ある地点のCBRは、下記のとおりでした。 ①層厚８５ｃｍ CBR＝３．５ ②層厚１５ｃｍ CBR＝０．４ 指針によれば、「厚さ２０ｃｍ未満の層がある場合は、CBRの小さいほうの層に含めて計算する」となっております。 今回の場合、CBRmは３．５とすべきか、安全サイドで０．４かどちらが正しいのですか？ 根拠文献もあわせて教えていただければ幸いです。 コメントを追加 コメント #4868 Re: CBRmの計算について ①が８５ｃｍ、②が１５ｃｍでの質問ですから、路床厚１００ｃｍ。と言うことは、道路ですね。「厚さ２０ｃｍ未満の層がある場合は、・・・」とあるですから、安全サイドで考えると②の厚さを２０ｃｍあるとして考えるのでは？ これで、計算すれば「２．９７３０１１１４６」。 ∴ 設計CBR＝２。 でも、１点だけ計測して決めるのは間違いですし、寒冷地であれば、「季節補正（試験時期）」や「保存率（凍結融解後のCBR）」を加味して決定する必要があります。 根拠文献は「アスファルト舗装要綱（古い）」。 返信
#4868 Re: CBRmの計算について ①が８５ｃｍ、②が１５ｃｍでの質問ですから、路床厚１００ｃｍ。と言うことは、道路ですね。「厚さ２０ｃｍ未満の層がある場合は、・・・」とあるですから、安全サイドで考えると②の厚さを２０ｃｍあるとして考えるのでは？ これで、計算すれば「２．９７３０１１１４６」。 ∴ 設計CBR＝２。 でも、１点だけ計測して決めるのは間違いですし、寒冷地であれば、「季節補正（試験時期）」や「保存率（凍結融解後のCBR）」を加味して決定する必要があります。 根拠文献は「アスファルト舗装要綱（古い）」。 返信
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#4868 Re: CBRmの計算について
①が８５ｃｍ、②が１５ｃｍでの質問ですから、路床厚１００ｃｍ。と言うことは、道路ですね。「厚さ２０ｃｍ未満の層がある場合は、・・・」とあるですから、安全サイドで考えると②の厚さを２０ｃｍあるとして考えるのでは？ これで、計算すれば「２．９７３０１１１４６」。 ∴ 設計CBR＝２。 でも、１点だけ計測して決めるのは間違いですし、寒冷地であれば、「季節補正（試験時期）」や「保存率（凍結融解後のCBR）」を加味して決定する必要があります。 根拠文献は「アスファルト舗装要綱（古い）」。