国土交通省が平成26年9月に策定した「建設リサイクル推進計画２０１４」では、品目ごとに平成３０年度目標と目標達成のための方策が定められています。目標達成のためには、最新の取り組み状況などを踏まえる必要があるとの認識のもと、機関誌「建設リサイクル」では、行政、関係業界等の最新の取り組み等について、「更なる建設リサイクルの推進に向けて」と題する特集記事を2016年夏号から2017年秋号まで６回掲載しました。本書は、６回分の特集号の記事等を１冊に取りまとめたもので、建設リサイクルの重点課題への最新の取り組みを網羅した唯一の情報誌です。建設リサイクルに係わる全ての方のバイブルといえます

■書籍タイトル：更なる建設リサイクルの推進に向けてー―機関誌「建設リサイクル」特集記事合本版ー
■書籍申込により販売（一般書店では販売しません）
　　申し込み期限：３月２日（金）
■A4判・230頁程度・本文1色定価1,500円（本体1,389円）
　送料実費（1部：450円、複数部：事務局へお問い合わせください。）
■企画・編集：建設副産物リサイクル広報推進会議／発行・発売：株式会社大成出版社
■購入申し込み先：http://www.suishinkaigi.jp/publish/organ.html

▽「『廃炉』から始めよう、新たな一歩 －その２歩目・技術と人材、「次世代」へのつなぎ方

https://www.kanagawa-iri.jp/human_res_devl/res_human_devl/edu_h29/ed29_s...
日　程：平成30年3月14日（水）11:00～17:00 （先着順にて承ります）
定　員：100名
会　場：かながわサイエンスパーク内 KSPホール (川崎市高津区坂戸3-2-1)
参加費：2,000円（税込）
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“向こう40年”を要すとされる東京電力HD福島第一原子力発電所の廃炉作業。
昨秋、特殊なカメラの眼がとらえた事故炉の映像は、このプロセスが通常の原子炉廃止措置とはまるで性質を異にすることを目の当たりにさせるものでした。
昨年度に続いての開催となる本セミナーでは、燃料デブリ取り出しに向けた事故炉内部の調査活動の進展や関連技術の開発状況に加え、汚染水対策のための凍土壁工事のプロセスと現況、さらに、廃炉の現場で働く人々のための安全性を高める技術開発を産学連携で取り組む事例などについて解説します。
また、廃炉の現実と向き合い、実際の作業を牽引しつつ、将来へとその技術をつなぐ中堅世代の思いや、大学で新たに廃炉の技術を教育する取り組みの事例と課題をご紹介します。
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☆彡　お問い合わせ
地方独立行政法人　神奈川県立産業技術総合研究所　　人材育成部 教育研修グループ
TEL: 044-819-2033 FAX: 044-819-2097 E-mail: ed@newkast.or.jp

独立行政法人都市再生機構では、来る11月21日（火）イイノホール（東京都千代田区内幸町）におきまして、「密集市街地再生フォーラム2017 密集市街地の防災と住環境整備」を開催することといたしました。
これまでURが手がけた密集市街地整備のご紹介の他、有識者の先生方をお招きして、 基調講演「変わる密集市街地整備」や、これからの密集市街地のまちづくりについてディスカッションを行います。
大規模災害時に市街地大火を引き起こす恐れのある防災上危険な密集市街地の改善は喫緊の課題です。いざという時に安全で、普段も住み心地が良い暮らしを持続するまちを目指して、 本フォーラムを通じ、これからの密集市街地のまちづくりを考えます。

◆日時：平成29年11月21日（火）13：00開場（13：30開演）
◆場所：イイノホール（東京都千代田区内幸町2-1-1）
◆定員500名、参加費無料、申込先着順
◆内　容　：
＜基調講演＞高見沢 実 【横浜国立大学大学院 教授】
＜パネルディスカッション＞
　コーディネーター
　中川 智之　 【株式会社アルテップ 代表取締役]】
　パネリスト
　住吉 洋二　 【東京都市大学 名誉教授】
　島原 万丈　 【株式会社LIFULL LIFULL HOME’S　総研 所長】
　松本 真澄　 【首都大学東京 助教】
　豊川 士朗　 【中野区 都市基盤部長】
　藤本 俊樹　 【UR都市機構 東日本都市再生本部 密集市街地整備推進役】

◆フォーラムは事前予約制です。以下専用サイトより、お申し込みください。
http://www.ur-net.go.jp/missyu-saisei/

たくさんの皆様のご参加をお待ちしております。

★海洋に関する科学技術と工学に関する国際コンベンション★
OTO'18－OCEANS'18 MTS/IEEE Kobe / Techno-Ocean 2018
海洋に関する国際コンベンション"OCEANS" が10 年ぶりに日本で開催！

アブストラクト募集中！
受付期間：平成29年9月1日～12月1日
発表論文はIEEE Xploreデータベース上で公開される予定です。
論文は最低３名の査読付きとなります。
ふるって論文投稿くださいますようお願い申し上げます。

開┃催┃概┃要┃
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【会議名称】OTO'18－OCEANS'18 MTS/IEEE Kobe / Techno-Ocean 2018
【テーマ】 " Ocean Planet - It's Our Home "
【日　程】2018年 5月28日（月）～31日（木）
【会　場】神戸コンベンションセンター
【主　催】■IEEE/ Oceanic Engineering Society （IEEE/OES）
　　　 　　■Marine Technology Society（MTS）
　　 　　■The Consortium of the Japanese Organization　for OCEANS’18
MTS/IEEE Kobe/Techno-Ocean 2018 *（CJO）
(*CJO構成団体)
　〇IEEE/ Oceanic Engineering Society （IEEE/OES）日本支部
　〇Marine Technology Society（MTS）日本支部
　〇Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology(JAMSTEC)
　〇テクノオーシャン・ネットワーク（TON）
〇一般財団法人神戸国際観光コンベンション協会
┌┐━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
└■Topics
　http://www.oceans18mtsieeekobe.org/call-for-papers/

下記セミナーをご案内申し上げます。
お申込みは、下段のURLよりお願いいたします。

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セミナー：インフラPPPの持続可能性：実証研究を踏まえて

日時：2017年6月16日（金）14:00～16:30
場所：株式会社国際協力銀行9階講堂
主催：株式会社国際協力銀行、一般財団法人海外投融資情報財団
後援：公益社団法人土木学会

本セミナーのテーマ
世界中でインフラ整備の必要性が問われるなか、従来の公共事業方式だけではなく、民間の資本や資金を用いたPPP（官民連携パートナーシップ）の一層の活用が求められている。しかしながら、そもそもPPPのメリットの源泉は何なのか、PPPは本当に財政負担を軽減するのか、政府・自治体はいかなるインフラに対してPPPをどのように設計するべきなのか、PPPのあるべきガバナンスは？こうした根本的な問題意識は普段はほとんど議論されていない。このセミナーでは、PPPに関して世界中の一流経済学者の成果をレビューして「PPPの経済学」を著した3人の経済学者の一人であるチリのアレキサンダー・ガレトビッチ教授（ロス・アンデス大学）を招いて、あらためてPPPの在り方について考え、JBICで本著を題材に議論を行ってきた職員でパネル討議を行う。

プログラム
日英同時通訳付

14:00-14:05 開会挨拶：このセミナーの目的
安間　匡明　㈱国際協力銀行 取締役　

14:05-15:20 講演:　PPPの経済学
アレキサンダー・ガレトビッチ　ロス・アンデス大学教授（チリ）

内容
１． PPPは政府予算制約を軽減するのか？
２． PPPのメリットとその源泉？
３． いかなる場合にどんなプロジェクトがPPPに相応しいのか？
４． 適切なリスク分担と最適契約
５． 多発する再交渉とその問題点
６． PPPガバナンスのあり方
７． 結論

1５:30-16:15 パネルディスカッション

パネリスト

アレキサンダー・ガレトビッチ教授
鈴木　竜太　㈱国際協力銀行　電力・新エネルギー第２部　ユニット長
長田　薫 　㈱国際協力銀行　審査部次長
吉田　悦章　㈱国際協力銀行　外国審査部参事役

モデレーター
安間　匡明　㈱国際協力銀行　取締役

16:15-16:30 質疑応答

参考書籍
　「Economics of Public-Private Partnerships; A Basic Guide」 Cambridge University Press
By Eduardo Engel, Ronald Fischer, Alexander Galetovic

講師：アレキサンダー・ガレトビッチ　ロス・アンデス大学（チリ）教授
　プリンストン大学経済学博士。専門は、PPP、均衡産業構造、電力経済学等。Journal of Political Economy, Review of Economics and Statistics, Journal of European Economic Association, Harvard Business Reviewなどに論文多数。

申込み
　以下URLよりご登録ください。
　https://www.joi.or.jp/modules/seminar/event.php?eid=6464

以上

お世話様です。
軟弱地盤対策工指針P152にある「盛土周辺地盤の変形の予測法」について質問です。
①これは盛土実績を基にした方法なので、法勾配3割の河川堤防や窪地の埋立てには用いるべきではないでしょうか。
②緩速盛土を前提にしたものでしょうか。そうでない場合、緩速盛土を前提にした予測法はあるでしょうか。
以上、どなたかご教示いただければ幸いです。
よろしくお願いします。

お世話になっております。
深層混合処理工法について質問です。

軟弱地盤上に既設の鉄道盛土があり、そこに新規の盛土を接続するのですが、
その新規の盛土が影響（引込沈下）しないように接続部に深層混合をする計画になっています。
その施工時なのですが、攪拌時に地盤を一時的に緩めるかと思うので、それが既設盛土に影響することはないでしょうか。

それと、ヤードが狭いのですが改良体の養生期間を置かずに改良機で踏んでもいいものでしょうか。
一般的にそういった配慮は不要でしょうか。

以上、ご教示いただければ幸いです。
よろしくお願いします。

お世話になっています。
ある既設鉄道盛土に新規盛土が接続するにあたって、
軟弱地盤であることから変位抑制のために深層混合処理を考えています。
ただ、施工時に攪拌することで地盤が緩むことを心配しています。
排土による低変位の工法を選ぶのですが、逆に緩みによって沈下してしまうことはないでしょうか。

もう一点ですが、
深層混合処理は杭体が固まる前に地盤改良機械が踏んでも大丈夫でしょうか。
現場が狭いので心配なのですが、
一般的にその辺の配慮はするものでしょうか。

どなたかご教示いただければ幸いです。
よろしくお願いします。

国土技術政策総合研究所では、効率的な技術開発を実施すべく、委託研究を行っております。つきましては、下記の委託研究を実施する者を公募いたします。委託研究に係る手続きについては、「共同研究・委託研究」のページ（下記URL）をご覧ください。
　共同研究・委託研究：http://www.nilim.go.jp/lab/bbg/kyoudou/index.html

（公募開始） 平成29年4月27日（木）
（研究計画提出期限）平成29年6月9日（金）

（委託研究課題名）
１．環状高速道路の交通施策評価のための仮想実験技術に関する研究
２．地域づくりに資するITS等の活用に関する研究
３．点群座標データからの設計要素抽出手法に関する研究

第306回コンクリートセミナー コンクリート構造物の品質確保／長寿命化のための奥義　−思想・技術・工夫−
主　催：一般社団法人セメント協会
後　援： （公社）土木学会、（一社）日本建築学会、（公社）日本コンクリート工学会、（一社） 日本建設業連合会、（一社） 建設コンサルタンツ協会、全国生コンクリート工業組合連合会
開催日：2017年2月7日（火）10:25 ～ 17:20
会　場：ヤクルトホール(東京都港区)　定　員：200名　　受講料：１名当たり10,000円（税込・テキスト代込み）
申込先：　〒103-0023　東京都中央区日本橋本町1-9-4　一般社団法人 セメント協会普及部門
TEL : 03-5200-5060　FAX : 03-5200-5062　ホームページ　 http://www.jcassoc.or.jp/cement/4pdf/ji1c_306.pdf
CPD ： 土木学会認定CPDプログラム（JSCE16-1152 5.2単位）　CPDS： 全国土木施工管理技士会連合会認定CPDSプログラム（392419 5unit）

講師・講演時間・内容：
（プロローグ）岩城一郎氏　日本大学工学部土木工学科　教授
10：30～10：40
① 　田村隆弘氏　徳山工業高等専門学校　土木建築工学科　教授
10：40～11：30　ひび割れ問題から考えるコンクリート構造物の品質確保
② 二宮純氏　西日本高速道路エンジニアリング中国株式会社,元山口県審議監
11：40～12：30　山口県におけるコンクリート構造物の品質確保システム
③ 岩城一郎氏　日本大学工学部土木工学科　教授
13：30～14：20東北地方における復興コンクリート構造物の長寿命化を目指して
④ 佐藤和徳氏　国土交通省東北地方整備局　地方事業評価管理官
14：30～15：20復興道路等におけるコンクリート構造物の品質確保／耐久性確保に向けた取り組み
⑤ 細田暁氏　横浜国立大学　大学院都市イノベーション研究院　准教授
15：30～16：20　山口発のコンクリート構造物の品質確保～東北、群馬、九州等へ　の展開と今後の展望～
≪特別講演≫魚本健人氏　国立研究開発法人土木研究所　理事長
16：30～17：20　これからの若手技術者への期待

第306回コンクリートセミナー
コンクリート構造物の品質確保／長寿命化のための奥義
　−思想・技術・工夫−
趣　旨：近年、コンクリート構造物の品質確保や長寿命化を目指した取り組みが山口県や東北地方などにおいて進められ、全国各地にこうした動きが展開されつつあります。
本セミナーではこれらの取り組みに主体的に関わっている技術者、研究者をお招きし、これまでの経緯や最新の動向について話題提供いただくとともに、良いコンクリート構造物を造るための奥義としての思想・技術・工夫などについて、共に考える場を持ちたいと思います。
主　催：一般社団法人セメント協会
後　援： （公社）土木学会、（一社）日本建築学会、（公社）日本コンクリート工学会、（一社） 日本建設業連合会、（一社） 建設コンサルタンツ協会、全国生コンクリート工業組合連合会
開催日：2017年2月7日（火）10:25 ～ 17:20
会　場：ヤクルトホール(東京都港区)
定　員：200名　　
受講料：１名当たり10,000円（税込・テキスト代込み）
CPD ： 土木学会認定CPDプログラム（JSCE16-1152 5.2単位）
CPDS： 全国土木施工管理技士会連合会認定CPDSプログラム（392419 5unit）

講師・講演時間・内容：
（プロローグ）岩城一郎氏
日本大学工学部土木工学科　教授
10：30～10：40
① 田村隆弘氏
徳山工業高等専門学校　土木建築工学科　教授
10：40～11：30　ひび割れ問題から考えるコンクリート構造物の品質確保
② 二宮純氏
西日本高速道路エンジニアリング中国株式会社,元山口県審議監
11：40～12：30　山口県におけるコンクリート構造物の品質確保システム
③ 岩城一郎氏
日本大学工学部土木工学科　教授
13：30～14：20東北地方における復興コンクリート構造物の長寿命化を目指して
④ 佐藤和徳氏
国土交通省東北地方整備局　地方事業評価管理官
14：30～15：20復興道路等におけるコンクリート構造物の品質確保／耐久性確保に向けた取り組み
⑤ 細田暁氏
横浜国立大学　大学院都市イノベーション研究院　准教授
15：30～16：20　山口発のコンクリート構造物の品質確保～東北、群馬、九州等へ　の展開と今後の展望～
≪特別講演≫魚本健人氏
国立研究開発法人土木研究所　理事長
16：30～17：20　これからの若手技術者への期待

申込先：受講ご希望の方は、2017年1月27日（金）までに、① 受講申込書に必要事項をご記入のうえ、FAXでお申込ください。② 受講料は、「郵便振替」（加入者名）：一般社団法人セメント協会、口座番号：00170-9-196803）へお振込みください。また、銀行振込希望の方は、受講申込書一番下の銀行振込に○をつけてお申込ください。①②を確認のうえ、受講券を送付させていただきます。
なお、お申込みされた後にご欠席の場合、セミナー終了後にテキストを郵送致します。
連絡先：〒103-0023　東京都中央区日本橋本町1-9-4
一般社団法人 セメント協会普及部門
TEL : 03-5200-5060　FAX : 03-5200-5062
ホームページ
http://www.jcassoc.or.jp/cement/4pdf/ji1c_306.pdf

お世話になっております。

仮設道路盛土の積算についてですが、一般的には締固めのお金はみてもらえないのでしょうか。
実際、大型ダンプが多く走るので締固めていますが、路体盛土としての締固め度管理まではしないので、敷き均ししか計上されなかったことがあります。

どこかの発注機関で締固めを計上するかしないかの文書があれば教えていｔらだきたいです。
よろしくお願いします。

お世話になっています。

踏掛版についてですが、
標準図集や設計施工マニュアルに則った設計がされているのですが、
・マスチック型瀝青質充填材入りガスパイプ
・ゴム支承
・スパイラル補強筋
・タイバー
の品質規格はどう設定されているのでしょうか。
施工の際にどの製品であればOKなのか、
どのように判断したらよいのでしょうか。
どなたかご教示いただければ幸いです。

よろしくお願いします。

橋梁補修工事で、監督員より旧コンクリートと増し打ちコンクリートの付着力を確認するよう求められました。
規格値はN=1.5N/㎜2です。どなたか付着力試験の方法と規格値の根拠を御教示願います。
監督員いわく，ＮＥＸＣＯの増し厚コンクリートの規格とのことです。
出典の文献名などがありましたらお願いいたします。

お世話になっております。
橋面舗装として、基層（レべリング層）と表層を施工するのですが、基層は高さ管理、表層は厚さ管理となるのでしょうか。
土工区間では下層路盤までが高さ管理が必要で、その上の舗装は厚さのみの管理です。
橋面の場合はキャンバーが影響しますが、基層面でのキャンバー値は設計では計算されていないかと思います。
実際は、どうされているか教えていただければ幸甚です。
よろしくお願いします。