先日打設したフーチンク゛コンクリートを脱枠したところ、空気あなが下から上まで満遍なく、あとコンクリが型枠にひっついて表面がぼろぼろになったコンクリが出てきました。型枠は2回目の使用でそんなによごれが目だっていたわけではないのですが、作業員にきいたところ剥離材を散布していなかったとのことでした。しかし振動機はφ50を4台使用し、充分締め硬めはしました。同様な形でおこなったところではこの症状は出ていません。打設要員もほぼ同じ人間がおこなっていました。しかも仕上げバイブもかけていました。なにか考えられる要因はなんでしょうか？寸法は、13m*9m*1.6mのフーチンク゛で外気温26℃、スランフ゜９、コン温28℃です。
安定処理工（バックホウ混合）に関することでご質問させてください。基本的に
バックホウで混合をする際の固化材は,セメント系のみとされている様ですが,どうして
石灰はいけないのでしょうか？よろしくお願いいたします。
今日、授業でスランプ試験をしました。
スランプ値を測るときコンクリートのどの部分を測ればいいでしょうか？
できるだけ詳しくお願いします。
現場で岩盤（軟岩?，?，硬岩等）の判別を，簡単に推定する方法をご存じの方がいらっしゃいましたら，お教えを願います。（例えば，ハンマーで打撃して割れ方を見るとか）
今度、道路のコンクリート舗装部分において、路床部・路盤部で、舗装厚さ及び設計値の確認のために道路の平板載荷試験を予定してます。
発注者が防衛省のため、『1地点の値を3回験を行い平均を用いるように』と、施工管理者に言われたのですが、その箇所をずらす際に何ｃｍ以上離すとか、基準がある様な事を聞いたので、文献等探したが見当たりません。
何か防衛省だけなどその様な文献があるのでしょうか？
よろしくお願いします。
箱抜き箇所に発生するひび割れに関する質問です．擁壁等の天端に防護柵等を設置する場合に，円形型枠等で箱抜きをすることがあると思います．この場合，ひび割れが発生することがよくあり，乾燥収縮に起因するひび割れであると考えています．対策としては，補強筋を配置すること等が考えられると思いますが，他に有効な対策等があれば御教授願います．
(舗装工学ライブラリー3)多層弾性理論による舗装構造解析入門の、P61から、アスファルト混合物のスティフネスを求める式が掲載されていて、P62,63にプログラムによる計算例が掲載されています。プログラムはP61からの手順をプログラム化したものと紹介されているのですが、同様の条件を入れて手計算してみても、プログラムと同様の結果になりません。プログラムには、何か、別なファクターが取り入れられているのでしょうか？また、プログラムをダウンロードできるサイトはありますか？教えていただければ幸いです。
お世話になります。
場所打ち杭(φ1200 L=35m)主鉄筋の段落としですが、
杭頭付近 D32-26本で、M/2の位置(D32-13本)と最小鉄筋量0.4％(D22-13本)の位置が1mくらいしか離れていなく、どうしようかと検討中です。
この場合、
ケース1 D32-26本(13m)→D32-13本(1m)→D22-13本(21m) とういう断面変化が一般的なのでしょうが、
ケース2 D32-26本(14m)→D22-13本という断面変化は用いてよいのでしょうか。
ケース2でも構造計算上問題はないのですが、断面の急変という観点からどうかと思っています。
もし、ケース1とするなら、D32-13本に鉄筋定尺もの(3.5m)をかますのもありかも知れませんが。
ご教授よろしくお願いします。