ＰＣコンポ橋の伸縮継手について教えて下さい。ＰＣコンポ橋の連結長が１８０ｍある構造形式が２ブロック直列に設置するようになっています。その場合、端部・中間部のピアー上の伸縮継手間隔が９８ｍｍとなっています。端部はそれで良いと思いますが中央部の伸縮継手間隔は小さいように思われますが、いかがでしょうか。

皆様初めまして。質問なのですがコンクリート舗装（T=20）を施工したので
すがクラック（長さ２０CM位の物が数カ所）が施工後５時間ほどで出てしま
いました。
クラックの原因となる要素ですが左官のコテ押さえ不足といったことに影響
されるものなのでしょうか？それとも直射日光等によって急速に固まったこ
とが原因となるのでしょうか？配合は２４−８−４０−BBでシュートによっ
て直接打設し、バイブレーターにて締め固めたのですが、コテ押さえが木鏝
で１回仕上げで１回、その上にほうき目を施したといった条件です。

現場の条件等色々な要因があるかと思いますが、これまでに施工を行った現場では
このような短時間で発生したことがなく困惑しております。
不躾な質問ですがよろしくお願いします。

コンクリート橋の活荷重をTL-14から現行のA活荷重に変更する場合、炭素繊維シート接着工法、鋼板接着工法、プレストレスト導入工法等の補強が考えられます。この時、補強のレベルは、、終局時まで考えるべきか、常時まででよいか判断基準などをご指導お願い致します。

２回目の投稿です。
南の島で青年海外協力隊（建築土木）にて赴任中です。

RC構造物たとえば、桟橋、道路等の計画をしております。
セメントはあります。水もあります。砕石も村の人が集めれます。砂が海砂しかありません。

島は直径10ｋｍほどで、小さな川はいくつかあります。海砂使用前は、川にて塩抜きを考えますが、これについてよきアドバイスお願いいたします。
私自身は、このような経験値は０です。

測定等は難しい状況です。

温度ひび割れ対策のコメントをされた方に、是非ご指導をいただきたいのですが。
誘発目地のコメント内容の中で、ブロックの端部においては斜めのひび割れが発生するとのこと。発生メカニズム等がお分かりであれば、ご指導をよろしくお願いいたします。

港湾工事での護岸の上部コンクリートなんですが、延長距離は143ｍで目地を何ｍ間隔に設けるのが良いのでしょうか？

現場打ちボックスカルバートの埋戻しの時期についてですが、やはり設計強度に達した時が埋戻しの時期になるのでしょうか？設計強度の何％かになったら埋戻しできるというような規定は、ないでしょうか？例えば、設計強度の８０％に達したのを確認できたら埋め戻してよい。というような。教えてください。

コンクリートの水セメント比の上限値が発注者仕様書に記載（無筋６０％以下、鉄筋５５％）されているので、無筋の場合、設計が１８N／mm2にも関わらず、施工は２４N／mm2で対応せざるを得ない．それに伴い、生コン代がアップ（900円）するが、積算には反映されておらず、施工者負担になっているのが一般的なようである．他事業での対応方法を知りたいので、ご意見をお聞かせ下さい．

セメント系固化材・石灰系固化材により路体盛土材を改良し工事を行いました。結果、施工箇所の下流附近でｐＨ値が10程度あります。もともとの水質が8程度です。稲などの農作物に与える影響を教えてください。

初歩的な質問で申し訳ございませんが、コンクリートの図示方法は、斜め45°3本線と教えられてきましたので、それが通常と思っていました。しかし、JISの土木製図通則をみますと、図示方法が丸（骨材）とサンドの表示になっています。
別のサイトで斜め45°3本線は工場製品だと教えられたのですが、どこにその規定があるのかご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教授下さい。