こんにちは．私は，大学で〈洪水時における，流木の橋脚への引っ掛り防止対策〉を，実際の流木災害の調査や，水理模型実験をつかって研究しています．

　不明な点が多く行き詰まっているため，質問させて頂きたいと思い，投稿しました．この投稿をご覧頂き，本当に有難うございますm(_ _)m 　　全部回答して頂けなくても，小さなことや，些細なことでもいいので回答して頂けたらと思います．

　まず，『洪水時における氾濫流の流体力』について，一般的な式や，式の導出方法など教えてください．

　また，『洪水氾濫流の流体力と，構造物（河川近くの人家）の破壊力』の関係を表す式などがあれば教えてください．（どの程度の流体力で，構造物が破壊するかを考え方など含めて，詳しく知りたいです．）

　2004年の水工学論文で，「津波氾濫流の構造物への流体力」という論文があったのですが，《流体力》を考える上で，『洪水氾濫流』と「つなみ氾濫流」は，同じと見なしていいのでしょうか？　両方の流体力の大きさや，考え方は，違うのでしょうか？　

　なお，参考文献や，参考論文などがあれば，教えて頂けませんか．よろしくお願いします．

重ね継手による継手施工を行うにあたり、示方書等によると、継手を同一断面に集めないために、継手の長さに鉄筋直径の２５倍か断面高さのどちらか大きい方を加えた長さ以上の距離分だけ継手位置を軸方向に相互にずらす、とありますが、このずらす距離の取り方が分かりません。継手部の中点間隔、すなわち前の継手の始点から次の継手の始点迄の距離なのか、それとも継手同士の純間隔、すなわち前の継手の終点から次の継手の始点までの距離なのか、どちらを取るのが正しいのでしょうか。また、このことが明確に分かるような記載(出来れば図解してあればベスト)のある文献、書籍はありませんか。教えて下さい。よろしくお願いします。

FD方式によるケーソン製作時、FDを岸壁に接岸し陸上部に作業ヤードをもうけて作業を行いますが、この作業ヤードの面積算出における算定式や参考資料など出ている文献がないか教えてください。宜しくお願いします。

区画線の文字表示等を15ｃｍに換算する資料はあるのでしょうか。

教えてください。

シールド機推進の際に、立坑背面の地耐力がシールド機の推進力より少ない場合は、立坑背面を地盤改良すると思いますが、当初薬液注入工法で考えていたのですが、必要な地帯力を確保できなかったので高圧噴射工法での改良を考えております。
　その際の改良厚の算出方法ですが、受働土圧の強化における必要厚は、薬液注入工法と同様（不足地耐力÷増加粘着力）の算出できるかと思いますが、この改良体自体が推力をかけた際に、曲げやせん断に対して持つかどうかの検討方法みたいなものがあるのでしょうか。
　計算方法及び参考文献等もあれば一緒に教えて頂きたいと思います。宜しくお願いします。

３径間連続鋼ラーメンの歩道橋を対象とした杭基礎の照査について悩んでおります。
アドバイス頂けますと助かります。

道路橋示方書によると温度変化の影響によって基礎は不安定にはならないと考えられることから，基礎本体部材の安全性の照査のみを行えばよい場合が多いと示されております。
今回対象としている構造が，ラーメン構造ですので基礎の安定性（水平変位の照査）を照査することが望ましのでしょうか。その際，荷重の組合せとして風時と温度変化時も考えられますが，この組み合わせにおいても，基礎の安定性（水平変位の照査）を照査しておく必要がありますか。

現在，温度変化の影響を考慮した場合の水平変位で決まっているので，特に温度変化による基礎の安定性（水平変位）の照査を省略できれば，非常に合理的な基礎径となります。

【補足】
基礎径はφ2000の単杭を採用してます
杭体の部材照査は，温度変化の影響を含めた各荷重の組合せについて実施してます

不勉強で申し訳ありません。
設計をしてて疑問に思い、これから勉強しようと思うのでアドバイスいただければ幸いです。
設計では、鋼材のせん断強度が、降伏強度の／√3となっており、当たり前のように使っているのですが、この『／√3』の意味を自分は不勉強により理解しておりません。
教えていただければ幸いですが、参考となる書籍を紹介していただけないでしょうか。
現在の自分の知識は少ないですが、根本をしっかりと把握したいので、参考になる本、または論文などを教えてください。
よろしくお願いします。

橋梁設計をしています。
L=８ｍ程度の場所打ち床版橋を設計して、発注者から、「キャンバーの計算はしていませんね」と言われました。
通常、PC橋梁では、キャンバーの計算はしますが、スパンの短い場所打ち床版もするのでしょうか。
する必要がない場合の規定はあるのでしょうか。

ご指導をお願いします。

路体盛土の改良について経験者の方がいたら教えてください。
土砂採取場より現場への路体盛土があるのですが、盛土材の含水比が非常に高く、発注者より路体CBR3程度で改良して施工するように。との指示があったのですが、実際路体盛土において改良のケースはあるのでしょうか。いま検討しているのは、土砂採取場所において改良し、通常の盛土として巻出し転圧の管理として考えています。

道示?7.12　中間帯鉄筋の規定　(2)　3)に中間帯鉄筋の配置間隔のみなし規定がのっていますが、橋台パラペットの中間帯鉄筋にも摘要すべきでしょうか。
今回主鉄筋の1/3以上ということで、配力鉄筋をD22-250ピッチで設計しました。このため、中間帯筋の鉛直方向ピッチ；225mm以下を遵守できない結果になりました。
この規定に従えば配力鉄筋はD16-125になってしまいます。
細い鉄筋を細かく入れるのがRC構造の基本でしょうが、施工性や落橋防止アンカーの箱抜き等を考えれば、現在の250ピッチが適当だと考えて設計しましたが、いかがなものでしょうか。
聞くところでは、会計検査でも問題になったようですので心配しているところです。
よろしくお願いします。