橋梁基礎の検討を行っています。
地層は、中間層に玉石混じりの礫層が3m程度、支持層も同様な層が存在し、支持力を得るために支持層に約3m程の根入れを考えています。
礫径が80〜120mm，換算N値100〜200であり、一般なオールケーシング工法では施工が出来ないと考えています。よって、全周回転工法による施工を取りいれたいと思いますが、どのくらいの地層の硬さから、全周回転工法を採用しているでしょうか。

お世話になります。
溶融亜鉛めっき鉄筋を用いた鉄筋コンクリートの付着応力度を知りたいのですが、「亜鉛めっき鉄筋を用いる鉄筋コンクリートの設計施工指針」は販売されてないとのことです。調べる方法もしくは、亜鉛めっき鉄筋の付着応力度を教えて下さい。
お手数ですがよろしくお願い致します。

　仙台市高速鉄道東西線　広瀬川橋りょう他設計競技の開催について
こんにちわ。仙台市交通局東西線建設本部建設部建設課です。

　仙台市で事業を実施しております高速鉄道東西線のうち，広瀬川を渡る橋りょう，西公園内を通過する高架橋およびよう壁等について，設計競技を行うこととなり，本日（平成１７年１２月２０日）公告しました。
　仙台のシンボルである広瀬川に架かる橋ですので，仙台のアイデンティティを高め，次世代にも誇れる優れた橋りょうを目指しております。
　皆様，是非参加して下さい。

　応募要項は，
　　・仙台市交通局３階　東西線建設本部建設部建設課
　　　　仙台市青葉区木町通一丁目４−１５
　　・仙台市市政情報センター　（仙台市役所１階）
　　　　仙台市青葉区国分町三丁目７−１
　　・仙台市東京事務所
　　　　東京都千代田区平河町二丁目４−１　日本都市センター会館９階
　　　　　　　で配布しています。市役所閉庁日の取り扱いはいたしません。
　また，仙台市のホームページ「地下鉄東西線なんでもサイト」に掲載しております。
　　仙台市高速鉄道東西線　広瀬川橋りょう他設計競技

　下記に設計競技の概要をお知らせいたします。

　　名　　称：仙台市高速鉄道東西線　広瀬川橋りょう他設計競技
　　対　　象：橋りょう，高架橋，よう壁，トンネル坑口（総延長　３３９．２ｍ）
　　応募資格：法人・企業，共同企業体（法人・企業と個人の組み合わせを含む）
　　応募登録期限：平成１８年１月２０日まで
　　その他：最優秀作品の応募者に，対象構造物の詳細設計業務を委託する予定です。

　詳しくは，応募要項をご覧下さい。

　　問い合わせ
　　　仙台市交通局東西線建設本部建設部建設課建設第一係
　　　　〒980-0801　仙台市青葉区木町通一丁目４−１５
　　　　電話：022(712)8363　ＦＡＸ：022(224)0422
　　　　Mail：kot051520@city.sendai.jp

護岸設計をしました。
一般的に構造物厚みを0.5ｍ以上という基準があります。
今回、発注者から0.499しかないと指摘を受けました。
チェックしたところ、確かに0.499でした。
ＪＩＳにおいて調べると数値の丸め方で、四捨五入で問題ないように思いますが、ダメでしょうか。

堤防等で，洪水による越流を堤防上部に土嚢を置いて防いだ場合，提内地側の堤防下部よりの出水の可能性は無いのでしょうか？

道路橋示方書・下部構造編に，基礎地盤の極限支持力算定法について記載されておりますが，その支持力公式の中で「根入れ効果に対する割増係数κ」という係数があります．この割増係数が「根入れ項」に係っているのはイメージできますが，何故「粘着力の項」にもこの係数が係っているのでしょうか．また，「自重の項」に係っていないのは何故でしょうか．もしお分かりの方がいれっしゃれば，ぜひご教示ください．よろしくお願いします．

安定計算で用いる摩擦係数について質問です。
港湾の施設の技術上の基準・同解説p.310の摩擦係数に関して、「コンクリートとコンクリートの静止摩擦係数は0.5を用いても良い。」と記述されていますが、底盤コンクリート上に方塊ブロックを置くような場合でも、0.5を使用しても良いのでしょうか？基準・同解説には、「勘案し適切に設定する」とあります。
例えば、底盤コンクリートの天端仕上げは、金ごて仕上げ、木ごて仕上げ、ほうき目仕上げ等が考えられますが、どれでもよいのでしょうか？また、どの仕上げが一番摩擦抵抗力（摩擦係数ではありません）を発揮するのでしょうか？
ご教授ください。

積雪寒冷地での盛土の品質向上のための管理方法について、アドバイス下さい。
施工期間：１月〜２月
気象条件：積雪寒冷地
施工場所：河川築堤盛土
盛土量：４００００立米（河道掘削土２００００立米、購入土２００００立米）
法面整形：２００００平米
降雪時の敷均管理、締固管理等良好な施工管理及び、留意点を教えてください。
また施工中の有効な除雪方法もお願いします。

スターラップの最小量について、質問いたします。
コンクリート標準示方書[構造性能照査偏]の第6章「構造物の安全性照査」には構造細目として、「棒部材」ではスターラップの最小量を規定していますが、「面部材」には適用しなくてもよい。とあります。
これはどういう考えから来ているのですか？
面部材では、一部に斜めひび割れが生じても、周囲の版で受け持たれるという事でしょうか？
宜しくお願いします。

今度，コンクリート上部工の主桁部（36-12-20H)を打設しますが，数量が600m3程度あり，使用する生コン工場（生産能力）や施工条件（打設時間，運搬時間）の関係上，出荷工場（別会社）を２つにして施工することも考慮しています。材料は，極力同じになるようにしますが，粗骨材のみ違った生産地のものを使用します。粗骨材が違うので水量等の配合は考慮しますが，他に留意点や気をつけることなどあるでしょうか？
基本的には，コンクリートは同じ材料で同じプラントで製造するのが望ましいですが，そうできない場合，複数のプラントの生コンを使用する混ぜることはコンクリートの品質や耐久性でどんな問題があるでしょうか？