコンクリートの床版を施工し、防水した後に舗装します。橋長は32mで、間に橋脚はありません。
質問?　床版の上には地覆があります。この地覆のコンクリート打設を通常床版コンクリートの後にレイタンス処理をしてから打設するものなのか、型枠を浮かすなどして床版コンクリートと共に打設するものなのか教えてください。後打ちした場合、打継ぎ目ができてしうので、その処理方法も教えていただきたいと思います。
質問?　地覆に目地材を入れるべきでしょうか？設計書には記載ありませんが、下請け業者は目地材を入れるよう発注者と協議してくれと言ってきました。理由は地覆にクラックが入るからだそうですが実際どうなのか教えていただきたいと思います。

最近地震が増加傾向にありますので、地震の関連図書を読んでいますと、地盤の種類として、１種、２種、３種および４種地盤とありますが、それぞれの地盤の特徴は、どんなものか教えてください。特に、地震に対してどの地盤が強いのか、または弱いのか、どの程度の強度があるのかなど分かる範囲で教ええてください。また、参考図書がありましたら、ご連絡ください。よろしくお願いいたします。