支承の取り換え

>ちなみに、現場条件から支承交換が、困難な場合ってありますか？
JRを跨いでいる橋梁の場合は、架線との離隔確保や設計・工事施工などの協議が面倒ですし、いろいろとお金が掛かりますね。高速道路を跨いでいる橋梁の場合は、工事時期が限定されることもあります。

昔は、コンクリート系の橋梁は、塗り替え作業がないために点検がおろそかになっていた時期もありますが、5年ごとの橋梁点検が必須になってからは、ボロボロのまま放置されると言うことは考えられないですね。施設管理者にとって点検⇒支承交換はごく当たり前の仕事です。（水管橋のように国の所管省庁が異なると、橋梁の点検や補修に関して問題が発生することはありますが）
>私の組織でも支承の補修は見たことがありません。
仮に農道や林道として整備された橋梁としても、一般の用に供する道として使われているのであれば、市町村道に認定されているはずなので、建設課なり道路課なりがしっかり管理し、必要に応じて補修等を行わなければいけません。（市町村の場合、対象となる施設数が多くなることは承知していますが）
交通を解放しながら施工できるかどうかを聞かれていたので、それなりの交通量があると思いますが、何かあってからでは遅いので、しっかり対策を実施することが重要です。

支承補修は普通にやってますよ。ただ、支承取り替えまで施すケースは希です。なんせ鉄の塊なので桁などに比べ断面減少率が少ないからです。大体は支承塗り替えもしくは、支承モルタル補修、沓座コンクリート補修くらいで済んでいます。なべて言うと5年サイクルで点検しているのだから取り替えになるまで放置していないと言うのが実情です。