急傾斜地に計画する現場打法枠の基礎擁壁の安定計算についてご教示下さい。

「新・斜面崩壊防止工事の設計と実例」及び「のり枠工の設計・施工指針」により
現場打法枠工とその基礎擁壁（兼ロックフェンス基礎）の検討を行っておりますが、
特に基礎擁壁の安定検討手法の詳細が分からず悩んでおります。
これにつきまして、計算手法の詳細が分かる文献や計算例等がありましたら、お教え
下さい。

道路土工　仮設構造物工指針
参考資料−１．仮設構造物参考図（参図１−１６）土留めアンカー腹起し部
についてご教授をお願いします。

１　腹起しに,スティフナーまたは腹起し補強金物を設置するようになっているが,工事現場において設置している事例と,設置していない事例があります。
設置するかしないかをどのようにして決めるのか。

２　設置する場合は,Ｈ形鋼との取り付けを全週溶接すべきか,あるいは断続溶接(点溶接）でよいのか。

３　設置誤差は,どの程度許容できるのか。

　　以上,よろしくお願いします。

車線分離標の基準（可変式、着脱式、固定式、高さ、設置間隔などの使い分け）が分かりません。

ご存じの方、よろしくお願いします。
私の調べる限り文献がありません。どうかよろしくお願いします。

本川・支川合流部に近い築堤設計をしたいのですが、背水計算式がわかりません。至急、教えて下さい。また、記載されている文献も併せてお願いいたします。

小規模河川で1/10の勾配の粗石付斜路式床止めを計画しています。（落差は90ｃｍです。）
河川の書籍を見ても鉄筋構造物なのか無筋構造物なのか詳しく書いた書籍が
見つからないので床止め本体を無筋構造物として考えていますが、
鉄筋構造物として考えなければならないのか教えてください。
また、詳しく書いた書籍があれば教えてください。

歩車道境界ブロックの規格について質問させていただきます。

昔は「２５?タイプ」を使用していたことが多かったそうですが
現在「２０?タイプ」を使用するようになった理由とその背景を教えて下さい。

御教示を宜しくお願い致します。

既設地中構造物（ＲＣ造、共同溝）の上部を別件工事のため重機が横断走行するため、構造照査（健全性の確認）を行うことになりました。そこで、既設ＲＣ構造物の許容応力度の割増しは短期扱いで長期の1.50倍でよろしいでしょうか。または、安全余裕をみて低減すべきなのでしょうか。参考文献等があればご教授願いたいのですが。よろしくお願いいたします。

たわみ性車両用防護柵の定着部に与える影響について教えてください。
防護柵設置基準・同解説では支柱の最大支持力Pmaxから照査しているようですが、
ということは支柱の種類によって定着は決まってくるのでしょうか？
同じ種別の防護柵でも鋳物の支柱や型材の支柱ではPmaxが違っているようですが・・・
部材の選定域内に入っていれば部材としては問題ないとは思いますが、強い柱は地覆には不利という考えでいいのでしょうか？
初歩的な質問で申し訳ありませんが教えてください。

土木構造物の配筋図に表示されている「コンクリート表面から鉄筋までの寸法」は、?かぶり、?鉄筋中心までの長さ、のどちらなのでしょうか？
また、そのように表示するように定められている「規定書」があれば、合わせて教えてください。

道路設計やっている会社員です。ぼくか質問したいものはこれです。
中央分離帯側路面排水の時(曲線部、seg部)に集水井及び縦排水管ではない他の形で設計されてる例がありますか？　もしありましたら、どの形態で、どの本を参考すれば良いのか教えていただけますか？（インターネットサイトを教えていただければ助かります