滞留長の計算や付加車線のすりつけ長で計算された値の数位にについての質問です。 『平面交差の計画と設計 応用編』では 51.6ｍ→55ｍ と5ｍで丸めているのですが、何かで規定している条件でしょうか？それとも安全を考慮してでしょうか？ よろしくお願いいたします。
計算値より縮めるのは何かあったときにマズイ。 １０mラウンドじゃモノに対するラウンド幅がでかすぎる。 その辺りから５ｍラウンドです。 それが結果としては安全側と言えますが、安全考慮したわけではありません。 時速60km/hなら1秒に17ｍ進みますから、５ｍ進むのは0.3秒程度です。 0.3秒の安全性というと、ほとんど意味のない数字です。
早速の回答ありがとうございます。
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#7345 Re: 交差点計画
計算値より縮めるのは何かあったときにマズイ。
１０mラウンドじゃモノに対するラウンド幅がでかすぎる。
その辺りから５ｍラウンドです。
それが結果としては安全側と言えますが、安全考慮したわけではありません。
時速60km/hなら1秒に17ｍ進みますから、５ｍ進むのは0.3秒程度です。
0.3秒の安全性というと、ほとんど意味のない数字です。
#7346 Re: 交差点計画
早速の回答ありがとうございます。