PHCφ450の杭を中堀最終打撃工法で施工行いました。支持層でリバウンド確認後はできたのですが、杭頭部1.7ｍが損傷していました。杭基礎施工便覧によると杭頭部の補強は外巻きコンクリートによる補強ができるとあるのですが、1.7ｍを補修補強は可能か、どなたかご存知ないですが？

設計加重TL14の鋼材で作られたステージ状の駐車場でクレーン作業を行うのですが、設計加重TL14というのは、実際何トンのせることができるのでしょうか
平方メートルあたり○トンとか、全体で○トンとかがわかると助かります。

半重力擁壁の背面埋戻コンについて教えてください。
設計の素人の小さなゼネコンです。
半重力式擁壁の背面側で、切土地山と擁壁の間が擁壁高の半分程度コンクリトなっています。この背面のコンクリートは埋戻コンと考えて高さを自由に変えていいのでしょうか。
あまりにも条件が少なく教えていただくにも大変失礼かと思いますが、そんなに難しいことは、必要ないので一般常識程度でご指導いただければ助かります。よろしくお願いします。

北海道における補強土擁壁について
現在道路法尻部の土留めのため擁壁を検討しています。
融雪期等も考慮し補強土より上の法面面積が少ない場合においても擁壁天端に排水工は必要なのでしょうか?擁壁は最大でも3.5ｍ程度で延長は70m程度です。

仮設道路(工事用進入路)の縦断勾配についてご質問があります。

仮設計画ガイドブック(?)では、仮設道路の最急縦断勾配は「15%」とされています。

そこで、設計対象車両をセミトレーラ連結車とした場合、
曲線部(R=15m)の区間において最急縦断勾配を採用すると
車両の延長が長いため、車体にねじれが生じてしまい走行に不都合が生じるのでは
と思いました。

実際の現場、既往設計では、曲線部における縦断勾配を
どのように設定されているのでしょうか。

路面はアスファルトもしくはコンクリート舗装、乾燥状態で考えています。
また、上り勾配の時に橋梁の桁を運搬する予定です。
低床式・高床式のどちらの場合もあると考えています。

よろしくお願いします。

だれかおしえてくださーい
ソイレックス素地の同等品以上ってものはあるのでしょうか？

道路の路体盛土工（3000m3）の敷均し機械にバックホウを使用し施工したのですが、監督員からバックホウでの敷均しは安全管理上、用途外使用になるのではないかと言われました。実際に用途外使用となるのかわかりませんので教えてください。

お知恵をお貸しください。
１２月の降雪時期にコンクリート舗装の設計だったのを、粗粒のアスファルト舗装に変更したいのですが、当社近隣に20％の縦断勾配をAs舗装をしたことのある業者がいません。
どなたか、縦断勾配20％のAs舗装の施工方法・注意点をご教授ください。

平成22年度全国設計ＶＥ推進研究会事例発表会の開催について
　公共事業の発注機関で実施された設計ＶＥの事例発表。
　基調講演は、（社）日本ＶＥ協会・瀬口会長。
　特別講演は、元米国陸軍建設技術局ＶＥマネージャー斉藤氏。
　聴講無料。定員３００名。
＜日程・時間＞12月3日９：４５〜１６：００
＜場所＞静岡県男女共同参画センター「あざれあ」大ホール（静岡市）
＜問い合わせ先＞同会事務局ー静岡県建設技術監理センター海野・中井（電話054-268-5003）、静岡市技術政策課望月・中藤（電話054-221-1010）
＜聴講申し込み先＞静岡市技術政策課（Email:gijitsuseisaku@city.shizuoka.lg)へ、メールタイトルに【申し込み】全国設計ＶＥ事例発表会、メール本文に氏名、所属部署、電話番号を明記して、送信してください。

場所打ち杭の先端支持状況を確認する為、コンクリートコアボーリングを実施しました。
杭長（掘削長）41.5mに対し、41.1mしか健全なコンクリートが採取できませんでした。
残りの40cmのうち20cmはベントナイト、20cmはコンクリートから分離した骨材が採取されました。
　原因として、コンクリート打設開始時のトレミー管の設置位置が高かったのではと考えています。
　補修として、セメントミルクの注入を考えていますが、
?補修方法として、セメントミルクの注入以外に何が考えられるか？
?今後の対策として、打設前に何をすべきか？

ご教授願います。

既設の水路を取り壊して、二次製品の水路を布設する工事ですが、地耐力が設計値の１/３しかありません。発注者は、砕石置換えを薦めていまうが、即日復旧(当日取壊した分の水路を入替え夜間は開放)なのですが、砕石置換えの効果の確認及び置換えをしその日に水路を布設して沈下等の問題は、ないのでしょうか。尚、現場は、GL-2.0ｍ床付け、地下水位は、GL-1.0ｍで砂層です。

深さ2.5mを軽量鋼矢板で土留しながら掘削したところ、土質の層が砂にかわり、水ごと砂を持出して、床付けが出来ません。2吋ホ゜ンフ゜を2台かけても追いつかない状態です。ウエルホ゜イントで止水しようと考えていますが、他に何か、安価で出来るような施工はないでしょうか。

コンクリートの品質管理で現場試験（スランプ、エアー、強度試験）について各地方整備局の共通仕様書における試験基準は・荷降し時　１回/日又は構造物の重要度に応じて20〜150ｍ3ごとに1回、および荷降し時に品質変化が認められた時。摘要欄は小規模工種で1工種当りの総使用数量が50ｍ3未満の場合は1工種1回以上とあります。例えば排水工で総使用数量が100ｍ3ありそれを10回に分けて打設した場合、1回/日が摘要され10回現場試験するという解釈でいいのでしょうか。

北海道建設部土木工事共通仕様書の品質管理基準に
【工種】アスファルト舗装　【種別】プラント　【試験区分】必須　【試験項目】温度測定（アスファルト・骨材・混合物）　
【規格値】配合設計で決定した混合温度とあります。
配合設計の段階でアスファルト・骨材・混合物の温度を設定しなければならないということでしょうか？

この7月に施工したRC壁高欄に「予想外の」多数のひび割れが発生してしまいました。場所は関東地区、ひび割れ誘発目地ピッチ約5m、同目地部断面欠損率約40%、コンクリートは30-12-20Nです。コンクリート打設は7月初旬で、5日間湿潤養生、脱型は打設後約1週間で実施しました。コンクリート打設後、1カ月を過ぎた頃から急にひび割れが増え、目地ピッチ約5mの間に最大10本のひび割れが発生しました。もちろん、目地はちゃんと割れています。原因は乾燥収縮だと推測していますが、目地ピッチ約5m、目地の断面欠損率30%以上で施工したRC壁高欄で、こんなに多数のひび割れが発生したことは一度もありません(むしろ、目地部以外にひび割れが発生することの方が珍しい)。コンクリート打設後、約2週間程の連続晴天が7月に1回、8月〜9月に1回ありましたが、今夏の猛暑を含め、このあたりの影響はあるのでしょうか。どなたか、御教示いただきたくよろしくお願いします。また、同様な時期に施工されたコンクリートで、平常と異なるようなひび割れ発生事例等がありましたら御教示ください。