河川に架かる橋梁の橋の方向（交角）は
河川構造令（P291）には以下のように記述されております。
「橋の方向は，河川と直角（洪水流の方向と直角）に設けるべきであるが（中略）
原則として60度より大きいことが望ましい。（中略）斜角は45度以上とし・・・・」
河川との斜角は基本的に
堤防への影響を考慮し，上記の角度を満足するように規定されていると思います。
そこで，この６０度と４５度の根拠等はあるのでしょうか？
一般的な目安値として考えてよいのでしょうか？
この点についてご教授いただきたく思います。
以上，よろしくお願いいたします。
現場で路床支持力を測定し、計算結果からＣＢＲ３未満である結果がでました。
設計では、舗装構成も決まっており、目標ＣＢＲ１２で設計されていました。現場では、路床改良を提案しましたが、顧客から、想定していた値から大きく外れているため、一から舗装の構造設計をするよう指示がありました。
私個人の意見としては、目標ＣＢＲ値が決まっているのに、なぜ一から舗装の構造設計をしなければならないのか不思議なのですが、やはり経済比較をするために必要なのでしょうか。また、その結果、目標ＣＢＲを変更することはあるのでしょうか。
道路の測点はなぜ、２０ｍ間隔なのでしょうか。旧ＪＨのSTAは１００ｍですが、２０ｍごとに測量点を設定していますので、実質は２０ｍ測点です。計算機のない時代に、土量計算が簡単なように決められたのでしょうか。測量の規定と設計の仕様書どちらが先かも不明です。ご存じの方教えてください。
軟弱地盤上(N値0〜2 20m）の盛土工事において、近接建物への影響が考えられるため、縁切矢板を考えています。
参考となる設計要領、設計報告、工事報告等があれば教えてください。
一つの工事ヤードにおいて、発注者が１で元請けが会社が２社の場合どちらかを特定元方事業者に指名しますが、発注者がそれぞて別の場合は、特定元方事業者の指名をしなければならないのですか。教えてください
鉄筋のかぶりについて教えて下さい。
現場打ち構造物，現場プレキャストの場合は，コンクリート標準示方書「構造性能照査編」P119表9.2かぶりの計算値を使用する。
工場プレキャストの場合は，コンクリート標準示方書「構造性能照査編」P119 9.2 かぶりは関係なく，P228 12.6.7 かぶりと考える。
上記考えで良いのでしょうか？
宜しくお願いします。
私は土木設計アシスタントをしているものです。
時々こちらのホームページを拝見し、勉強させていただいております。
河川改修などの工事をするときには通常は上流からするものなのか、下流からするものなのか、また、それは何故なのかと疑問に思いました。
また水の流れとなにか関係があるのかとも疑問に思っています。
どなたか教えていただけませんでしょうか？
なにとぞご回答のほうよろしくお願いします。
一般的なコンクリートの密度は一体いくらなんですか。
私の持っている資料では、セメントの密度は書いているのですが、コンクリートは書いておりません。是非ともお教えください。よろしく御願いします。