地盤関係の研究をしている者です．現在すべり線法を用いた支持力解析を行っていますがリーマン問題のところでなかなか収束してくれません．土の単位体積重量を０にすると収束するのでf1，f2を求めるところで問題があると思ってます．（受働状態でのすべり線の方向を基準にして解析をしています．）どなたかこの点について詳しい方はいらっしゃいませんでしょうか．また，すべり線解析についての参考書を探していますが良い書籍がありましたらご紹介頂けませんでしょうか．どうかよろしくお願いいたします．

ジオテキスタイルを使った補強土壁工法で施工するのですが良質な材料が工区内で入手できない為、固化材を用い土質を改良して設計定数を満足させることにしました。強度的な問題は満足するのですが単重（γt）を満足さすることは出来ません。3KN/m3程設計定数に満たないのですが工法として何かあるでしょうか？また、シートの長さ等で3KN/m3程度の不足は補えるでしょうか？設計には素人な者ですからどなたかアドバイス頂けたら幸いです。

施工業者です。河川工事で広幅鋼矢板II型のワイドL=15.5mを施工しているのですが打込み時のセクション抵抗が大きく思うように施工が進みません。セクションに詰め物をしたり、揺れ幅の少ないパルソニック等も使用してみたのですが進捗はそれほど変わりません。屏風打ちは矢板の施工基面高が高い為、セクションをかみ合わせることができず行っていません。何か良い方法は無いでしょうか？

施工業者ですが有限長杭と半無限長杭の違いについて分かりやすく説明してもらえないでしょうか。

お世話になります。
過去の地盤改良で地中に造成されたソイルセメント固化体を撤去するとした場合、この固化体は産廃に該当するのでしょうか？また、産廃に該当する場合、廃棄物としての分類は何になるのでしょうか？根拠となる法令や通知などご紹介頂けると幸いです。

道路設計を行っています。路床の設計において置き換え工法と地盤改良の経済比較を行い決定しています。
設計段階のため地盤改良の配合試験を行っていないから想定値の添加量を使用して経済比較を行うように指示がありました。
この想定値が通常80kg/ｍ3です。
通常80kg/ｍ3の根拠が、はっきりしません。
ご存知でしたら教えてください。

アーチカルバートに作用する鉛直および水平土圧係数は道路土工指針で便宜上として規定されていますが、これらアーチ部材に作用する土圧係数に関する研究論文や報告書、実験結果もしくは研究機関などご存知でしたらお教えいただけないでしょうか？

変形係数と弾性係数の違いがよく分かりません。
同じような気もしますが、数値のオーダーが変わることが多々あります。
よろしくお願いいたします。

盛りこぼし盛土について詳しく教えてください。

浚渫土砂６０００立米を固化して運搬しようと思っていますが、何か良い方法はないでしょうか。現在はセメントの粉末で固化しようと思っていますが立米当たりなんＫＧ必要でしょうか。経験有りの方は教えてもらえないでしょうか。

斜面上の深礎杭の水平安定度照査はJHの設計要領にのっていますが、これは杭を剛体とみなしたものです。
半無限長とみなす（βL＝３程度以上）鋼管杭（300φ程度）を斜面上に設置する場合の水平安定度の照査は必要でしょうか？また必要ならどのような照査方法がよいでしょうか？

基本的な事ですが、土圧作用面の壁面摩擦角について教えてください。
「道路橋示方書」によると、土とコンクリートの壁面摩擦角は、1/3φとされています。
一方、「道路土工擁壁工指針」によると、2/3φとされています。
この違いはどこから、きたものですか？使い分けはあるのですか？

道路橋示方書、耐震設計編８．３項に示される
（１）橋に影響を与える流動化が生じる地盤
　　　の条件の中に
　１）臨海部において、背後地盤と前面の水底との高低差が５ｍ以上ある護岸によっ形成された水際線から１００ｍ以内の範囲にある地盤

　とあり、「解説」に編土圧の作用する土層では流動化が生じる可能性があると考えることが出来るとされています。
　流動化層が連続してあり、河川から１００ｍ以内にある橋台の場合、前面水位からの　高低差は橋台背面土の計画高からと考えていいのでしょうか。

Ｕ型鋼矢板の根入れ長を計算したいのですが、山岳地のため傾斜があります。
主動土圧と受動土圧のつり合いがとれれば良いと思うのですが、受動土圧側が傾斜が付いているため、一般的な根入れ長計算で良いのか教えてください。

フーチングの土被りを１〜２M程度とした場合に杭頭付近の地盤（層厚３〜４ｍ）が液状化する層であるとき、土被りを大きく取って液状化の無い層にフーチングを下げた計画が経済的（仮設を含めて）に安くなるとすればフーチングを下げるべきでしょうか。